Il n'y a que des toles effectivement sur la face avant (et arriere).. comme tu peux t'en douter cet 'avantage' a surtout l'inconvénient que le travail de carrosserie n'en sera que plus difficile, puisque il faut voir l'auto comme un seul ensemble avec toutes les complications que cela pose pour le respect global de la ligne.
Le bémol, c'est qu'en usine, il coincait ce joint mentionné plus haut derriere le nez, coté bac de roue de secours. donc si tu es amené a ouvrir le nez de l'auto, effectivement tu te dois de le replacer..
Par contre, Karmann17, je ne suis pas du tout convaincu que ce soit le meme que celui entre la contre aile et le pare-boue !! ce dernier etant plus imposant sur son épaisseur (j'en cherche un jeu d'ailleurs..)