Qualité des différents Tubes enveloppes??

J'ai un 1600, bien frais, avec une 30aine de milliers de kilomètres (1600 neuf VAG). Je viens de me rendre compte qu'il n'avait pas les petites tôles déflecteurs sous les cylindres. Il va sans doute falloir que je démonte les tubes enveloppes pour pouvoir remettre ces tôles. N'ayant pas envie de déculasser, est-ce que quelqu'un a testé la qualité des tubes Scat ou celle des tubes en alu réglables, à vis....???

çà vaut pas des "1 pièce", mais les mieux sont encore les JayCee.

ceux à vis c'est même pas la peine d'y penser....
les scat sont pas mal mais il faut les bourrer au joint silicone au niveau des joints toriques pour éviter d'avoir trop de fuiteà moyen terme.

et les tubes fixes, tu conseilles quoi? va surement falloir que je change les miens, mais ce sera décullassé...

Sur un origine des modèles vw (qui rouillent vite quand même, il vaut mieux les peindre avec un aérosol noir mat), des inox antidéjaugeage ou des repros origine céramisés noir, en général c'est ce que je monte.

sinon tubes cb big mouth peints en noir mat sur les moteurs avec culbus décalés.

ok.
Merci, je risque de te redemander conseils prochainement...

ça tombe bien, faute de réponse, j'ai commandé des tubes inox antidéjaugeage....
Tiens, d'ailleurs, c'est bien le côté le plus long côté bloc ??

oui les côtés rallongés vers le carter.
monte des joints de la meilleure qualité possible (j'utilise des silicones juste huilés pour le montage ou sinon Elring ) et centre au mieux les tubes côté culasses lors du serrage des culasses.

ok, merci.