Speedster "outlaw" replica

Comme certains le savent déjà, mon KG roule maintenant depuis 97......entre temps, j'ai eu quelques autres vw, mais je me suis surtout attelé depuis 2005, à la construction d'un speedster 356 réplica.
L'achat de la coque poly, s'est fait chez Composite Evolutions, à Andernos, en 2004:

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réfection d'un chassis vw dans la foulée:



Après y avoir posé un train avant puma raccourci et une boite vw, nous avons enfin pû poser la coque dessus afin de voir l'allure de la bête: les jantes sont celles d'origine de mon KG et non les 356 prévues....



Voilà le chassis, remonté, équipé du faux chassis sur lequel la coque sera boulonnée:
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les suspensions, rotules, disques et jantes sont les définitives..... le moteur n'a été mis que pour un énième montage à blanc, car il nous fallait remettre la coque et vérifier certains encombrements.....
Les montages/démontages à blancs ont été nombreux sur ce projet, car il y a de nombreuses pièces, plus ou moins grosses à concevoir .....
Plutôt que de faire une énième réplique de speedster "classic", j'ai décidé de faire un speedster dans l'esprit des Porsche "Outlaw" du team Emory: très typées racing, mais respectant un look d'époque, j'ai surtout craqué sur le look du speedster de Ted Rodgers.
Avec l'aide de mon père, nous nous sommes donc lancés dans la fabrication d'un arceau 6 points assymétrique, ainsi que dans le tonneau-cover et l'appui-tête profilé, en tôle.

Aller hop, encore un montage à blanc pour voir la tête que ça a:

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finalement, nous déciderons de diminuer l'appui-tête de quelques centimètres en hauteur.....

Autre étape d'amusement, le formage de la cornière d'embase pour le saute-vent.....autant dire que lui faire suivre parfaitement les différents galbes de la coque ne s'est pas fait tout seul....


Réalisation d'un gabarit en carton épais pour la découpe future du saute-vent en Lexan. Le gabarit est prévu de manière à partir d'une feuille de lexan plane......il prendra sa place naturellement sur la cornière, sans contrainte exagérée.....la fixation se faisant par de petites vis BTR têtes rondes....







A cette époque, le toit de mon garage n'est pas au mieux, et l'humidité fait son effet sur l'acier brut de l'arceau et du tonneau-cover....

Bon, je passe sur pas mal d'étapes de fabrication et de modif de différentes pièces, histoire de faire court......

Début 2009, la décision fut prise de redescendre la coque chez Composite Evolutions afin de faire quelques modifs et reprises sur les finitions avant d'être envoyée chez le peintre d'à côté... On descend donc tout ça fin juin 2009 sur le bassin d'Arcachon.....

récupération de l'auto à Andernos....quelques mois plus tard (janvier 2010) B)



Je peux alors m'atteler au remontage....
Partie tendue,l'installation de l'arceau 6 points et du tonneau-cover qu'il faut absolument installer en même temps..... :huh:

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le joint de carrosserie entre le tonneau-cover et la coque, est fait avec du joint d'aile de cox....il sert aussi au niveau de l'embase du saute-vent....
Après une petite semaine de vacances, l'auto a bien avancé:
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la protection du lexan de pare-brise n'est pas enlevée, tant qu'il y a du boulot à faire sur l'auto.....

petite revue de détails:

les seuils de portes alu+caoutchouc......maison
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les arrêts de portes.....maison:
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malgré la faible longueur des picots de logo, j'ai trouvé la solution pour ne pas les coller....fixation sûre et démontable....
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les Marshalls sont fixés sur un support vissé sur le renfort de face avant.....
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Tous les réglages faits lors des montages à blanc sont hélas à revoir......les épaisseurs d'apprêt et de peinture ayant tout modifié au niveau des ajustages.....

Montage du dernier compteur et pose des tôles du dessous de TdB.....ça finit plutôt pas mal le dessous de TdB:

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sous le côté passager, on a fait une trappe d'accès aux différents relais élec:
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et sinon, les appuie-têtes sont quasi finis; il ne manque plus qu'un morceau...

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naturellement....c'est toujours du home-made....

work in progress.....

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ah bah en voilà une idée qu'elle est bonne...

bravo!

bon là....ça commence à sentir bon!!!!


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L'intérieur est en cours.....les garnitures de portes ont été remontées depuis, mais je vais devoir y apporter une modif....



la bête est dans son antre.....



Depuis, l'auto a fait ses 1ers roulages, avec les 1ères modifs et réglages à prévoir avant de pouvoir la passer au CT......bientôt les photos de l'engin terminé....

sympa cette caisse

Très cool projet bien inspiré, jolie couleur et top finition !

Vivement que je la découvre !

Que du bon !

Génial!!!!!! j'ai suivi laconstruction sur un autre forum

BRAVO

super boulot,il a vraiment une gueule d'enfer.

superbe taf !!!!félicitation....

tout simplement :

Pour avoir eu le privilege d'en discuter de vive voix avec son proprio.... un tres bel accomplissement a la fois technique et esthétique.. pas toujours facile d'arriver a joindre les 2... Pour ton speedster c'est 100% matching ! bravo

superb travail
bravo
j'adore

Je veux la meme pour noel!

Ah mon banquier me dit non

pourquoi je n ai aucun don pour la mecanique

kristoffe a écrit:

Je veux la meme pour noel!

Ah mon banquier me dit non

pourquoi je n ai aucun don pour la mecanique

Avec un peu de débrouille.....prix de revient environ à la moitié de la côte actuelle.... dis à ton banquier que ce n'est pas plus cher qu'une auto neuve, mais que ça ne décôte pas , ça, au moins.....

félicitations
superbe réalisation

trollsprods a écrit:

kristoffe a écrit:

Je veux la meme pour noel!

Ah mon banquier me dit non

pourquoi je n ai aucun don pour la mecanique

Avec un peu de débrouille.....prix de revient environ à la moitié de la côte actuelle.... dis à ton banquier que ce n'est pas plus cher qu'une auto neuve, mais que ça ne décôte pas , ça, au moins.....

Et quelle débrouille ! cachotier ! C'est la rançon de la compétence et de la persévérence

Félicitation ! super travail

Et c'est vrai qu'un speedster 356 ça ne se démode pas !

Nicox34 a écrit:

Félicitation ! super travail

Et c'est vrai qu'un speedster 356 ça ne se démode pas !

Non, tu peux t'habiller comme tu veux, ça va avec tout!!!

trollsprods a écrit:

Nicox34 a écrit:

Félicitation ! super travail

Et c'est vrai qu'un speedster 356 ça ne se démode pas !

Non, tu peux t'habiller comme tu veux, ça va avec tout!!!

jolie caisse et beau boulot !!

I like it !

trollsprods a écrit:

Nicox34 a écrit:

Félicitation ! super travail

Et c'est vrai qu'un speedster 356 ça ne se démode pas !

Non, tu peux t'habiller comme tu veux, ça va avec tout!!!

tu vas les faire baver tous ces petits jeunes... et les petites jeunes ???

totof a écrit:

trollsprods a écrit:

Nicox34 a écrit:

Félicitation ! super travail

Et c'est vrai qu'un speedster 356 ça ne se démode pas !

Non, tu peux t'habiller comme tu veux, ça va avec tout!!!

tu vas les faire baver tous ces petits jeunes... et les petites jeunes ???

Les petites jeunes, elles s'en foutent de nos voitures de vieux Totof.... A la limite, il reste les anciennes fans de la série Beverly Hills, qui reconnaissent la voiture de Dylan..... ...bonjour la référence.....

Patkg a écrit:

jolie caisse et beau boulot !!

I like it !