LL 56 chez ATELIER K

va falloir que passe aussi commande pour les longerons
du pur travail...
tu as mis combien d'heures pour faire un modèle de longeron???
@+...

le tourangeaux a écrit:

va falloir que passe aussi commande pour les longerons
du pur travail...
tu as mis combien d'heures pour faire un modèle de longeron???
@+...

Moi commande de passé pour les longerons !

Bonjour,
Cela reste assez long de fabriquer un longeron; par exemple, pour la semelle en "S" j'y passe à peu près 2 heures, le plus long à faire étant le prisonnier AV (boulons de 17) même si je me suis fait une pièce pour la cage, il faut aussi fabriquer "l'écrou" qui va dedans..
Pour la section droite intérieure, j'ai revu la matrice d'emboutissage et l'ordre de pliage pour "gagner du temps"ce qui fait que maintenant ,je peux la faire en globalement 3 heures par contre, j'ai pas mal tatonné pour le perçage du tube de chauffage (la forme est "spéciale"),mais maintenant que c'est OK, je l'ai calquée pour pouvoir tracer la découpe directement. Après, il reste encore la section extérieure et la tête de longeron, le soudage des 2 pièces de la section droite et l'assemblage avec la semelle et la tête de longeron sur un gabarit....
Bref de quoi bien s'occuper

MERCI CHRIS

Bonne journée, (yadutaf)

FRED

c'est jamais simple de reproduire une pièces vw. surtout les longerons
bon courage.
@+

j'ai bien aimé "les choses sérieuses vont pouvoir commencer" alors qu'à ce stade 90% des membres
du forum en seraient à se demander si tout compte fait une dacia cela ne serait pas si mal pour cruiser le wk .

Bonsoir,
Juste quelques photos d'un longeron AV 69 de fabrication "Normande" en assemblage à blanc.


Les "louvers" de chauffage sont faits à la main, mais je vais me fabriquer un outil pour une finition nickel.
Bonne soirée,

FRED   atelier.k.76@orange.fr

bonsoir
superbe travail
tu pourra nous faire un topo sur ta piece pour former tes "louvers" ?
c'est toujours bien d'avoir des plans pour ce genre d'outils

Boujour
Je vais suivre cette restau avec intérêt moi aussi, superbe travail, bravo!!

pour moi sans intéret.. ciao


Courage Fred ! et bonne continuation !

MERCI les gars!!!
A+

FRED

bien reproduit les louvers de longeron.

KG Maker L'Artiste du forum

Ca monte encore d'un cran...

beau boulot! toujours aussi impressionnant!

Juste une question.
Sur la sortie d'aération des pieds, a partir du modèle de 1960, il n'y a pas une trappe qui coulisse?

elviscox54 a écrit:

Juste une question.
Sur la sortie d'aération des pieds, a partir du modèle de 1960, il n'y a pas une trappe qui coulisse?

Si, c'est une trappe en matière style zamac, qui coulisse dans 2 glissières rapportées....que Fred n'avait pas encore dû mettre en place au moment de la photo....

trollsprods a écrit:

elviscox54 a écrit:

Juste une question.
Sur la sortie d'aération des pieds, a partir du modèle de 1960, il n'y a pas une trappe qui coulisse?

Si, c'est une trappe en matière style zamac, qui coulisse dans 2 glissières rapportées....que Fred n'avait pas encore dû mettre en place au moment de la photo....

je n'ai jamais vu ces 'glissieres' (cachées derriere la moquette ?, disparues par la corrosion ?). Elles sont d'autre part pas vraiment indispensable in fine quand on sait que les trappes sont bloquées et peuvent coulisser dans l'ouverture faite dans la moquette.

Oui ces trappes existent bien, je les ai sur le mien.

totof a écrit:

trollsprods a écrit:

elviscox54 a écrit:

Juste une question.
Sur la sortie d'aération des pieds, a partir du modèle de 1960, il n'y a pas une trappe qui coulisse?

Si, c'est une trappe en matière style zamac, qui coulisse dans 2 glissières rapportées....que Fred n'avait pas encore dû mettre en place au moment de la photo....

je n'ai jamais vu ces 'glissieres' (cachées derriere la moquette ?, disparues par la corrosion ?). Elles sont d'autre part pas vraiment indispensable in fine quand on sait que les trappes sont bloquées et peuvent coulisser dans l'ouverture faite dans la moquette.

VW n'aurait jamais fait une trappe maintenue simplement par la moquette.....
Ces glissières font à peu près la longueur des louvers, formées d'une petite bande de tôle suivant l'arrondi du longeron, à l'horizontal.....

trollsprods a écrit:

totof a écrit:

trollsprods a écrit:

elviscox54 a écrit:

Juste une question.
Sur la sortie d'aération des pieds, a partir du modèle de 1960, il n'y a pas une trappe qui coulisse?

Si, c'est une trappe en matière style zamac, qui coulisse dans 2 glissières rapportées....que Fred n'avait pas encore dû mettre en place au moment de la photo....

je n'ai jamais vu ces 'glissieres' (cachées derriere la moquette ?, disparues par la corrosion ?). Elles sont d'autre part pas vraiment indispensable in fine quand on sait que les trappes sont bloquées et peuvent coulisser dans l'ouverture faite dans la moquette.

VW n'aurait jamais fait une trappe maintenue simplement par la moquette.....
Ces glissières font à peu près la longueur des louvers, formées d'une petite bande de tôle suivant l'arrondi du longeron, à l'horizontal.....

tu n'as pas tort mon ami !

Bonjour,
Tout d'abord merci de tous ces mots enscensseurs.
Pour vous répondre, il y a bien un coullisseau pour une trappe de fermeture des ouies, mais il me semble qu'elle apparait vers 62-63 (à préciser).En tout cas, il n'y en a pas sur mon 60.
Je ne vais pas les faire pour ces longerons (56), vu qu'il n'y en a pas d'origine.
A bientôt,

FRED

Donc, sois il n'y a pas de trappe sur les pré 61, soit elle était juste maintenue par la moquette.....??! C'est un montage étonnant de la part de VW......mais peut-être moins étonnant de la part de Karmann....
Alors, quelqu'un peut-il nous dire ce qu'il a sur son LL, ou sur son KG antérieur à 61 ???

Bon, comme ça me turlupine.....je suis allé inspecté les photos du LL de Kaï, qui est dans son jus (pas kaï, son LL!!):

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t1001-kai-s-58-cognac-lowlight

apparement, pas de trappe non plus......Totof, il est aussi possible que tes trappes aient été ajoutées plus tard....d'où l'absence de coulisseaux....

trollsprods a écrit:

Donc, sois il n'y a pas de trappe sur les pré 61, soit elle était juste maintenue par la moquette.....??! C'est un montage étonnant de la part de VW......mais peut-être moins étonnant de la part de Karmann....
Alors, quelqu'un peut-il nous dire ce qu'il a sur son LL, ou sur son KG antérieur à 61 ???

vu que mon 57 était du gruyere a cet endroit (bien sur des ouies tout de meme), je n'ai pas pu contre attaquer
Par contre le 60 est 100% d'origine, donc ce soir...
..et puis meme si c'est du VW, si pas de besoin (pincement entre la moquette et la tole du longeron, piece tres légere sans effort) pourquoi faire 'plus que la spec' ?.. raisonnement ingénierie

trollsprods a écrit:

Bon, comme ça me turlupine.....je suis allé inspecté les photos du LL de Kaï, qui est dans son jus (pas kaï, son LL!!):

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t1001-kai-s-58-cognac-lowlight

apparement, pas de trappe non plus......Totof, il est aussi possible que tes trappes aient été ajoutées plus tard....d'où l'absence de coulisseaux....

on voit bien les ouies sur celui de Kai... (elles sont situées quasi a l'applomb du montant de porte et on les voit aussi sur le mien sur les photos avant resto)
Pour l'histoire, les longerons de resto sont tous des longerons dit 'récents' avec cette aeration au niveau du pas de porte. je les avais fait boucher pour ma part avec l'idée de les adapter 'comme les anciens', avec les ouies au bon endroit.. in fine je n'ai rien fait, c'est a dire, je n'ai pas fait ouvrir ces ouies, par contre j'ai mis les moquettes 'qui vont bien avec l'ouverture au bon endroit' et mis le petit volet. pour que la supercherie soit parfaite,le volet est tout le temps fermé (pudeur !) J'ai trouvé ca superflu de percer ces ouies avec de plus le risque de corrosion... la chaleur de l'arriere par contre monte a 100% par le conduit vertical qui arrive apres jusqu'aux aerations du pare prise..

Idem, sur mon 66, les longerons étaient plus que bouffés, voir inexistants, mais il restait les ouïes.....on a refait les louvers et les coulisseaux, et j'ai remis la petite trappe alu....elle reste fermée vu que je n'ai pas remis de chauffage.....