low light de 56 "ex OLDRIX"

Bon, je me suis remis sur le châssis , boîte de déposer il n'y a pas de problème avec le différentiel !
Je pense que le problème vient de la crosse dans le nez de boîte mal positionner
A plus les karmaniak
cris

Comme demandé par Rémi avais tu essayé de passer les vitesses Suite changement de joint de queue de BV j'ai ce pblm sur le Variant les vitesses ne passent pas mais le véhicule étant levé les roues tournent bien sûr. La crosse de sélection de vitesses a dû bouger...

Salut Wildo,

Les vitesses passe bien !
Il me reste plus qu'a ouvrir la boîte l'axe inférieur bloquée ...
Je suis à la recherche de vue éclatée de boîte 8x33
Merci à vous !
cris

Tu as essayé sa

lamouche a écrit:

Tu as essayé sa

Salut la Mouche ,
Déjà fait , je recherche une vue qui montre comment démonter la boîte...

Cris, il me semble que VW Tech avait fait une série d'articles pour une préparation de BV pour le Drag.en montrant les différentes étapes.
Aide toi de ça pour voir les numéros concernés:

http://www.indexvwtech.com/c_index.php?rubrique=Toutes&model=Tous&engine=Tous

chaleur le taf !!!
bon courage

jo n do a écrit:

will1500S a écrit:

cris 45 a écrit:

will1500S a écrit:

salut
tu as changé le nez de boite pour la 8X33 ??tu as mis un de bus???
will

Salut , nez de boite de bus !

ok ce que j'ai fait aussi...tu as mis la crosse qui va avec???car moi je galere avec le reglage de tringlerie...car le trou ne tombe pas au bon endroit...et comme tu as marqué galére...

c'est très simple
tu met au point zéro a la sortie de boite
tu positionne la tringlerie au point mort
tu serre avec  un boulon tète plate et trouve la bonne position jusqu'au bon réglage ou toute les vitesse passe Nikel
quand tu a trouver tu marque a la sortie de boite et il reste plus qu'a forer

attention que j'ai déjà été obliger de remplir de soudure le reperd d'origine pour pouvoir percer  

heuuu bizarre.. j'ai fais le montage cet am et tout est en face ?!!!
plug and play
les vitesses passent nickel, bon après je suis parti sur du matos neuf c'est pour ça ??
merci a+

Bon ben voilà le problème ...




Y à plus qu'a prendre les trois goujon , après le démontage puis la corvée du nettoyage de toutes les pièces, l'étape remontage sera bien plus sympa!!!

C'est quoi le problème, je vois pas

ha copeaux d'alu pas bien..
comme pour les réducteurs tu remontes avec une poignée de sable et hop !!!!
plus de bruit !

GHIA a écrit:

C'est quoi le problème, je vois pas

Les goujon GHIA !
Visser contre le pignon donc d'où le blocage de l'axe inferieur
cris

Fabrication du jour: la clé pour l'écrou de la boîte du kg...

Tien , j'ai le frère de ton outil :

[img][/img]

J'ai utilisé une cage extérieure de roulement avant de jumper/boxer/ducato .

Bonne année les Karmanniak ,

Remontage de la boîte y a plus de problème avec




Quelque photos des travaux de soudure ...









Train avant !!!

Soudage de la tôle bas de porte made in KG MAKER !!!






Il y a juste un antirouille noir pour stopper la rouille

tu avance bien sur le low...
sur le mien, j'ai pas eu besoin de changé les bas panneaux portes!.
bonne continuation et bonne anné a toi aussi
@+seb

Une après-midi soudure ...dans le froid

ça avance bien ! il revient de loin ce 56 .

rusty a écrit:

ça avance bien ! il revient de loin ce 56 .

Merci Rusty!!!je suis satisfait de travail de carrosserie que je fais dessus car je ne suis pas carrossier

Le plaisir de le conduire ne sera que plus grand !!. la passion fait naitre des compétences

Bon boulot cris!!
Ça avance bien!

Meuble 2cv      


Voilà ce que je peux faire avec deux portes de 2cv pour les 33 ans de madame!!!















Voici le résultat

Bravo l'artiste, original et jolie

C'est super, chouette idée et jolie réa !!!!