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Pelican red jusqu’à fin juillet 57


Cardinal red a partir d'aout 57

MERCI

Que de références sur ce forum. Grace à un post de Michel, Ghia nous apprend que la bouche d'air chaud pour la lunette arrière n'apparait que fin 58...Donc j'ai le temps de la supprimer sur le 56 et 57. Merci pour tous ces détails, j'aime la précision !
Demain matin je vous balance une belle vieille...

Bien, après quand même presqu'un mois de travail dessus, voici de quoi vous étonner. Au moins Carrie ne pourra pas dire qu'une vieille de 60 ans à poil ne lui plaise pas . Alors pourquoi une caricature d'une coque nue ? Et bien pourquoi pas, (surtout que ça me permet de faire un test, pour une application "rotissoire"). Et ça me fait rêver, si je commençais une resto, j'irais voir KGmaker pour avoir ce résultat !
Pour la voiture finie, je soumettrais d'abord le dessin à Ghia, qu'il me valide les combinaisons de teintes... "He's the Boss !!"

BAZOOM a écrit:

Que de références sur ce forum. Grace  à un post de Michel, Ghia nous apprend que la bouche d'air chaud pour la lunette arrière n'apparait que fin 58...Donc j'ai le temps de la supprimer sur le 56 et 57. Merci pour tous ces détails, j'aime la précision !
Demain matin je vous balance une belle vieille...

Relie bien le post Bazoom, j'ai écrit début 58
Pour la coque il faut que je vérifie deux trois truc qui m'interpelle pour 56/57, mais déja je ne vois pas le trou qui accueille le système de verrouillage, ni les trous de fixation du reservoir, l'emboutie de la boite a fusible sur la joue d'aile gauche. Je check le reste plus tard

C'est trop petit, je ne sais même pas si tu vois les trous des baguettes, sinon j'ai bien reporté tous les trous nécessaires sur le raidisseur avant...

Je confirme tu as raison, j'avais bien positionné les trous pour la fixation du réservoir sur le croquis, mais ils ne sont pas reportés sur le dessin...merci pour ton oeil car après autant d'heures passées la dessus, des fois certains détails m'échappent !

Voila j'ai rectifié l'oubli, j'en ai profité pour ajouter un petit embouti à côté de l'emplacement du réservoir, trois pattes sous le tablier avant, les pattes de fixation des phares, ouvert le morceau arrondi sur la tôle derrière la roue de secours et enfin j'ai reculé la trappe devant les barres de torsion... à suivre

Le passage de roue n'est pas conforme, on ne doit pas voir le trou de passage des ferrures de parechoc, et la forme me parait bizarre.
Après vu la position devront on pas voir un peu le trou de passe de la colonne de direction ?
Le trou de l'emplacement du réservoir me parait pas assez large .
As tu dessiné le support moteur essuie glace (car je distingue mal cette partie)?

Je re check plus tard

Tu parle du passage de roue arrière ? J'ai rajouté sur le dernier dessin la tôle en biais sous le pavillon avant, c'est ça le support du moteur es ? Et le trou de la colonne alors là ?? Tu n'imagine pas le temps à collecter sur des dizaines de photos tous les détails. Pour ce dernier je suis preneur si tu as...

BAZOOM a écrit:

Tu parle du passage de roue arrière ? J'ai rajouté sur le dernier dessin la tôle en biais sous le pavillon avant, c'est ça le support du moteur es ? Et le trou de la colonne alors là ?? Tu n'imagine pas le temps à collecter sur des dizaines de photos tous les détails. Pour ce dernier je suis preneur si tu as...

Oui je parle du passage de roue arrière droit.

Pour le trou de la colonne il est situé sur le tablier avant et on doit le voir lorsque le réservoir est absent.



Sur cette photo tu as tous les éléments de l'avant qu'il te manque

Milles merci

Je pense que je peux encore agrandir le trou du réservoir...

Oui je pense

Décale aussi les trous pour les axes des essuies glace vers le coté conducteur

Détail des bossages de la tôle entre le réservoir et le tableau de bord.

Ca commence à être plus "raccord". J'ai mis un calque gris pour faire ressortir un peu plus les détails...

BAZOOM a écrit:

Bien, après quand même presqu'un mois de travail dessus, voici de quoi vous étonner. Au moins Carrie ne pourra pas dire qu'une vieille de 60 ans à poil ne lui plaise pas   . Alors pourquoi une caricature d'une coque nue ? Et bien pourquoi pas, (surtout que ça me permet de faire un test, pour une application "rotissoire"). Et ça me fait rêver, si je commençais une resto, j'irais voir KGmaker pour avoir ce résultat !
Pour la voiture finie, je soumettrais d'abord le dessin à Ghia, qu'il me valide les combinaisons de teintes... "He's the Boss !!"

Mon dieu je deviens une reference!

MAnquerai pas les trous des pares chocs aux extremités des pare chocs?

Et puis moi ca me choque que les pattes qui tiennent les flexibles soit pas plus en avant? (oui j'ai un chassis de low light!)

Et puis ca doit rester une caricature donc avec des ptio defauts!(regardez Wildo sans defauts il serait ....non j'arrete je peux pas l'imaginer sans defauts!! )

Moi je dis quitte a faire une caricature d'une coque autant la faire au moment ou tu viens juste de la decoquer.........AVEC DU VRAI quoi de la bonne rouille croustillante des fils de silicone de mastic qui pendent de partout!

Et oui je prefere largement une epave qu'une auto parfaite la j'aime ton travail bazoom mais ca parait trop lisse limite asseptisé facon clinique.


Moi tout ca franchement les ptits details qui tuent le nouveau style trois quart de bazoom ce trait plus fin moins caricature presque reel tout ca moi bah jvais vous dire ca me laisse......................................................


REVEUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bravo MONSIEUR BAZOOM (je trouve que tu devrais demander un statut special!

NON mieux je trouve que l'on devrait te remettre un statut special pour ton action dans le forum

LE premier qui redit que le clown est un faillot j'y fais manger une boite faillot!Silence!

Ps le trou pour les barres de torsion parait pas au bon endroit!arretes de te reposer sur tes lauriers!!! le temps des compliments viens de passer!!!

Les trous de baguettes trop nombreux...et patati et patata! Mais vous allez arrêter de l'embêter oui Ca fait un mois qu'il ne dort plus, tortionnaires que vous êtes

Connais-tu la différence entre les autos et moi le ?

wildo a écrit:

Les trous de baguettes trop nombreux...et patati et patata! Mais vous allez arrêter de l'embêter oui Ca fait un mois qu'il ne dort plus, tortionnaires que vous êtes

Connais-tu la différence entre les autos et moi le ?


   

Tu voies tu recommences!
Juste pour que je me fasse taper sur les doigts!!!


Allez je commence:

Tu es pas assez gros pour rouler comme une voiture donc je pense que tu te prelasses comme ton kg dans un hamac a longuer de journee!!!

Ou alors les autos ca sert a quelques choses?et toi a rien???? (la je reconnais que c'est mechant mais je cherche la reponse!!!)

Ou alors plus tu vieillis plus tu t'ameliores mais ca faudrait avoir l'avis de ta femme c'est une sage elle te supporte!

Probleme capillaire mais il existe des autos decapotables qui justifiraient!

Allez vas y je t'imagines deja en train de sautiller d'impatience devant ton ordi!!!

Et puis ca te fera un truc pour briller ce soir a table dans la discussion!!!

Il me reste encore trop de cheveux pour briller...

Les "anciennes"' à coup sûr tu peux toujours les restaurer et elles prendront de la valeur alors que "l'ancien" lui...se dégrade irrémédiablement et sa cote argus est en baisse constante  

L41-L330-L376-L256-L337

L352 -L354

Je suis ce post, silencieusement mais je le suis!