fusées decalées

bonjour ,je me tate à monter des fusées décalées sur mon lowlight
j'aimerais savoir si après montage de celle-ci il n'y à pas un risque à ce que mes jantes d'origine chaussées de 165R15 ne touche dans mes rebords d'aile lorsque je braquerai à fond ?
quelqu'un à t'il du vécu ?
merci

c'est p-t un peu haut pour des pneus avants !

Mais les fusées décallées ne te ferront pas toucher au braquage, tu risquerais de froter c'est en tournant et en prenant une bosse la tu aurais des risques de frotter !

j'avais le cas avec l'ovale meme avec le puma haut ( donc juste avec l'effet des fusées décallées ) .

Sinon je pense que tu n'as rien à craindre ! Au pire, si ça frotte, chausse l'avant avec des pneux taille basse ;-)

Max

Hello pour info avec les fusees decales tu rabaisse de 6 CM...

Citation :

Hello pour info avec les fusees decales tu rabaisse de 6 CM...

Et tu élargis la voie de 1 cm par côté.
Dans mon cas perso,le KG est de 71, je suis monté en Fuchs 5,5 avec des 155/80-15, train av largeur d'origine et je touche au braquage à fond ( seulement à droite, bizarre ) et même seul au volant.
Je pense que l'idéal à l'avant est de monter des 4,5.

fredflatfour a écrit:

Citation :

Hello pour info avec les fusees decales tu rabaisse de 6 CM...

Et tu élargis la voie de 1 cm par côté.
Dans mon cas perso,le KG est de 71, je suis monté en Fuchs 5,5 avec des 155/80-15, train av largeur d'origine et je touche au braquage à fond ( seulement à droite, bizarre ) et même seul au volant.
Je pense que l'idéal à l'avant est de monter des 4,5.

j'ai le meme problem meme avec le train av CB raccourcit

ça peut vous interesser:

http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=29917

empicolector a écrit:

fredflatfour a écrit:

Citation :

Hello pour info avec les fusees decales tu rabaisse de 6 CM...

Et tu élargis la voie de 1 cm par côté.
Dans mon cas perso,le KG est de 71, je suis monté en Fuchs 5,5 avec des 155/80-15, train av largeur d'origine et je touche au braquage à fond ( seulement à droite, bizarre ) et même seul au volant.
Je pense que l'idéal à l'avant est de monter des 4,5.

j'ai le meme problem meme avec le train av CB raccourcit

J'ai des FUCHS DEEP SIZE en 4'5 et j'ai le même problème...

SEBB

j'ai la meme monte que toi kg58:
165R15 en michelin XZX sur de la jante d'origine

avec les fusées decalées le braquage est super reduit, un petit rond point est quasi impossible a prendre en 1 fois.... on a borduré les ailes (c a d replier le bord interieur de l'aile) et ca va deja beaucoup mieux, c'est presque vivable

si tu mets des pneus plus petits tu retrouveras le braquage d'origine,
pour avoir discuté avec le proprio de ce '60 rouge equipé comme ça

bon,ben je crois que je vai laisser d'origine alors:roll: ou alors juste retirer une lame dans le train avant:lol:

SEBB a écrit:

empicolector a écrit:

fredflatfour a écrit:

Citation :

Hello pour info avec les fusees decales tu rabaisse de 6 CM...

Et tu élargis la voie de 1 cm par côté.
Dans mon cas perso,le KG est de 71, je suis monté en Fuchs 5,5 avec des 155/80-15, train av largeur d'origine et je touche au braquage à fond ( seulement à droite, bizarre ) et même seul au volant.
Je pense que l'idéal à l'avant est de monter des 4,5.

j'ai le meme problem meme avec le train av CB raccourcit

J'ai des FUCHS DEEP SIZE en 4'5 et j'ai le même problème...

SEBB

Même problème avec des 4,5 ??
ça n'arrange pas mes affaires !
Peut être avec des 4,5 et des 145-15 en taille 80 ????

autre solution pour ceux qui sont en fuchs: Monté des fuchs en 14''à l'AV . C'est pas cher et cela ne choque pas. je suis monté en 155/14.



A+
JeanMi

Salut fafa !

je pense très sincèrement que mettre des fusées décalées avec des pneus en 165.80 R15,c'est quasi certain que tu va detruire tes retours d'ailes au premier virage un peu trop appuyé,ou lors d'un stationnement,quand tu aura les roues braquées et que tu voudra monter une bordure............
enfin pas cool ça!!!


la solution si tu veux le descendre un peu de l'avant sans modifier ton train avant,et garder ton confort d'origine est en effet les fusées décalées,mais faudra changer de taille de pneus,tu n'as pas le choix malheureusement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

des 145.80 R15 devraient faire l'affaire si tu veux garder des flancs blancs!!!!!!!

Patkg a écrit:

Salut fafa !

je pense très sincèrement que mettre des fusées décalées avec des pneus en 165.80 R15,c'est quasi certain que tu va detruire tes retours d'ailes au premier virage un peu trop appuyé,ou lors d'un stationnement,quand tu aura les roues braquées et que tu voudra monter une bordure............
enfin pas cool ça!!!


la solution si tu veux le descendre un peu de l'avant sans modifier ton train avant,et garder ton confort d'origine est en effet les fusées décalées,mais faudra changer de taille de pneus,tu n'as pas le choix malheureusement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

des 145.80 R15 devraient faire l'affaire si tu veux garder des flancs blancs!!!!!!!

en effet pat,mais du 145 j'aime pas trop question tenue de route en virage c'est pas top ou alors faut monter des pneus de smart,mais là ca ne fait plus vintage
quand je dit que je pense retirer une lame ,je suis serieux,celà fonctionne,avant les sway à way et bolt-on,c'est ce que l'on faisait:lol:

oui,je sais que ça se fait!!!!!!!

je ne trouves pas ça tres tres mecanique,mais de nombreuses personnes l'ont déjà fait (pas moi ) et je ne pense pas qu'ils aient eu de soucis!!!!!

apres,tu as plein de tailles de pneus !!faut tomber juste c tout!!
mais c sur que pour le look vintage,rien ne vaut tes 165/80.15 à flancs blancs!!!

de plus je veux juste remettre l'assiete droite,les fusées decalées lui donent déjà un petit rake ,pas que j'aime pas bien au contraire,mais déjà
si ma kg serait bien plane celà me suffirait dejà

ah et bien si c'est juste pour ça,pourquoi tu recrante pas l'arrière?

non sans rire,apres tu as la solution d'un kit de reglage sur ton train,mais ça modifie le train d'origine et c pas cool!!!

reste les lames en effet...............

Pour regler ton problème et pour conserver ton train d'origine, chercher apres un autre train d'origine et greffe lui un kit ! C'est ce qui a été fait sur mon kg et ça me permet de garder mon train d'origine intacte bien au chaud

fredflatfour a écrit:

Et tu élargis la voie de 1 cm par côté.
Dans mon cas perso,le KG est de 71, ...

Personne n'a relevé, je me permet de le faire... A mon humble connaissance, les nouvelles fusées décalées CB Perf conservent la voie d'origine, il n'y a plus de +1cm...
Par contre, je parle là des fusées pour trains à rotules (comme le tien Fred, ou le mien, de '68 ), je ne sais pas ce qu'il en est pour les trains à pivots...

j'ai monté des fusées décalé sur le kg ,pour le moment il est en cour de peinture ,donc pas facile de dire si ça passe ou pas,d'autant plus qu'il va ètre monté en 6/16(fuchs) avec du 175/50. si c'est limite je rétréci le train de 5cm.comme ça je garde un train avant "origine "pour le contrôle technique et je sais remettre une barre stab. vu qu'elle est en ventre pour les trains avant PUMA -5.

brice.

Citation :

A mon humble connaissance, les nouvelles fusées décalées CB Perf conservent la voie d'origine, il n'y a plus de +1cm...

C'est une bonne chose.
Malheureusement, je possède les miennes depuis pas mal d'années (montées précédemment sur mon ancienne cox.

Sham a écrit:

Personne n'a relevé, je me permet de le faire... A mon humble connaissance, les nouvelles fusées décalées CB Perf conservent la voie d'origine, il n'y a plus de +1cm...
Par contre, je parle là des fusées pour trains à rotules (comme le tien Fred, ou le mien, de '68 ), je ne sais pas ce qu'il en est pour les trains à pivots...

salut
je déments l' info: il y a confusion avec l' apparition des fusées EMPI qui pour l' instant ne sont dispo que pour du train à rotules. De +, elles sont réputées ne pas élargir......or c' est faux.....je prendrai bientôt le temps de faire un comparatif de mesures sur origine comme "fusée-étalon", puis sur CB et sur EMPI.......

Ca serait cool de ta part steph. Au moins on sera fixé. On attend ta réponse avec impatience.

GHIA a écrit:

Ca serait cool de ta part steph. Au moins on sera fixé. On attend ta réponse avec impatience.

laissez moi un peu de temps.........j' ai + prioritaire à faire en ce moment........mais je le ferai......

perso train AV CB -2.5" + fusées décalées + frein de 944 atmo + fuchs 4.5 + pneu Firestone en 135/15 aucun pb à signaler pour le moment !!

Nico

kiquo a écrit:

j'ai la meme monte que toi kg58:
165R15 en michelin XZX sur de la jante d'origine

avec les fusées decalées le braquage est super reduit, un petit rond point est quasi impossible a prendre en 1 fois.... on a borduré les ailes (c a d replier le bord interieur de l'aile) et ca va deja beaucoup mieux, c'est presque vivable

si tu mets des pneus plus petits tu retrouveras le braquage d'origine,
pour avoir discuté avec le proprio de ce '60 rouge equipé comme ça

fusée CB perf sur 'paprika'. Pas de SaW. en 165 80 R15, impossible d'avoir une conduiite normale, voir DANGEREUSE dans des courbes marquée dans la circulation au risque de se fourer sur la voie d'en face... en 145 80 R15 ca va dans les courbes mais gros danger dans les cas bracage+suspension enfoncée donc tres peu conseillé. ca oblige une conduite toujours dans l'anticipation.. stressant surtout quand c'est la voiture de sa chérie et qu'il faut lui faire comprendre qu'etre bas ca se paye:pale: .. donc sans toucher aux lames ou a largeur de voie, la seule solution c'est soit 135 80 R15 soit comme ici du 145 65 R15. Sur que le pure vintage magna peut discuter mais inversement déja mettre des fusée décallée c'est pas vraiment vintage