Quelle huile ?

Bonjour à tous
Alors une question bête : quelle huile utilisez-vous pour votre kg ?

15W40 ESSO depuis des années dans tout mes flat4

idem...15W40 de marque reconnue...

10w40 ou 15W40 mais surtout que de la minérale (pas de synthese ni semi synthese).

15w40 Castrol depuis toujours sur mes VWs

JeanMi

gulf 20w60
reduit les pertes d'huile et augmente la pression d'huile

15W40 SHELL HELIX

Quand le moteur est neuf et sans fuite de la 15W40 shell (semi-synthese)
Quand le moteur à de la borne ou des fuites de la 20W50. (minéral)

Ne surtout pas utilisé de la 100% synthèse. Car elle ne prend pas la température du bloc. Donc ton moteur monte en témpérature mais pas ton huile.
Si tu prend trop fin, ça vas pisser de partout.


Pour ma prochaine vidange, je tente l'huile 20w50 de chez MPM. apparement elle prend très bien la température du bloc et augmente la pression. C'est une huile qui aurais été consu spécialement pour les moteurs d'avant 1980.

15W40 shell helix

Merci pour vos réponses !

kg58 a écrit:

gulf 20w60
reduit les pertes d'huile et augmente la pression d'huile

Je vais te faire confiance pour mon pied moulé de 55...

totof a écrit:

kg58 a écrit:

gulf 20w60
reduit les pertes d'huile et augmente la pression d'huile

Je vais te faire confiance pour mon pied moulé de 55...

Dans mon pied moulé, j'ai mis que de la Shell Helix 20W50 et aucun soucis de pression et de fonctionnement. Aprés a toi de voir. Car pour l'indice 60, ça fait un peux épais pour du démarrage à froid avec des températures basse.

Une bonne pression d'huile ne signifie pas que tu as une bonne lubrification. Tu peux avoir 10 bars de pression, mais si ton huile est trop épaisse, elle n'ira jamais s'infiltrer partout.

elviscox54 a écrit:

totof a écrit:

kg58 a écrit:

gulf 20w60
reduit les pertes d'huile et augmente la pression d'huile

Je vais te faire confiance pour mon pied moulé de 55...

Dans mon pied moulé, j'ai mis que de la Shell Helix 20W50 et aucun soucis de pression et de fonctionnement. Aprés a toi de voir. Car pour l'indice 60, ça fait un peux épais pour du démarrage à froid avec des températures basse.

Une bonne pression d'huile ne signifie pas que tu as une bonne lubrification. Tu peux avoir 10 bars de pression, mais si ton huile est trop épaisse, elle n'ira jamais s'infiltrer partout.

Merci pour cette précision...

elviscox54 a écrit:

totof a écrit:

kg58 a écrit:

gulf 20w60
reduit les pertes d'huile et augmente la pression d'huile

Je vais te faire confiance pour mon pied moulé de 55...

Dans mon pied moulé, j'ai mis que de la Shell Helix 20W50 et aucun soucis de pression et de fonctionnement. Aprés a toi de voir. Car pour l'indice 60, ça fait un peux épais pour du démarrage à froid avec des températures basse.

Une bonne pression d'huile ne signifie pas que tu as une bonne lubrification. Tu peux avoir 10 bars de pression, mais si ton huile est trop épaisse, elle n'ira jamais s'infiltrer partout.

en effet mais il faut voir les 2 indices
l'indice à froid de l'huile que j'utilise est de 20 (comme ta 20w50)
par contre elle resiste mieux aux hautes temperature que la tienne puisqu'elle reste plus visqueuse (indice60)
la gulf est utilisée par de nombreux porschiste
je l'utilise depuis de nombreuses années sur toutes mes aircooled
et jamais eu aucun soucis
le seul truc à faire est de laisser monter en teperature l'huile avant de mettre le pied droit à fond

C'est fait ! pour moi ce sera de la 20W50 minérale !! let's go !

Premier retour de l'huile MPM 20W50 (spécifiquement fait pour les moteurs d'avant 1980).
L'huile monte plus vite en température. Donc dois mieu prendre la température du bloc que de la 20W50 traditionelle. Pour le refroidissement aucun soucis.
Pour les pressions d'huiles? Impossible de savoir, car j'ai changé ma pompe a huile suite à un soucis. Donc pour le moment j'ai la bonne pression.

elviscox54 a écrit:

Premier retour de l'huile MPM 20W50 (spécifiquement fait pour les moteurs d'avant 1980).
L'huile monte plus vite en température. Donc dois mieu prendre la température du bloc que de la 20W50 traditionelle. Pour le refroidissement aucun soucis.
Pour les pressions d'huiles? Impossible de savoir, car j'ai changé ma pompe a huile suite à un soucis. Donc pour le moment j'ai la bonne pression.

Je te tiens au courant pour les mesures de pression et temp. j'ai 2 sondes VDO et manos qui match fiables pour la mesure et la lecture....

totof a écrit:

C'est fait ! pour moi ce sera de la 20W50 minérale !! let's go !

j'hésite aussi pour mon pied moulé !

20w50 ou 20w60 ?

Minérale ? ça apporte quoi de plus ?

Merci ;-)

Bonjour à tous,

Je profite du sujet pour une petite question sur l'huile

Vous l'achetez où votre 20W50 Castrol au meilleur prix?

Merci!

Grande surface automobile..

Ok, merci

Pas besoin de parcourir le web pour ça donc

ZecK a écrit:

Ok, merci

Pas besoin de parcourir le web pour ça donc

et puis, une huile minérale en 20W50 meme d'une autre marque fait tres bien l'affaire (normes de qualité identiques a respecter par les fabricants)..

C'est noté