Patkg......mon 14

Je viens juste de lire la présentation de ton kg, vraiment top, félicitations, ca me donne presque envie (les fuchs et les fusées décalées ) et pourtant j'avoue être plutôt "vintage addict"

pinaize avec juste - 5 cm ca deboite !!!

bon je crois que je vais revendre mon puma retreci

et tu as raccourci ta barre stab ?

nan,as pu de barre stab..........

petite photo trouvée sur un site avec des chouettes photos bien sympa !!!

http://kanu.smugmug.com/Cars

sympa

ce site a vraiment de bonne photos

et ton kg et vraiment térrible

vraiment classe!!vachement sympa les photos sur ce site.
vivement que je puisse te recroiser sur nos routes!

pas de soucis Simon....je vais bientot passer te voir...

et pour que l'on se recroise en kg sur nos belles routes, fin faut attendre que ton 66 soit fini:cheers:

Petit détérage de post................

je viens de recevoir mon certificat de naissance de l' AutoMuseum Volkswagen

alors dans l'ordre :

couleur : L87 Pearl White (ça je le savais !! )

fabriqué le 22 fevrier 1962

délivré de l'usine le 28 février 1962 (préssé de prendre la route celui la!!)

pays de destination : France (eh oui, ce n'est pas un US, mais je m'en doutais!! )

et enfin Options :

M 124 Yellow headlights and safety rear view mirror
(donc je pense longues portées avant jaunes, ce qui expliquerai les 2 trous que j'avais à l'origine sur la face avant , ainsi que des reflecteurs arrières de sécurité?? j'avais des petits catadioptres sur les caches ferrures de parechocs à l'acaht??)

M128 White wall tires
pneus à flancs blancs

M554 Upholstery Red with leatherette silver beige
je pense à une histoire de sellerie ou de panneaux de portes, couleur rouge et beige?? si quelqu'un peux confirmer??

M952 Ram protection
??????????

M126 cannot be identified
pas vraiment aidé avec ça.................


voila, rien de bien nouveau pour moi, à part peut etre un éclaircissement sur l'histoire de sellerie


et coté delai, paiement fait via le site le 12 12 08,donc un mois tout pile après................

il y a le numéro du moteur ???
alex

Patkg a écrit:

M952 Ram protection
??????????

Il y avait déja un calculateur dans ton kg. C'est pour protéger la RAM de celui-ci

Pour la sellerie, ça doit être rouge avec du simili beige....bref, sellerie 2 tons (sièges et panneaux de portes)....

non, le numéro de moteur n'est pas mentionné sur le certificat

juste que c'etait un 1.2 liter, 34 DIN-PS........forcément!!!!


pour la RAM, j'avais pas fait le rapprochement .




en effet, à l'origine mes panneaux de porte etaient 2 tons, rouge et crème, par contre, je me suis toujours demandé si mes sièges etaient eux d'origine, car en simili crème complets............. pas de partie centrale en tissu rouge...........comme j'ai déjà pu en voir....

Patkg a écrit:

Petit détérage de post................

je viens de recevoir mon certificat de naissance de l' AutoMuseum Volkswagen

alors dans l'ordre :

couleur : L87 Pearl White (ça je le savais !! )

fabriqué le 22 fevrier 1962

délivré de l'usine le 28 février 1962 (préssé de prendre la route celui la!!)

pays de destination : France (eh oui, ce n'est pas un US, mais je m'en doutais!! )

et enfin Options :

M 124 Yellow headlights and safety rear view mirror
(donc je pense longues portées avant jaunes, ce qui expliquerai les 2 trous que j'avais à l'origine sur la face avant , ainsi que des reflecteurs arrières de sécurité?? j'avais des petits catadioptres sur les caches ferrures de parechocs à l'acaht??)

M128 White wall tires
pneus à flancs blancs

M554 Upholstery Red with leatherette silver beige
je pense à une histoire de sellerie ou de panneaux de portes, couleur rouge et beige?? si quelqu'un peux confirmer??

M952 Ram protection
??????????

M126 cannot be identified
pas vraiment aidé avec ça.................


voila, rien de bien nouveau pour moi, à part peut etre un éclaircissement sur l'histoire de sellerie


et coté delai, paiement fait via le site le 12 12 08,donc un mois tout pile après................

Voila de la news intéressante (surtout pour moi )

Alors le Mcode 124 indique que les feux avant (donc les phares) étaient spécifique pour la France uniquement (verre, ampoule jaune). Cela pour répondre a la règlementation française de l'époque. Donc rien a avoir avec les trous que tu avais dans la face avant. Pour les low light ce Mcode désigne encore plus de spécification au niveau du phare.

Pour le Mcode 128 tu as bon. Pneus a flancs blancs

Pour le Mcode 126 il est inconnue pour moi aussi.

Pour le Mcode 952 c'est les pares choc renforcés style US

Le Mcode 554 correspond a la combinaison de la sellerie monté avec le pearl white L87, tissus rouge avec simili beige argent. Donc ta sellerie actuelle ne correspond pas (si tu te rappel on en avait discuté un peu il y a plusieurs mois. Pas contre tes panneaux de porte étaient ok).

On a donc couleur de la moquette grey blue
Panneau de porte silver beige/brick red
Siège red (tissu) silver beige (simili ) ou tout simili true red

Voila tu en sais un peu mieux

ok, merci Ghia!!! c'est cool !!

en effet, je me souviens de notre discussion au sujet de ma sellerie.........donc c confirmé, pas d'origine......

et donc, ok pour l'histoire du M124, avec les phares jaunes !!!en effet aussi, rien à voir avec les trous que j'avais !!!

par contre, ça me conforte dans le sens ou il avait donc en sortie d'usine les parechocs us...........................ça c cool !!!!!!

ce n'est finalement pas grand chose pour 35 euros, mais ça permets quand meme d'en connaître un peu plus sur la voiture !!!!!

Les pare chocs US arrive en janvier 58 et il équipe tous les kg destiné au USA.
Cependant ils sont en option pour les autres pays.
Donc le premier proprio lors de l'achat de ton 62 a demandé a avoir l'option M952

Pour info il n'y a plus le numero de moteur sur les certif de naissance car cela empêche de tricher lors d'une demande d'un certificat de conformité
Par contre on peut demander au musée si le numéro de moteur qui est en place sur la voiture et celui d'origine. Il réponde sans problème

GHIA a écrit:

Les pare chocs US arrive en janvier 58 et il équipe tous les kg destiné au USA.
Cependant ils sont en option pour les autres pays.
Donc le premier proprio lors de l'achat de ton 62 a demandé a avoir l'option M952

Pour info il n'y a plus le numero de moteur sur les certif de naissance car cela empêche de tricher lors d'une demande d'un certificat de conformité
Par contre on peut demander au musée si le numéro de moteur qui est en place sur la voiture et celui d'origine. Il réponde sans problème

Bien pensé (ou vécu ) l'histoire de tricherie...

totof a écrit:

GHIA a écrit:

Les pare chocs US arrive en janvier 58 et il équipe tous les kg destiné au USA.
Cependant ils sont en option pour les autres pays.
Donc le premier proprio lors de l'achat de ton 62 a demandé a avoir l'option M952

Pour info il n'y a plus le numero de moteur sur les certif de naissance car cela empêche de tricher lors d'une demande d'un certificat de conformité
Par contre on peut demander au musée si le numéro de moteur qui est en place sur la voiture et celui d'origine. Il réponde sans problème

Bien pensé (ou vécu ) l'histoire de tricherie...

Non juste de la simple logique ...

Je suis allé dégourdir un peu les roulettes de mon Kg en ce début d'après midi...............et ça fait super plaisir !!!!!

je pense que je ne l'avais pas sortit depuis novembre, minimum...........

démarrage nickel, freins nickels, j'ai juste refait un appoint pour le pression des 4 pneus............sinon, rien à signaler........que du bonheur !!!!

un petit arret proche de la mer et des dunes...




un petit passage à Wimereux, sur la côte......



frein à main bien mis.........







et voila, déjà le retour à l'abri dans le garage avant que le soleil et les températures ne changent de trop..........

Classe...

Vraiment clean ton KG

Vraiment fan de ce KG !

Jérôme_54 a écrit:

Vraiment fan de ce KG !

voiture top photo qui claque soleil ,les bords de mer on va finir par etre jalous