changement et questions rotules

Bonjour,

Je dois changer des rotules sur mon KG66, et j'aimerais savoir si je ne me trompe pas dans le modèle à commander...

Il me faut les deux rotules (droite gauche) inférieures de suspensions:

http://www.mecatechnic.com/COX_VJ51302_FR_Rotule-de-suspension-inferieure-pour-Coccinelle-1200-1300-1500-depuis-08-65.htm

et la rotule de direction gauche

http://www.mecatechnic.com/COX_VJ513081_FR_Rotule-direction-gauche-pour-Coccinelle-jusqu-a-04-68-interieure-Combi-de-03-55-a-07-67.htm

j'ai bon?


Sinon j'aimerais savoir la procédure pour changer ces rotules, sachant que j'ai la presse, un garage, le matos et un mécano à disposition...

Merci

Changer les rotules de suspension: VW TECH N°4 et Super VW N°33 (ça ne nous rajeunit pas!)

Un lien pour le listing des dossiers techniques VW TECH et SVW MAG:

http://kitcar.bb-fr.com/les-356-f18/listing-des-dossiers-techniques-vw-tech-super-vw-mag-t1547.htm

Pour le changement des rotules de direction, du moment que tu as un extracteur de rotule, c'est assez simple!

NB: La rotule intérieure droite et la rotule extérieure gauche possèdent un pas à gauche.

jepilo a écrit:

Changer les rotules de suspension: VW TECH N°4 et Super VW N°33 (ça ne nous rajeunit pas!)

Un lien pour le listing des dossiers techniques VW TECH et SVW MAG:

http://kitcar.bb-fr.com/les-356-f18/listing-des-dossiers-techniques-vw-tech-super-vw-mag-t1547.htm

Pour le changement des rotules de direction, du moment que tu as un extracteur de rotule, c'est assez simple!

NB: La rotule intérieure droite et la rotule extérieure gauche possèdent un pas à gauche.

si jamais il est pour le moment absent de ta collection

ah oui je veux bien yann, vu que je risque de faire ca sous peu...

Edit by Elvis: Pareil MP

et pour le choix du modèle de rotules, apparement j'ai bon donc?!?!

As-tu les fusées d'origine ou des fusées décalées???? Je me suis fait avoir sur le speedster: j'avais au départ un chasssis de 66: j'ai donc commandé des rotules de suspensions et direction pour un 66.....sauf qu'au montage des fusées décalées, les rotules de direction ne collaient plus: en effet, les fusées décalées à rotules sont faites pour recevoir les rotules de direction post-68....
Pour le démontage/montage à la presse....attention, c'est chaud et à faire avec un maximum de sécurité....il faut parfois légèrement chauffer le bres pour sortir le vieille....
Autre chose, repère bien la position des encôches sur les rotules d'origine et ré-alligne bien les nouvelles sur ce repère: sinon, ta suspension sera "bloquée"....

sinon, j'oubliais.....quitte à changer les rotules, change les toutes pendant que c'est démonté, parce que si certaines sont en très mauvais état, les autres ne doivent pas être loin .....et vu comment c'est chiant, autant tout faire d'un coup et tu seras tranquille pour un moment....

[quote="trollsprods"]sauf qu'au montage des fusées décalées, les rotules de direction ne collaient plus: en effet, les fusées décalées à rotules sont faites pour recevoir les rotules de direction post-68....quote]

Cela veut donc dire que je vais être bloqué avec mon 66??

J'ai acheté des fusée décalées pour rotules...

[quote="VDR"]

trollsprods a écrit:

sauf qu'au montage des fusées décalées, les rotules de direction ne collaient plus: en effet, les fusées décalées à rotules sont faites pour recevoir les rotules de direction post-68....quote]

Cela veut donc dire que je vais être bloqué avec mon 66??

J'ai acheté des fusée décalées pour rotules...

bah.....si c'est les fusées décalées CB perf, effectivement, tu vas devoir certainement changer tes 2 rotules de direction extérieures....mais bon, attends d'avoir les fusées....au pire, tu défais juste une rotule de direction pour voir si ça colle sur tes fusées....attention, c'est en la serrant que tu vois vraiment qu'il y a du jeu....
Dans le catalogue mécat.... en effet, ils précisent bien que les fusées décalées sont prévues pour rotules de direction récentes.....

Je les ai déjà, c'est Maxx qui me les a fournies, Maxx, ce sont des CB?

VDR a écrit:

Je les ai déjà, c'est Maxx qui me les a fournies, Maxx, ce sont des CB?

prends juste la précaution en vérifiant sur une de tes rotules de direction avant de tout démonter.....si ça colle, tant mieux, sinon, c'est juste 2 rotules à changer....les rotules de direction sont relativement faciles à changer , elles.... ça ne t'immobilisera pas le KG comme ça..

En fait je crois bien que je vais tout changer lors de la restauration...

pendant que j'y pense......j'ai au moins 2, voire 4 rotules de direction de 66 montées et démontées mais n'ayant jamais roulé...il doit juste y avoir un caoutchouc abîmé sur une.... si ça intéresse quelqu'un, je les lui donnerai à la sortie "bord de Loire"....

voila les photos que j'ai pu prendre:

rotule gauche de direction



les deux rotules inférieures de suspensions

Je profite de ce post, car j'ai besoin de votre aide je n'arrive pas a enlever la rotule de suspension inférieur du bras à l'aide d'une presse.

Je n'arrive pas a la bloquer, donc sa dérape a chaque fois !

Avez vous une combine ? Je désespère

Essaie de te servir d'une douille que tu passes a travers la vis de la rotule pour eviter que ca dérape

GHIA a écrit:

Essaie de te servir d'une douille que tu passes a travers la vis de la rotule pour eviter que ca dérape

Le problème viens pas de la rotule qui dérape, mais plutôt du bras que je n'arrive pas a bloquer !

Petite précision: ca s'enleve en appuyant côté tige, si tu n'y arrive pas, appuyes sur la tige, et il ne restera plus que la bague a enlever du bras. En dernier recours, tu la scie... Le mieux est quand même de réussir à enlever la rotule en une fois...

rem01 a écrit:

Petite précision: ca s'enleve en appuyant côté tige, si tu n'y arrive pas, appuyes sur la tige, et il ne restera plus que la bague a enlever du bras. En dernier recours, tu la scie... Le mieux est quand même de réussir à enlever la rotule en une fois...

Merci de la precision, mais je le savais déja ! Je vais peute etre essayer de me faire un support pour bloque le bras sur la presse.....

VDR a écrit:

Je les ai déjà, c'est Maxx qui me les a fournies, Maxx, ce sont des CB?

Salut oui ce sont des CB, normalement la marque est dessus

Et il faut deux rotules à partir de 68, c'est le cas pour toutes les CB