Attention les yeux !!!! le premier break Karmann !!!

Afin de ne pas heurter les karmanniaques les plus assidus je ne suis pas responsable de ce qui va suivre !!!

ça pourrait être une idée pour le 67 de La Guêpe....

non, sans rire, ce n'est pas trop vilain, juste un détail qui me chiffone: il aurait fallu remonter la ligne arrière de la vitre de porte....

ya dix ans quand pierre noaily avait fait ca cox pick up ,il ya avait eu un certains "ours" pour ceux qui connaisse qui avait passé commande pour un tel type d'engin et ,ca n'a jamais aboutis .
au dela de ca pour ma part ce n'est pas ma tasse de thé

Difficilement définissable, mais plutôt original nous allons dire !

La ligne de toit est droite, voilà ce qui gâche tout, car je vous parie qu'un KG Break peut avoir de l'allure!

je rejoint lio pour le toit trop droit et peut etre aussi avancer le hayon arriere

Je suis certain que ça pourrait le faire.... Avec la ligne de fenêtre alignée, et un hayon AR dans le style d'un Chevy Nomad 57 (plus incliné et en retrait, finissant en bas avec le capot d'origine du KG), ça pourrait vraiment être terrible!

Mais je ne crois pas que ce soit le premier, j'avais trouvé une photo
il y a 2/3 ans d'un KG break blanc... Petite photo, basse résolution,
mais bon.
Je vais essayer de la retrouver.

Dans la série "breakisation", sur base d'une cousine du KG :

Ouais, spendide!!!

Moteur CARRERA, jantes RUDGE, magnifique!

Mais bon, un découpage de 356 tout de même........

Ha ouaiiiiiiiis..........................SPLENDIDE.........J'adore..

Je ne me souviens plus ou j'ai trouvé cette photo,d'un L.L. modifié.
Je n'ai pas non plus pris le temps de le traduire.. Si quelqu'un parle allemand histoire d'en savoir plus...

La modif n'est pas dès plus esthétique... dois forcément y avoir un côté pratique...

sympa la 356

C'est la meme personne pour le kg break et la 356 non?

Sympa ses réalisations. Mais bon, l'avantage du break n'est vraiment pas la.


ToTof, tu fais ton kg en version break?

elviscox54 a écrit:

C'est la meme personne pour le kg break et la 356 non?

Sympa ses réalisations. Mais bon, l'avantage du break n'est vraiment pas la.


ToTof, tu fais ton kg en version break?

vu l'etat dans lequel était mon bestiau, j'avais un évantail plutot large de choix sans polémique possible.... hum hum why not ??

sur la 356 ce n'est pas un moteur de 904???? autour de 200 cv????

helmut a écrit:

sur la 356 ce n'est pas un moteur de 904???? autour de 200 cv????

C'est un Flat4 4AAC en tête (entrainement par pignons), équipant à la base les 550 Spyder, puis les 356 Carrera. Et, en effet, il a équipé les 904 en '64.