Bonsoir Pit,
Sur les PM, le starter est manuel (pour moi le best). Sur le carbu d'origine (28 PCI), il y a un papillon en bas ( accélérateur) et un en haut, au pied du filtre à air pour le starter. Ce papillon est relié par un cable au tableau de bord (en passant par la poutre, sortant sous le réservoir), il s'actionne par la tirette située au dessus de la clef de contact. Pour le fonctionnement, au démarrage, tiré aux 3/4 et au fur et à mesure que le moteur s'étouffe en "chauffant" on repousse la tirette jusqu'au zéro.
Si j'ai pu vous aider...
Bonne soirée,
FRED