BLACK LOTUS, le moteur

Karmanniak assidu Messages : 295 Date d'inscription : 03/04/2009

VDR, avec les pièces que tu désires monter tu atteindras ton objectif de puissance. Le kit 1641cc ne t'apportera que 2 ou 3ch de plus si tu ne retouches pas les culasses, mais çà dope sensiblement le couple, celà reste donc une bonne option.

empicolector, c'est le moteur de ton KG ?

En fait j'ai tout simplement envie de mettre (un peu) les mains dans le moteur, avec des opérations "accessibles" et pas hors de prix. C'est pour cela que l'objectif de 60 ch me paraît raisonnable.

C'est sûr, ça va à l'encontre de ta vision des choses, puisque toi tu aimes optimiser tes configurations, tu pousses très loin l'analyse, en fait je dirai que tu la pousses là où il faut, tout simplement.

Loic a écrit:: VDR, avec les pièces que tu désires monter tu atteindras ton objectif de puissance. Le kit 1641cc ne t'apportera que 2 ou 3ch de plus si tu ne retouches pas les culasses, mais çà dope sensiblement le couple, celà reste donc une bonne option.

empicolector, c'est le moteur de ton KG ?

non malheureusement

Un petit peu de travail le week-end dernier :

BLACK LOTUS, le moteur - Page 3 Img_0819

BLACK LOTUS, le moteur - Page 3 Img_0820

BLACK LOTUS, le moteur - Page 3 Img_0821

Je dois encore faire le deuxième filtre (déjà le récupérer il n'est pas chez moi!)

tu me scotches Lio .... sur le C** !!!
c'est qulelle finition ces pipes (peintes, electrolytique, anodisée) ? on arrive meme a voir le grain du métal... Shocked

C'est de la peinture martelée non ??....il me semble que les TDE étaient peintes de la sorte d'origine....

totof a écrit:: tu me scotches Lio .... sur le C** !!!
c'est qulelle finition ces pipes (peintes, electrolytique, anodisée) ? on arrive meme a voir le grain du métal...

Venant de la part d'un maniaque de la finition, ça fait vraiment plaisir! Wink

Comme le note Trolls, c'est bien une finition martelée, comme à l'origine. Seule la teinte diffère, en effet la couleur TDE étant un bleu clair, légèrement vert suivant les versions (ou les photos). Souhaitant rester sobre, j'ai opté pour un gris.

Le travail a consisté en un décapage/ponçage du revêtement existant jusqu'à une mise à nu du métal, puis en un lissage de "base" en éliminant les plus grosses inclusions dûes au moulage.

Avantage de la peinture martelée : elle couvre bien les défauts et trous, pas besoin donc d'en arriver à un polissage extrême (même si je reconnais avoir été tenté de refaire le coup du moyeu de mon volant!).

Pour les filtres, même principe... seulement le matériaux est différent : c'est du plastique! J'ai avant tout décapé/lissé/poncé puis appliqué un apprêt garnissant avant peinture.

Petite "déception", somme toute temporaire : les carburateurs sont du coup bien foncés... comment les éclaicir sans les démonter? En effet ils sont entièrement reconditionnés par SOLEX, et je ne souhaite pas refaire le boulot. Si vous avez une solution...

Autre chose, je prévois de peindre les inscriptions TDE en rouge. Je réflêchis à une méthode propre...

J'attaque maintenant la tringlerie, les raccords et les divers accastillages.

trollsprods a écrit:: C'est de la peinture martelée non ??....il me semble que les TDE étaient peintes de la sorte d'origine....

OK, ca tient la route. La question, c'est est-ce que ca va tenir avec l'essence, l'huile et les intempéries dans le temps

totof a écrit:

trollsprods a écrit:: C'est de la peinture martelée non ??....il me semble que les TDE étaient peintes de la sorte d'origine....

OK, ca tient la route. La question, c'est est-ce que ca va tenir avec l'essence, l'huile et les intempéries dans le temps

En effet, c'est LA question! Laughing

J'ai appliqué 4 couches pour chaque élément. Temps de séchage respecté et leger ponçage entre les couches.

L'avenir et l'utilisation le confirmera/infirmera dans le temps, j'espère qu'avec du soin et du nettoyage poussé je n'aurai pas de mauvaises surprises... Rolling Eyes

Reste éventuellement l'application d'un vernis?

VDR a écrit:

totof a écrit:

trollsprods a écrit:: C'est de la peinture martelée non ??....il me semble que les TDE étaient peintes de la sorte d'origine....

OK, ca tient la route. La question, c'est est-ce que ca va tenir avec l'essence, l'huile et les intempéries dans le temps

En effet, c'est LA question! Laughing

J'ai appliqué 4 couches pour chaque élément. Temps de séchage respecté et leger ponçage entre les couches.

L'avenir et l'utilisation le confirmera/infirmera dans le temps, j'espère qu'avec du soin et du nettoyage poussé je n'aurai pas de mauvaises surprises... Rolling Eyes

Reste éventuellement l'application d'un vernis?

je laisserais comme ca, sans vernis.. sauf si tu préssent que la peinture est poreuse..

A priori, et même à fotiori, le vernis déjà intégré dans la peinture la rend bien lisse et homogène, cool! Cool

la peinture martelée gris foncé appliquée sur mes pipes SA Kadrons en 96....tient toujours.... Wink

Pour peindre le tde en rouge, je pense que tu devrais utiliser un support sur lequelle tu déposes la peinture (éponge par exemple) et tu l'appliques sur les lettres en relief. au pinceau tu risques de ne pas faire quelque chose de régulier. Ce n'est que mon avis.

karmann17 a écrit:: Pour peindre le tde en rouge, je pense que tu devrais utiliser un support sur lequelle tu déposes la peinture (éponge par exemple) et tu l'appliques sur les lettres en relief. au pinceau tu risques de ne pas faire quelque chose de régulier. Ce n'est que mon avis.

C'est la piste que j'envisageais en effet!