coupé 70 de kristoffe

Bon voila je présente enfin mon coupé modèle 70.





Il s’agit d’un modèle construit en aout 69 et qui a dû être livré à ses 1^er propriétaires californiens (mrs& ms CLARK)  fin de la même année puisque son carnet d’entretien indique la 1^ère revision des 3 000 miles (faite à 5390 miles)  le 16/02/70 et celle des 6 000 (faite à 6965) le 16/03/70.


Le dernier coup de tampon est marqué le 23/11/76 à 90868 miles.


La suite des réparations et entretiens se faisant chez divers garagistes vw de la belle( ?) ville de san mateo jusqu’à sa vente en 1992 à la française vivant dans le même coin et à qui je l’ai acheté par un beau matin d’avril 1993.


La peinture ayant été brulée par ces années passées au soleil  elle a été repeinte en France par le père de ma venderesse . ceci me permettant de voir un choc sur l’aile gauche avant moyennement bien réparé mais surtout l’abscence  de corrosion et de rafistolage à l’américaine.


Etant étudiant à cette époque et ayant passé toutes mes économies  dans l’achat et le passage aux mines j’ai conservé le coupé dans cette configuration pour m’en servir quotidiennement jusqu’en 1998 où un manque cruel d’argent m’a obligé à le remiser pour 1 an.


Il est ressorti début 2000 toujours dans la même configuration  et de nouveau pour une utilisation (presque) quotidienne jusqu’à fin 2004 ou j’ai décidé de lui apporter une petite cure de jouvence.

Suberbe, couleur très 70's, très bien conservé!

VDR a écrit:

Suberbe, couleur très 70's, très bien conservé!

j'adore, vraiment sympa cette couleur.

VDR a écrit:

Suberbe, couleur très 70's, très bien conservé!

ne manquent plus que des fusées décalées et un set de jantes fuschs noires et polies......

houps, j'en connais un qui va décevoir quand il va amener la suite des photos.

mais si en photos elle ressortait très bien, après 10 ans d'utilisation intensive et passés dehors étés comme hivers (très rudes dans le var ) la rouille commençait sérieusement à poindre divers accrochages marquaient la carrosserie et.....la couleur commençait à me lasser

La coque a été entièrement mise à nue , les défauts,
cassures, trous étranges, repris à l’étain ect…

Le châssis bien que pas trop fatigué a été repris avec
changement des demi planchers

Remise en état de la partie trains roulants mais toujours en
hauteur d’origine sinon je ne peux plus entrer chez moi (c’est beau le rase
bitume mais si cela passe pas le portail…)

Puis du classique, rebouchage de tableau de bord en
supprimant l’emplacement radio et nouveaux : reservoir ,ciel de toit,
electricité, panneaux de portes, feux avants, ect…





et enfin nouvelle teinte qui est contrairement à ce qui ressort en photo n'est pas blanche mais bien ivoire

C'est tout aussi beau. 4 FUCHS noires et polies à l'os, un droppage et roule!

VDR a écrit:

C'est tout aussi beau. 4 FUCHS noires et polies à l'os, un droppage et roule!

et tu obtiens le KG de PAT!

karmann17 a écrit:

VDR a écrit:

C'est tout aussi beau. 4 FUCHS noires et polies à l'os, un droppage et roule!

et tu obtiens le KG de PAT!

Ouais, ça m'a inspiré cela aussi, les FUCHS noires et polies en plus, mais ça c'est l'influence Old School qui parle!

le droppage j'aimerais bien mais je suis presque certain que je ne pourrai plus rentrer chez moi (à l'époque de la construction de la maison en 1922 les voitures étaient rares et hautes) je dois dejà faire attention actuellement.

pour les jantes j'ai toujours celles d'origine mais je suis tenté par le même style qu'à ma femme sur sa cox

bon voila la suite des photos du coupé tel qu'il est actuellement.
peut être un jeux sympa de jantes si j'en trouve qui me plaisent et
que mon budget me le permet .
(faut penser au cab qui va avoir besoin d'un changement de look)

et la fin en "couleur" bien que les photos rendent un aspect blanc alors qu'en réalité il est ivoire.

Beau, très beau!

Manque un p'tit set de 914 ou de Sprintstar 4 trous.

elle est magnifique, le blanc ivoire lui donne un coté retro, vraiment classe !!!!!

il manque les photo maintenant qu il est droppé!!!

j'attends un set de flanc blancs avant de mettre des photos et pourquoi pas du beau temps et toi les photos de ta dentelle elle arrivent quand ?

ca change en blanc pour un 70 ,moi j'aime bien ,en plus avec les flancs blanc ca va etre superbe ,

petite modif de hauteur cela me plait mais il faut remonter (un peu) pour pouvoir tourner les roues



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Maintenant que tu as opté, avec succès pour le droppage, exit les flancs blancs et les jantes d'origines!!!
la teinte choisie est vraiment sympa et l'ensemble a vraiment de la gueule.

Nice!

Selon mes goûts, je précise, un set de FUCHS ou de BABY FUCHS, le toit et les essuie-glace noirs.

VDR a écrit:

Nice!

Selon mes goûts, je précise, un set de FUCHS ou de BABY FUCHS, le toit et les essuie-glace noirs.

Tu veux dire comme ton ancien maintenant???
Tu le regrettes hein!!!

C'est vrai qu'il est sur FUCHS maintenant, j'avais oublié!!!

patrice_65 a écrit:

elle est magnifique, le blanc ivoire lui donne un coté retro, vraiment classe !!!!!

Beau boulot

les jantes il faut que je trouve le modèle qui me plaise sans me tromper donc j'hésite pas mal mais je suis pas fan des fuchs cependant j'avoue que j'aimerais en trouver qui aillent avec des flancs blancs (des vrais).

A voir... je vais peut être m'occuper tout d'abord du cab pour m'en servir enfin cet été