Yep.... KG 1960 !

Le Chimiste a écrit:

Ouais, le cligno n'est pas fixé. En réalité, je suis même presque sûr que ce ne sont pas ceux correspondant à mon auto. En tout cas, les trous de fixation ne correspondent pas. Et avant de percer dans la caisse, je voulais en chercher d'autre...

Actuellement, ils sont fixés, mais uniquement par la vis du haut, juste pour le CT

Donc pour rouler ainsi ? pas tres prudent tout ca.. Sinon a quoi sert le CT si c'est pour ne pas rouler ?
Autre chose, attention tout de meme au coup d'oeil des controleurs.. c'est leur métier d'avoir les yeux bien ouvert.. surtout pour une old lady

A ramener une auto au garage

Tand que le cligno tient et qu'il fait sa fonction correctement, ça me va. La caisse passera sa contre visite sans problème, j'ai même pas eu de remarque sur mes plaque d'immat au double face, refaite en speed chez feu vert avant le CT. Je dois changer l'adresse de ma CG.

Le gars ne m'a pas fait de cadeau, mais il a voulu qu'on discute

Je préfère retrouver des clignos d'origine à remonter correctement, plutôt que de remonter n'importe quoi en devant modifier les fixations.

Salut les gars !!

Un petit message pour vous dire que je ne vous oublie pas, mais ma nouvelle situation professionnelle et personnelle me rempli bien l'espace temps !! Bref, aujourd'hui sur Tours, un soleil d'enfer et une belle petite promenade avec la KGette. Une rencontre d'un passionné d'ancienne qui tombe à pic !! Je commençais à en avoir marre de descendre les binouzes tout seul !

Je vous lâche une petite photo de l'ambiance, et je pense que je devrais pouvoir être plus assidu bientôt !!

Salut Le Chimiste , ça fait plaisir de te revoir parmi nous . Il y a eu un changement sur ton KG , s'est sans doute les brm qui lui vont à ravir .

Je te remercie. Aujourd'hui, j'ai tenté de remettre les petites baguettes chromé sous les vitres ar. Et ben écoute, ce n'est pas que c'est difficile, mais avec le froid qu'il fait, j'ai lâché l'affaire. J'en ai mis une, j'ai pesté, et je me suis barré devant mon écran d'ordi.

Le problème de mes BRM, c'est qu'elles ne me permettent pas de dropper suffisament ma KGette, du coup, je me tate pour revenir en origine, mais je me tate très sérieusement !!

Ton train av n'est pas rétréci .

Si mais avec fusée décalée, du coup je crois que je sui revenu à la largeur d'origine, enfin ça va pas ...

Et oui alors , tu frotte dans les ailes . J'ai le mêmes problème que toi et je pense de + en + à passer en train av rétréci . En tous les cas les brm lui vont très bien et un petit train rétréci serait sympa .

Sisi, mon train avant est rétréci, les "cornes" touchent la caisse !! LOL

Le Chimiste a écrit:

Sisi, mon train avant est rétréci, les "cornes" touchent la caisse !! LOL

t'aurais une photo de profil que l'on apprécie la hauteur ?

Alors, voilà voilà :





top les photos nan ??

Tu as quoi comme taille de pneu

je la trouve bien a cette hauteur la moi !!

Oui, tu as raison, de toute façon, il me reste pas mal de trucs à faire dessus avant de m'occuper de ce genre de détails

Le Chimiste a écrit:

Oui, tu as raison, de toute façon, il me reste pas mal de trucs à faire dessus avant de m'occuper de ce genre de détails

Et puis, comme dit, je trouve bien comme ca. De plus, son petit esprit racing (tes scotchs sur les phares où je verrais mieux des grilles en fait entraine que tu ne l'a baisse pas plus. Tu vois tu viens d'économiser un temps précieux pour un point de détail

sinon passe en pneu smart 145 55 15 tu vas perdre quelques CM et tu n auras pas besoin de retrecir ton train

joker a écrit:

sinon passe en pneu smart 145 55 15 tu vas perdre quelques CM et tu n auras pas besoin de retrecir ton train

c'est effectivement une alternative... (c'est pas plutot 145 65 15 ?) mais bon, plus en monte "haute", ca modernise en plus je trouve... c'est selon chacun

Effectivement, je pense que je suis en 165 à l'avant et à l'arrière. La largeur est exprimée en quelle unité

Bon, pour les croix en scotch sur les phares, l'état de mes phares étant tellement.... enfin plutôt....... j'ai besoin de scotch pour les maintenir assemblés. C'est pour cette raison que je suis très intéressé par l'offre de mécatechnic !!

Je vais jetter un oeil sur les pneus et sur les grilles pour voir...

Le Chimiste a écrit:

Effectivement, je pense que je suis en 165 à l'avant et à l'arrière. La largeur est exprimée en quelle unité

Bon, pour les croix en scotch sur les phares, l'état de mes phares étant tellement.... enfin plutôt....... j'ai besoin de scotch pour les maintenir assemblés. C'est pour cette raison que je suis très intéressé par l'offre de mécatechnic !!

Je vais jetter un oeil sur les pneus et sur les grilles pour voir...

Ouh la la tu es en 165 ??? (mm, donc 16.5cm de bande de roulement) !!! c'est normal que tu touches, je pensais franchement que tu avais deja passé ce cap pour etre en 145/80/15 !! c'est quasi incontournable sur les KG, pas plus large si ton auto est descendu (meme pas énorme) tu vas donc gagner:
- 145-165 = -2cm de large de moins par roue donc 1cm plus a l'interieur pris sur l'exterieure du pneu
- 145/80 (vs 165/80) = 0.8x14.5-0.8x16.5=-1.6cm de moins de hauteur de pneu
--> a l'arrivée, ces 2 parametres pourrait meme t"autoriser a descendre a peu si tu as un kit SaW ou AVIS...

Eh ben, si ce n'est pas une bonne nouvelle, je n'en aurais jamais !!

Bon, ce soir, je me descends une binouze en pensant à vous les loulous !!

Coucou tout le monde !!

Je pense souvent à la petite communauté des KGistes de ce merveilleux forum, même si j'ai souvent du mal à vous tenir aux courants des nouvelles qui sont les miennes et de me rencarder sur celles qui constituent votre quotidien, en somme, à suivre la life des KGistes.

Bref.

J'espère que tout le monde va bien et qu'il n'y a pas de drame à déplorer depuis la dernière visite que j'ai pu effectiuer sur ce forum !

En ce qui concerne ma KGette, quelques changements se sont opérés depuis ce temps ! Déjà niveau look, j'ai dégagé les BRM repro, pour repasser sur de la tôle d'origine peinte en noire !!









Je suis bien plus fan de cette version que je trouve beaucoup plus racée !!
J'ai poursuivi le remontage de pièces que je n'ai toujours pas terminé, et pour cause, j'ai monté ma petite boîte, dont je vais de suite vous passer une photo de mon utilitaire afin de vous faire marrer un bon coup !



Bref, le temps de démarrer tout ça, j'ai eu une petite période Castorama que j'ai quitté, n'étant pas spécialement en phase avec mon employeur, ce qui peut arriver.

Donc, pour en revenir à la KGette, j'ai REUSSI A MONTER LES ENTOURAGES CHROMES de vitre avant et arrière ! Ce fut sport.

La raison de ce montage est que la voiture a tourné dans un court métrage pour une marque connue dont je pourrais vous donner plus d'infos par la suite, lorsque tout cela sera validé (si ça l'est !! )

Donc, pour ce fameux tournage, il m'a fallu finir de mettre les baguettes chromées sur les portes en utilisant l'astuce des vis modifiées pour palier au manque d'agraphes !



Si une autre solution existait, je ne l'ai pas trouvé dans le temps impartis, qui était très très court !!


Cela m'apprendra à laisser trainer les choses !!


Pour les insérer, j'ai biensûr gavé tout l'ensemble de graisse, la vis, le trou....

Le résultat est ok !

Donc, ensuite, le joint :

une aide dans ce genre de chantier est toujours super appréciable !

J'ai donc inséré à force de gras, un fil électrique de 3/4mm d'épais afin de relever la lèvre devant se trouver dans le "C" du jonc chromé. Ce fil me servira aussi à faire passer l'autre partie du joint au dessus du jonc !


(pour vous prouver que je bosse, hein !! Parce que je vois déjà les mauvaises langues en mettant juste une photo de ma chérie !)


Et puis une autre !


Du coup, pour positionner le jonc, je graissais bien tout, ensuite, la partie devant se trouver dans le C, je l'inserais sur une grande partie, avant de retirer la "ficelle" et d'appuyer comme un sourd pour tout mettre en position correctement !

Et voilà le résultat !






J'adore ! Juste, il me manque une agraphe de liaison sur la partie basse du pare brise avant !

Et voici la KGette en mode braquo comme dirait l'autre !!


Pour en revenir au film dont je vous parlais, il se déroulait devant le chateau de La Membrolle sur Choisille à côté de Tours, pour ceux que cela intéresse

Sur cette photo, ils étaient en train d'estimer les plans et cadrages pour le tournage qui aura lieu la nuit suivante. C'était une expérience très sympa !!


Bref, voilà mes petites news perso !!