Black Cherry 66': restauration me voilà...

le démontage avance, plutôt bien d'ailleur. voici ce qui a été effectué hier:

- démontage de toute la moquette, excepté celle sur le tunnel central, elle est prise sous la coque au niveau de l'avant de la banquette arrière, ce qui peut vouloir dire qu'elle est posée avant le coquage en usine si il s'agit bien de la moquette d'origine. Je le pense car j'ai retrouvé des pièces de monnaie sous cette moquette entre le siège et le tunnel, dont l'une date de 1965 et est un... franc francais! les autres sont des francs belges, de 71, 86 et 88.

- démontage des panneaux insonorisants: bien fixés ceux là!

- démontage des panneaux latéraux arrière

- démontage de tout l'interrieur des portes excepté le verrou. Les deux mécanismes de vitres seront à réparer ou changer, l'axe fendu qui sert à tenir le ressort spirale d'irreversibilité du système est cassés sur les deux mécanismes.

- démontage des vitres latérales et custodes, ainsi que des montants de custodes.

voilà des photos que certains attendent avec impatience:



la couche d'isolant un peu récalcitrante à l'arrière:





Le set de moquette:





Le demi plancher gauche, qui à l'air d'être seulement oxydé en surface (il va me faloir des avis d'experts, mais le dessous à l'aire niquel, et j'ai un peu gratté, il y a de la tole):





Le demi plancher droit, apparement en bon état:




L'arrière:




le KG sans vitres:

Ca avance bien Rem01 continu comme ca

rem01 a écrit:

....
- démontage de toute la moquette, excepté celle
sur le tunnel central, elle est prise sous la coque au niveau de
l'avant de la banquette arrière, ce qui peut vouloir dire qu'elle est
posée avant le coquage en usine si il s'agit bien de la moquette
d'origine.

C'est normal mais tu devrais arriver a l'enlever tout de même, et lors du remontage il faudra la remettre comme cela.
Prends beaucoup de photo pour le remontage ca sert énormément.

d'accord, j'osais pas trop tirer de peur d'abimer. Au pire la moquette de tunnel restera jusqua ce que je puisse lever la coque de quelques mm...

tres interessant ce post , ça m'aidera lors du remontage de mon 66 quand il reviendra du carrossier , par contre je n'avais pas vu , tu n'as pas de chrome sur le parebrise avant ? tu aurais une petite photo des boutons de fauteuils pour avancer et reculer ? bon courage dans tous les cas

non, il y a des joints cal look qui seront changés au remontage par des joints avec moulure chromée, bien plus beaux à mon goût.

Pour ce qui est du levier d'avance des sièges, je te prendrais une photos dés que possible...

je pense qe tu vas avoir quelques surprise encore

empicolector a écrit:

je pense qe tu vas avoir quelques surprise encore

c'est même plus que sûr, j'en suis bien conscient...

du nouveau pour le démontage cet aprem:

- echange des roues EMPI5 par les anciennes d'origine
- dépose des pare brise av et ar
- démontage plage arrière
- démontage poignée/verrouillage de portes
- début du démontage des accesoires de tdb (horloge, tachymetre)
- démontage du mécanisme d'essui glace
- démontage des capots av et ar
- démontage de la baguette ext sous custode. J'aimerais une photo du montage réel, les miennes étaient seulement collées avec du sillicone marron, apparement ca devrait être des clips à la base...


La baguette en question:





L'auto avec ses nouvelles chaussures et ses capots/ pare brise en moins:





Une petite surprise sur le conduit d'air gauche, il est percé à la bourin, ce n'est pas dû à la rouille à première vue, mais quelqu'un a fait le trou en tapant je pense...on verra mieux une fois la coque déposée:

rem01 a écrit:

- démontage de la baguette ext sous custode. J'aimerais une photo du montage réel, les miennes étaient seulement collées avec du sillicone marron, apparement ca devrait être des clips à la base...

La baguette sous la custode tiens par des vis

Si tu regardes biens elle a une rainure .Et a certain endroit cette rainure est plus large.
Il faut d'abord vissé les vis sur la carrosserie jusqu'à une certaine hauteur. Ensuite tu glisses la baguette sur les vis en visant les rainures les pus larges et ensuite tu fais coulisser vers l'arrière.

d'accord, ils ont du casser les vis lor du premier démontage, car là, rien du tout! il y a bien un bout de vis a l'avant encore dans un trou, mais même pas de trous à l'arrière et au millieux!

Pourtant on semble bien voir le trou au milieu sur ta photo

effet d'optique, ca doit etre un bout de mastic, j'ai gratté après...

Bonjour à tous,

si on vois bien des troux.
Perso j'ai des petites vis tétes fraiser crusiforme.
Bon cela se démonte quand même.

Bye

Julien

non il n'y a vraiment que du mastic, les trous de derrière sont les trous qui tiennent le profilé alu qui tient le joint de custode...

C'est ce que je t'avais expliqué jeudi soir, les baguettes tiennent avec du mastic pour l'étanchéité et 3 vis visées par le dessus avant la baguette, et du coulisses d'avant en arrière pour les mettre en place.

Mais il me semble voir les trous d'origine sur ta photo, qui sont au même endroit que sur le 66, que j'ai en ce moment à l'atelier, et que tu as vu.





Quans tu repasseras, on regardes ça et on fait un gabarit pour repercer sur le tient au cas où, ok.

ok ca marche merci. Je vais tout de suite aller enlever le mastic afin d'appercevoir de potentiels trous, mais je crains qu'il n'y ai rien...

ah et aussi Jérôme, pourras tu me faire une photo des fameuses vis afin de retrouver des semblables... avec les cotes longueur etdiam stp...

bon j'ai gratouillé aux endroits ou devraient etre placés les trous, résultat, rien du tout des deux côtés, mise à part le trou du devant (dont un est bouché par une vis cassée).

Voici les photos(côté droit, idem côté gauche) afin que vous voyez:

devant, le seul trou de la baguette:





au millieu, rien:





a l'arrière, rien:

Passes la main à l'intérieur du panneau, là où il y a le panneau de custode, et vois si tu arrives à sentir si il y aurait des vis cassées, ou si tu sens si les trous ont été bouchés avec du mastic ou un soudur...

ok.
ah oui, je recherche aussi le schéma electrique du millésime 66, avec schéma de boite à fusibles...

Il y en a c'est sur. Ils ont du être bouché. La black cherry a peut être eu une couche de peinture dans ça jeuneuse.

Et sur les points entourés y a rien ?

elle à eu un voile il y a une dizaine d'année. Je pensait que vous le saviez désolé. Je ferais péter la peinture à ces endroits.

ma boite a fusible n'en contient que 8, ca ne correspond pas du coup, et je n'arrive pas à trouver le bon schéma en fonction du cablage que j'ai repéré hier... je ne sais pas si mon faisceau à été bricolé du coup...