karmann ghia type 14 1971 ( top chop , air ride .....)

la suite

Quel travail, bon courage pour la suite, je pense que dois y passer beaucoup de temps pour tout refabriquer ainsi, félicitations

et ça continue encore et encore c'est que le debut d'accord d'accord





quelqu'un peut me dire comment bien former le repli

on coupe la merde americaine pour refaire du neuf

Bonjour à tous.
Je vois que le travail avance bien, Adrien.
Faudrait que je passe voir tout ça, un de ces jours

adri a écrit:

on coupe la merde americaine pour refaire du neuf

Super travail tu es carrossier de métier?

marc des que j'ai demenagé passe voir mon harem

samba : non je ne suis pas carrossier loin de la , je suis mecano moto / vendeur

je n'ai pas le budget pour faire tout ça en carrosserie , alors je fait comme je peux avec mes petits moyen .

adri a écrit:

je n'ai pas le budget pour faire tout ça en carrosserie , alors je fait comme je peux avec mes petits moyen .

Bravo!

VDR a écrit:

adri a écrit:

je n'ai pas le budget pour faire tout ça en carrosserie , alors je fait comme je peux avec mes petits moyen .

Bravo!

*

merci les guas c'est encourageant

Chapeau, beau travail, tu oses et ça le fait!

TRS63 a écrit:

Chapeau, beau travail, tu oses et ça le fait!

rehausse de chassis de 5 cm terminée avec renfort , + quart de tube soudé pour aprivoisé le bitume

nouvelle coque en parfait état 0 mastic acheté a karmann1969 merci encore









malheureusement , les pneus des radars frotte dans les passage de roue donc en attendant les modifs je laisse les jante origine a l'arriere

adaptation d'une direction de golf one , pour plus de precision et de confort

aprés avoir pris la mesure entre les 2 fusées avec un para a la louche ,coupe des extremités de la cremaillere et création d' un epaulement , ensuite coupe des barres d'origine et enboitage sur la crémaillere reste a soudé et adapté tout ça

EN TOUT CAS ...tu as du courage bravo pour le taf......

merci

suite des photos

-cremaillere montage a blanc avec adaptation de la colonne , j'attend une cale en alu pour fixer la crémaillere
-rehausse du coffre arriere pour faire passé la boite , demarreur et embrayage











soudage du compartiment arriere
debut de modif pour mise en place de la tringlerie de boite





mise en place de la coque , essai des jantes , je trouve le rendu plutot pas mal ,

AH OUI quand même!!!
il va rouler bien bas celui-là.
du gros travail de découpe puis des modifs comme j'aime
bravo
@+seb

merci

-systeme levier de vitesse en cour
-tole arriere en cour

fixation de crémaillere

demain renfort par le devant de cramaillere car la tole de la caisse bouge

Bonjour à tous,

vraiment interessent ce post.
Juste une question tu as déjà roulé bas avec une vw ou pas.
Car perso je roule en cox 59 tout les jours à 10 cm du sol dans pas trop bas encore.
Et je te racompte pas comme c'est tappe cul et cela frotte souvant.
Mais là avec la karmann tu vas pas pouvoir rouler bien loin je pense.
Mais cela n'enléve pas tout le taf que tu fais dessus biensur.
Et pour le CT tu risques d'avoir quelque probléme pour le passer.
Courage pour la suite.

Bye

Julien

slt julien

oui j'ai deja roulé tres bas en vw , je me suis fait la main sur une cox , ou j'ai vu tous les inconvénients , ( plancher pas applati , train avant au fixation origine (rotule en buté) , moteur pas relevé et carossage ) bref , grace a cela j'essai de mettre le karmann ghia sans tous ces defauts , pour le ct j'ai un collegue qui pourrai peut etre me la faire passer on vera , dans tous les cas , si ça frotte de trop elle passera en airride ou hydrolique on vera ,

merci pour ton com c'est simpa en tout cas



sinon renfort effectué , ça bouge plus , les soudures seront fini au décocage



autrement pour voir mes autres projets vw et autre toujours bas

https://www.facebook.com/#!/afdesign29?sk=photos

modification car train rehaussé , kit say a way qui ne passait pas et remise en place de la partie fixation de coque avant

reste a soudé le tout au semi auto

montage a blanc

Ca va être méchant!!!
Mais il va certainement falloir encore découper dans la doublure du capot moteur pour que ça passe.....