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Il me manque 2 boulons sur le raidisseur avant, je viens de m'en rendre compte...

Manque les 4 vis de fixation du système de fermeture capot sur le nez avant, le mécanisme de charnière de capot n'est pas tout a fait comme ça pour avant mars 57

Merci Ghia j'attendais tes réactions. as tu des photos des deux détails abordés oh grand sage. Ton site m'a été utile pour les couleurs:cheers:

Pour les ressorts du capot il y a 3 trous (et non un seul) pour la fixation inférieur du ressort.

Tain je dois etre bigleu car c'est tes charnières renforcées qui m'ont servies de modèles, pourrais tu me shooter ça en gros plan ainsi que ton retour de porte sous la custode pour la partie inox, s'il te plait, s'il te plait

Mécanisme de charnière capot aussi

Le verre de phare pour le modèle euro a les strie en V



Pour les charnières avant mars 57



Les cligno aussi ne sont pas tout a fait comme ça
Le sigle de nez la partie bleu est un peu bombé est a un petit effet métallisé suivant les reflets du soleil
Pour le blazon tu as le bon modèle sur mon site

Merci pour les photos et les infos !

En attendant les dernières photos qui me manquent...

Ce sont les photo que tu recherches ?

La tôle de réception du système de verrouillage n'a pas la bonne forme sur ton dessin. Ci joint une photo

Merci Messieurs, car je vais pouvoir finaliser. Michel peux tu encore stp me faire parvenir une photo du ressort de fermeture du capot avec la sécurité à côté... ??

C'est ca que tu veux ?

Je m'incline c'est tout bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sur les conseils éclairés des rois du LL. T'inquiète Michel j'ai pensé aux trois trous de fixation du ressort, c'est sur le modèle final...

C'est sur que pour l'instant ça ne déclenche pas trop de comms, mais comparez avec les posts précédents, ça le fait avec les raidisseurs de toles...On ne verra pas tout en réduction, mais vous voyez comme on soigne la bestiole sur ce forum...

C'est certain que ça ne déclenche pas beaucoup de commentaires .
Mais il y a une raison à cela :
On reste tous bouche bée d'admiration devant tant de détails !!!

Un autre petit détail, la goulotte de remplissage du réservoir  est un peu trop haute

Sur quelle autre partie tu as besoin d'info ?

j'y verrais bien une valise accessoire d'époque

Je note pour la goulotte. On verra pour la valise. Ghia, est ce qu'il y avait systématiquement une jauge électrique sur les réservoirs ?

Superbe ces valises comme sur les 300 SL!

BAZOOM a écrit:

Je note pour la goulotte. On verra pour la valise. Ghia, est ce qu'il y avait systématiquement une jauge électrique sur les réservoirs ?

Il n'y a pas de jauge d'essence de série avant septembre 57. On pouvez néanmoins mettre un jauge VDO en accessoire avant septembre 57.
A partir de septembre 57 la jauge a essence est de serie

Ok, ok, elle va être belle la Cardinal 57...

incroyable ce souci du détail!!!


vous êtes vraiment des grands malades cela dit en passant ... hihihihihi

C'est grace à Ghia tout ça. D'ailleurs je suis preneur d'une photo de la sellerie (neuve puisque tu as les différentes phases de vieillissement) pour un Pelican Red de 56 et l'autre pour le Cardinal Red de 57.
Et les Pelican Red avait tous le toit noir ou non ?
Merci d'avance