Fuite d'huile (de boite) !

Je commence mes investigations avec vos avis.. merci...

Apres quelques km (moteur chaud, mais pas au dela de 60C), j'ai un démarrage de fuite d'huile de boite et ceci par grosses goutes, toutes les 5-10 secondes et ceci tant que l'auto est chaude. J'ai un doute tant qu'a la relation entre 'moteur chaud, et tant que le moteur est chaud' et la dite fuite, mais je préfere préciser mes conditions du constat..

Ma premiere idée, comme ca goutte pile a l'applomb de la cloche moteur/support boite serait un joint spi défaillant (meme si cet endroit correspond au point bas et donc par gravité, le point ou l'huile va couler de toute facon par là...).

J'avais vérifié ce joint spi (je m'entends, visuellement), n'aurait il pas "cédé" ? depuis que j'ai fais des tours de roues moteur chaud ?

Autre chose, quand j'ai fais la vidange, j'en ai mis 'raz la gueule' de l'orifice 'max' sur le flanc de la boite, serait-ce donc peut-etre un "exces" d'huile qui dégueulerait par là ? (je vous l'avoue j'y crois moyen mais ce serait une bonne nouvelle...)

merci pour vos infos...

j'ai le meme problème que toi est j'ai toujours pas trouvé de ou celà pouvais venir

yannouch122 a écrit:

j'ai le meme problème que toi est j'ai toujours pas trouvé de ou celà pouvais venir

en ayant vérifié ton joint spi ??? merci.

je l'ai changé 2 fois au cas ou je l'aurais mal monté la 1ere fois

Peux tu nous mettre une photo stp ?

Lorsque j'ai eu la 1ère fuite sur mon moteur et ma boite l'hile coulait surtout à l'aplomb de la cloche d'embrayage mais la suite a démontré que cette fuite était au niveau des sorties de trompettes.
Lorsque l'on roule l'ensemble moteur boite vibre beaucoup et avec l'aérodynamique l'huile a tendance à migrer vers l'arrière de la boite côté moteur.
souviens toi de la photo que j'avais posté

pas cool ça....pas grave, mais chiant....
Bon, si c'est au niveau de la cloche de boite, tu as deux joints-spi possibles. Alors cette huile, elle est plutôt épaisse ou pas?? Si poisseuse, c'est le joint-spi de queue de boite, sinon, c'est celui du volant-moteur....
Pour le niveau ras-la-gueule, ça ne me parrait pas être ça. Sur le KG, au départ, j'avais aussi trop rempli: ça sortait par les évacuations d'huile de trompettes, mais pas ailleurs.....

mon expérience en matière de fuite d'huile de boite se situe au niveau des 3 trous (qui servent au réglage des fourchettes) à l'avant du nez de boite, mais te concernant je doute que ce soit ça.

Un joint spi qui n'a pas vu de piéces en mouvements pendant des années ni d'huile a de forte chance de se détériorer

cette huile est poisseuse, de la 'bonne vieille' huile de boite quoi, impossible de se tromper.. et auto qui n'avait pas roulé pendant plus de 20ans.. donc ca rejoint plusieurs de vos commentaires; joint spi queue de boite qui doit etre defaillant.. j'attends d'autres kms et j'aviserai en conséquence.. merci...

j ai eu la meme chose hier sur mon oval
bonne fuite d huile de boite pareil au niveau du soufflet mais avec un bruit quand je roule j en deduis que ca doit etre le joint spi et le roulement qui ont du lacher mais les vitesses passe nickel
je dois demonter tt ca samedi
je vs tiendrai au courant

farid a écrit:

j ai eu la meme chose hier sur mon oval
bonne fuite d huile de boite pareil au niveau du soufflet mais avec un bruit quand je roule j en deduis que ca doit etre le joint spi et le roulement qui ont du lacher mais les vitesses passe nickel
je dois demonter tt ca samedi
je vs tiendrai au courant

pas de bruit spécifique pour la ma part.. uniquement un constat de perte d'huile (bien poisseuse, donc a priori queue de boite) apres quelques km de parcourus.. mais vrai, que peu de km fait pour l'instant donc difficile d'affirmer que l'on soit dans la meme config.. toutes photos et constat lors de ton démontage m'interesse grandement !! thanks.

cette fuite me fais cogiter donc ce matin avant le boulot je fais chauffer la belle
me couche dessous je j regarde les 3 visses d eplus pret et la je vois l huile qui coule par une vis mais impossible de la reserer
donc samedi demontage quand meme
je te donnerai toute les infos possible

pour moi totof, c'est a 99,5 pour cent ton joint spi de queue de boite ! bien chiant a sortir mais facile a mettre !