Cheminement cable coffre arrière

Bonjour à tous,

Avez vous une photo du cheminement du cable pour l'ouverture de coffre arrière (71-72) car je ne me souviens plus s'il passe bien derrière le carton gauche puis sur la partie plate au dessus du passage de roue via un passe cloison.

Merci d'avance pour vos informations

Alex

P.S. quand la gaine est morte comment la réparer vous?

Je réactive ce vieux sujet car j'ai la même question pour une raison simple : je n'ai pas de système de fermeture sur mon KG (supprimé car sans doute trop difficile à réparer !).

L'objectif étant de le remettre en service (je cherche d'ailleur les pièces si qqun a ça : tirette dans le montant et système de blocage dans le coffre), je voudrais avoir quelques infos car je crois qu'il faut jouer de la disqueuse pour faire ça correctement ...

Je déterre, sur le mien, la gaine métalique était bouchée rouillée. J'ai du la fendre en deux pour arriver provisoirement à quelque chose. J'ai vu dans un super VW le mec avait remplacé cette gaine par une en plastique. Il faut que j'étudie la question.

Pour ma part j'ai remplacer la gaine plastique cassé par une gaine de vélo.
Ca marche nikel, ca reste plus fiable dans le temps.

ben je re-déterre ce sujet parce que finalement personne n'y a vraiment répondu...moi aussi j'aimerais connaitre le cheminement du-dit cable. je le vois sous la tôle du coffre arrière, je sais qu'il passe dans l'aile arrière gauche (du moins pour ma part) mais après je ne sais pas où il sort ! j'ai bien envie de le changer pour de la gaine pour cable moto...
si vous avez une photo en attendant de voir un autre KG en vrai...

j'enterre de nouveau le sujet vu que j'ai finalement trouvé la tirette (bon cachée derrière l'enrouleur de ceinture qui est pas d'origine...). ça à l'air de refonctionner après quelques règlages et bc de WD 40...

Alors démontage fait hier pour la mise en peinture,le câble va de la tirette au compartiment moteur en passant par l intérieur de l aile ar gauche,remonte le passage de roue en étant fixé par les pattes à tordre qui tiennent le faisceau électrique et sort dans le compartiment moteur par le trou plus petit à côté du trou prévu pour le faisceau ...La gaine rejoint ensuite la gâche de fermeture du capot,elle est maintenue dans mon cas sur la jupe ar par 2 agrafes rivetées...