Bouton de commande Starter et clignotants

desoler pour la qualité des photos










j espere que ca peut aider

J'attends les photos de Totof ce soir pour me faire une idée plus précise.

Ils font pas vraiement simple sur les premères années de Karmann Ghia
C'est un vrai casse tête quand on recherche une pièce d'origine.

J'ai le meme modele que celui posté par GHIA. Celui miinimaliste avec la bride simple. Ton modele 56-57 est peut-etre le modele US de la meme periode...







il a 6 fils.
voila si tu veux plus d'infos... n'hesites pas..

Je réactive ce post car je n'ai pas encore trouvé de commande clignotants.

Si je dois changer la commande clignotants quelle est la marche à suivre ?

Est ce compliqué ? que faut il démonter ? ou se trouvent les raccordements ?

villemi a écrit:

Si je dois changer la commande clignotants quelle est la marche à suivre ?

Est ce compliqué ? que faut il démonter ? ou se trouvent les raccordements ?

est-ce du fait que tu ne retrouves pas celle d'origine ?? ce serait dommage que parce que tu ne la trouve pas rapidement tu puisses faire une modif irréversible ... je suis quand meme surpris que tu n'en retrouves pas une quand meme.. T'as demandé a Mike (HoG) ?

je crois que celle que j'ai est conforme à l'origine exceptée la couleur.

Ghia avait confirmer que celle que je présentais était conforme aux versions US de ces années là (6 fils)

Ma question était simplement: comment démonter cette commande ?

Tu as deux vis sur le coté de la commande on les voient sur la photo.


Ensuite tu débranches les connections qui doivent être dans le coffre avant (N'oublie pas de faire un repérage avant débranchement des connections électriques) Les fils coté volant sont dans une gaine et il te reste plus cas tirer la gaine avec les fils depuis l'intérieur.

Pour conclure Ghia:
Le modèle ci-dessous est bien celui de mon Low Light 57

C'est une question ou une affirmation?

Sinon oui pour moi c'est bien le bon modèle pour ton low light.
A toi de comparer avec ton modèle d'origine (Nombre de fil, etc ....)

binh sur mon propre 57 ce n'est pas celui la. La demi lune qui fait le cercle pour moi n'est qu'une 'minimaliste' sangle qui est vissée de la meme maniere d'ailleurs..

Normal il y a une différence entre la version US et Euro.
On en parle dans le post dans les pages précédantes

Je ne sais plus ou je l'ai vu mais recement j'en ai vu un a vendre du meme style avec le bout de la mannette eclairé en rouge il me semble que c'etait sur flat.

GHIA a écrit:

Normal il y a une différence entre la version US et Euro.
On en parle dans le post dans les pages précédantes

Oups !! je viens de voir cela... sorry !

Bon je réactive ce post et je le déplace dans la section élec, car nos ami de the samba cherche aussi sur la commande de cligno.



Petit rappel du post (pour vous eviter de tout relire). J'en suis arrivé à la conclusion que:

Les low light Euro ont la commande ci dessous




Les low light US ont la commande ci dessous






Et la dernière semble etre monté par intermittence avec le modèle ci dessus (N°2) de septembre 57 a janvier 58 et ensuite il semble y avoir que le modèle en dessous (N°3) a partir de Janvier 58



J'appelle les propriétaires de low light a répondre sur ce post.
Quelle type de commande vous avez sur votre low light et quel est le pays de destination d'origine de votre low light ?


Pour le moment j'ai trouvé deux 59 avec le modèle n°2 et tous les autres sembles correspondre.

Allez les gars on fait avancer ce post

Pour moi lowlight avril 57, allemand, 1ere photo (celle du haut).

... pour le mien donc de 56 et pour le marché ricain,je viens de verifier,c'est le deuxieme modèle mais en beige

De mémoire, sur mon LL de 59 à destination de l'allemagne. C'est la foto n°2 mais en beige.

elviscox54 a écrit:

De mémoire, sur mon LL de 59 à destination de l'allemagne. C'est la foto n°2 mais en beige.

GHIA a écrit:

Pour le moment j'ai trouvé deux 59 avec le modèle n°2 et tous les autres sembles correspondre.

Dans les deux que je disais tu en fait parti Elvis , l'autre c'est le low light US de Grailoc. Ce sont les seuls low light que j'ai trouvé qui ne confirme pas mon raisonnement.

Chris j'ai besoin d'une photo ou l'on voit bien les six contact pour les connections des fils de ta commande de cligno pour mes archives .

aussitot dit aussitot fait chef !!

une face:




l'autre face;




c'est OK ?

Ok merci Chris. Je vois comment est fait le système

Pour la tracabilité de ce sujet, suite au remontage du dit comodo sur la colonne et differents constat:

- 6 fils sur un commodo 55-57. 3 sur une face, 3 sur l'autre (des circuits imprimés de la partie intérieure).
- 1 seul de ces 6 n'a pas de navette de démontage (étonnant en fait, mais c'est la réalité que l'on peut constater sur les schémas élec de cette période).

- Sur la face estampillée 'Hella' (ou 'K' également):
* Borne 'Br' (pour "break", '30' sur schéma), fil noir lézardé fushia vers navette du contacteur frein.
* Borne 'BrL' ('HL' sur schéma), fil noir lézardé jaune vers navette frein/cligno ARG
* Borne 'BrL' ('HR' sur schéma), fil noir lézardé rouge vers navette frein/cligno ARD

- Sur face estampillée '29':
* Borne '15/5' ('34' sur schéma), fil noir double lézardé blanc et vert, SANS navette va vers générateur d'impulsion cligno
* Borne 'L' ('VL' sur schéma), fil toilé noir lézardé blanc vers navette de cligno AVG
* Borne 'R' ('VR' sur schéma), fil toilé noir lézardé vert, vers navette de cligno AVD

Je réactive ce post pour savoir si cette commande pourrait etre adaptée sur un low light 57 comme le mien

[img][/img][img][/img]

c'est une commande pour ovale

c'est la bonne Michel ! la meme que la mienne !!