Jantes Type 34

bonjour,

pour les empis 5 sur le 34 vaut mieux pas y penser, a part une serieuse modif du train avant sans meme parler de l'arriere.

apres tout dependra de ton choix ( 4 ou 5 trous) porsche passe bien dans les 2 cas car l'ET est en general de 35, ce qui pour ma part est déja tres juste a l'arr avec du 155...
par contre devant c'est nickel avec 3 crans

pour les modif en 4 trous, le mieux est de changer les tambours arr et de passer en disques cox a l'avant, le hic a ce point etant de trouver des fusées a disques de type 3.

contrairement aux autres vw la galere se situe a l'arr plutot qu'a l'avant, tout depend de tes choix

steph

Salut Steph merci de ta reponse!!! effectivement j'ai aussi le choix de passer en tambour de cox, oubien de passer en tambours directement percés porsche selon le choix de mes jantes...

je n'ai pas de problème pour les disques vu que mon 34 est de 61.

une chose est sure c'est qu'il faut que je trouve une solution car interdit de pas le poser.... kit a rester en jantes d'origine pour l'instant...

re-
je viens de trouver le 34 en question,
la video parle d'elle meme.
https://www.youtube.com/watch?v=hKwBe6CCaZg&NR=1

et celle là c'est juste pour la zic..

http://fr.youtube.com/watch?v=0MaeaQnJahs&feature=related

steph

Sur OD il y a un type 34 corail avec des empi 5 blanches.
Apres tu as de mutiple solution mais il est vrai que ces jantes passent mal sur les karmann.

La difference des radars reside dans le fait qu'elles sont en repro en 5 pouces au lieu de 5.5.

Les gas burner sont dispo en 5*112 5*130 et 4*130

Il devient de plus en plus dur de se distinguer point de vue jantes!!!

Sinon astuce que j'ai moi meme employée mettre des disques arrieres car tu diminue ainsi la voie arriere de plus d'un bon centimetre du fait de la perte d'epaisseur du tambours!

Apres si tu ne rabaisse que l'avant ca fait effet rake et tu reste en hauteur normale arriere!

Ton dealer c'est t'il enqueri de savoir sur quoi tu comptais monter ce type de jantes?

Le 34 est un vehicule bien specifique en bien des points et des fois bah tu te retrouve comme un c** avec des pieces qui montent pas comme les roulements avant sur les67* cox!

Vois sur od le gars c'est "tonio" son pseudo!

merci merci!!!! je vais de ce pas dire bonjour a tonio!!!!!

non mon shop ma rien demandé vu que je ne lui est rien demandé aussi.... lol

c'est vrai que j'aurais aimé mettre des jantes chromées sur mon 34, histoire de bien trancher avec le bleu... j'ai un pote qui a des radr j'irais essayer quand meme...

Sinon....pourquoi pas des jantes 356 en 4.5"....????...en attendant.....

trollsprods a écrit:

Sinon....pourquoi pas des jantes 356 en 4.5"....????...en attendant.....

non ca me branche pas trop... si empi ca rentre pas, ce sera radar.. si ca rentre ou gasburner... avec tout le bordel que ca implique.. changement de tambours.. etc pfffff

Et pouquoi pas de jantes d'origine avec des Baby Moon, ou des Moon Discs, ou des enjoliveurs "Fiesta"?

VDR a écrit:

Et pouquoi pas de jantes d'origine avec des Baby Moon, ou des Moon Discs, ou des enjoliveurs "Fiesta"?

oui je crois que je vais faire par etape... demain je vais recup mon nouveau train, je pose, et ensuite je verrais comment ca se presente!!!

tonton a écrit:

oui je crois que je vais faire par etape... demain je vais recup mon nouveau train, je pose, et ensuite je verrais comment ca se presente!!!

tu va quand meme le recranter un peu non??? car la, il est à combien ce train, moins 5 non???

Patkg a écrit:

tonton a écrit:

oui je crois que je vais faire par etape... demain je vais recup mon nouveau train, je pose, et ensuite je verrais comment ca se presente!!!

tu va quand meme le recranter un peu non??? car la, il est à combien ce train, moins 5 non???

de moi il reste comme ca... franchement je verrais.. maintenant si on peu pas baisser comme il faut en passant des jantes le 34 va vraiment pas faire long feu dans mon garage..

pas envie de commencer a modifier en train de type 1 ou quoi pour le baisser convenablement.. franchement j'ai pas encore roulé avec commence a me gonfler le 34

Ah mais ca mon gaillard roulé avec un 34 c'est sport et patience....
Regardes moi j'ai le miens depuis janvier 2007 et j'ai juste roulé le tour du paté de maison!
Les pièces sont cheres rares et entamé une resto si c'etait a refaire et bah....je le referai!!!!
Sur que faut etre patient et tres malin adapté etccc......
COURAGE!