karmann ghia type 14 1971 ( top chop , air ride .....)

ENFIN du news!!!!

donc mise a nu du chassis afin de préparer l'arrivée des plancher et d'autre modifs





ensuite , vu qu'il n'y aura plus de chauffage car echappement racing on supprime tout





un plancher de soudé et modif de celui ci pour qu'il soit tout plat afin de pouvoir la posé au maximum

pour info , le plancher est souder par 2 cordons un sous le chassis et un dessus et non par point







découpage


redressage


ajustage







tole soudée





supression des bras car mise en place d'une boite a trompette par la suite = voie plus etroite et carrossage

reste a nettoyer et boucher les trous






plancher gauche soudé



la boite a trompette



plancher modifié



plancher fini d'etre souder ,

donc récapitulatif
mise a nu du tunnel , produit zinguant au niveau des fixations de plancher , plancher souder par cordons en dessous et au dessus + plancher mis a plat





obstruction des fixations de bras



maintenant , c'est au tour des trains roulant

fabrication du patron pour réhausser le moteur de 5 cm



demain , fabrication des platines via un chaudronnier

d'autre news bientot

j'aime beaucoup le travail de restauration effectué...


... par les américains

pk avoir découpé et resoudé les planchés j'ai pas compris la

Bonjour à tous,

perso je dirais pour rouler bas.

Bye

Julien

il va être bas de chez bas alors
en tout cas j'avais pas vu ce sujet mais beau boulot sur la carrosserie, y en avait besoin

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

perso je dirais pour rouler bas.

Bye

Julien

c'est exactement ça pour rouler le plus bas possible sans que ça frotte de partout

allez on commence le train avant

donc demontage complet puis decoupage








train avant quasi terminé , rétreci -12 cm , reste a supprimer les cornes ,



ensuite petite modif du chassis il ne faut rien laisser dépasser

avant



aprés

Bonjour à tous,

tu les régles comment tes barres de torsion du bas.

Bye

Julien

comme celle du haut j'ai juste fait un quart de tour au systeme

Bonjour à tous,

ah oui vu que c'est un train rétréci tu as reffait les troux aux extrémitées de tes barres.
Sinon tu pourras pas faire le serrage des vis pointeaux!

Bye

Julien

yes les barres de torsions ne sont pas modifié encore , j'attaque ça demain si tout va bien

train avant quasi fini reste le airride a faire





@+ pour de nouvelle aventure

Tu as positioné le kit Sway pour éviter quil touche le sol, bonne idée
Cela ne dérange pas le serrage sur les barres de torsion ? C'est inversé non ?

enfaite au niveau de la piece en alu qui s'enmenche dans les barre de torsion il y a 2 perçages , un pour brider les lames et l'autre pour le reglagle j'ai inversé les 2 vis d'ou la possibilité de faire un quart de tour

j'espere que l'on m'a compris

allez aujourd'hui reception de mes découpes laser , donc boite réhausser + 5 cm , ajustage pointage pour ce soir

ça avance , on fait un montage a blanc pour mettre la caisse sur le chassis et voir les modifs a effectuer si il y a

la c'est en mode 4x4

salut a toi ,je decouvre ce post ce matin et decouvre le boulot en cours

tu as remonté la boite ,et maintenant la galére de la tringlerie ,tu nous fera voirs les détails du montage ,ca m'interesse

bonne chance pour la suite

je mettrai les details des modifs

train avant monté , rotule neuve mise , coque monté faut que je modifi l'arriere , future jante de la cox mise en attendant merci dav

on continu encore et toujours avec modif de la caisse pour passer la boite , et montage de fusch avec pneu pour l'avant : conclusion rotule en buté donc rehausse du nez de chassis a venir

Ca va remonter le moteur, tu vires le capot?? et l'étanchéité avec les toles??

Beau boulot en tout cas...

Bonjour à tous,

oui il reste encore du boulot.
Mais pas mal déjà.

Bye

Julien

merci les guas

le moteur devrait passer sous le capot , sauf si turbo car ça me trotte dans la tete , pour l'etancheité j'y ai pas encore refléchi , on vera au fur et a mesure

ce soir rehausse du nez de chassis +5 cm , reste a cloisonner , renforcer et mettre un demi tube sur le decallage de bas de chassis afin de mieux le preparer aux chocs avec le bitume

la c'est la colone qui va faloir bricoler!! impressionant le boulot, curieux de voir le résultat...

rem01 a écrit:

la c'est la colone qui va faloir bricoler!! impressionant le boulot, curieux de voir le résultat...

Moi j'ai envie de voir comment les roues avant vont passer.
Tu as prévus quoi comme rayon de braquage?

Je suis curieux de voir la coque sur le chassis!