Black Cherry 66': restauration me voilà...

rem01 a écrit:

ok.
ah oui, je recherche aussi le schéma electrique du millésime 66, avec schéma de boite à fusibles...

Le voila !!!!! Version Euro

^^, la première version que tu avais postée était US? Du coup ca ne ressemblait pas, la le nombre de fusibles correspond déjà. Je vais étudier et voir si ca correspond à ce que j'ai.

Tu l'a en bonne qualitée pour me la faire passer par mail afin de pouvoir zoomer...?

Merci Ghia

Non je m'étais trompé j'avais mis une version 67 Euro
Non problème pour la version par mail. La suite en MP...

bon il y a bien eu de la bidouille en effet, surement une bricole dûe à un fusible grillé qu'on à pas pris le temps de changer...

il va falloir que je recable ca au net...

un peu de boulot abattu cet aprem:

A peu près fini de démonter les accesoires de tdb, baguettes de tdb ainsi que le recouvre tdb. Petite surprise en le démontant, au dos de celui ci était indiqué en écriture manuscrite: "15"OKT 1965"... si c'est pas de la belle pièces qui sent bon le vieux ca!





On a aussi démonté les portes et charnières de portes (merci Ludo!), pas facile mais c'est bon sans rien casser. Un coup de "produit qui tue les enfants qui ont des vers" pour dissoudre la peinture des têtes de vis, et on sort l'artillerie lourde:




tournevis à frapper et gros marteau. démontage en même temps de la partie du verrou sur coque qui résistait.




voici l'auto sans ses petites portes, fini de se les prendre dans les tibias sans arret!

Et bien, tu avances pas mal ! Motivé !

Et le conduit d'aération Comme quoi ! j'espère que tu n'auras pas d'autres surprises

je pense que pour le conduit ce sera assez facilement réparable, c'est une parti ou la tôle est plane et non visible de surcroit, ce qui devrait etre assez facile à découper et ressouder.
Je vais regarder d'ici peu pour essayer d'enlever la tôle qui obstrue l'entrée d'air, voir si elle est seulement tenue par les vis, se serait le top.

Pour le moment il n'y a pas de très gros embêtements, mais bon je touche du bois... Et si les petites m...de s'accumulent...

J'espère que le premier voile de peinture n'a pas servie à camoufler l'irréparable... En tout cas ca avait pas été fait top top... Surprise!

Bonjour à tous,

tu bosses à fond dis donc.
Tu as oublié un joint de portiére fixé sur la coque, s'est peu étre normal.
La case carrosserie se raproche petit à petit.

Bye

Julien

oui je l'ai zappé quand j'ai démonté les joint, j'ai vu ca cet aprem. Il y a aussi le joint cuir qu'il reste...

Oui je suis bien content du boulot effectué ce weekend, on a fait du gros oeuvre et du petit, le reparage et démontage électrique prends un temps fou, surtout quand on prend le temps de vérifier par rapport au schéma elec KG66... et qu'il y avait des bidouilles de faites!

Ah au fait en parlant d'elec, j'ai un truc pas très catholique je pense:





un cylindre découpé avec la petite vis au cul, et un deuxieme (le vrai qui sert!) enquillé dedans... normal? Pour info j'ai des refs sur les deux et ca à été découpé maison. L'un viens de malaisie... et l'autre allemagne! ^^

Bonjour à tous,

oui s'est bien ceux en cuir que je parlais.

Bye

Julien

ah ok. Donc tu sauras qu'il y en a aussi un autre... ainsi que ceux des capots (pas compliqués à enlever en plus, je me garde du boulot facile pour quand je tomberais sur des choses déprimantes) héhéhé

rem01 a écrit:

un cylindre découpé avec la petite vis au cul, et un deuxieme (le vrai qui sert!) enquillé dedans... normal? Pour info j'ai des refs sur les deux et ca à été découpé maison. L'un viens de malaisie... et l'autre allemagne! ^^

L'un sert, l'autre c'est une déco pour tomper les personnes.

ils ont pas du en retrouvé avec la vis qui se vis sur le tdb...

Certains se vissent et d'autre se clipse l'ancien proprio a pas du vouloir se faire chier essayer de visser par deriere...
Mais puree qu'il a duse faire ch'''er a fabriquer ca!!!

Carrie a écrit:

Certains se vissent et d'autre se clipse l'ancien proprio a pas du vouloir se faire chier essayer de visser par deriere...
Mais puree qu'il a duse faire ch'''er a fabriquer ca!!!

+1 l'idée est bonne quand meme ! lol

Rémi, comme promis, voici les photos des trous de baguettes repérés par des punaises, si ça peut t'aider...?

Je te remerci. Est il posible que tu me donne les entraxes, sachant que je pourait me repérer par rapport au trou le plus en avant contre la porte (il est présent sur le mien).
Si je gratte la peinture, peux être que je retrouverai une trace des anciens...

Oui je vais essayer d'y penser et de la faire, quand je passerais voir le 66 en fin de semaine, car depuis hier après midi il est chez le carrossier.

Si ça tarde, tu me le rappels, ok?

Pas de souçaïe.
merci mon p'ti...

ce soir j'ai bossé un petit moment, quelques bricoles de faites:

Cerclages de compteurs enlevés, bouton ou plutôt "cache" métalique pas d'origine enlevé (il cachait un trou d'environ 10-15mm de diam, meme genre de diametre que les boutons de feux ou d'essuis glaces).

J'ai aussi démonté les joints cuirs des montants arrières de portes, ainsi que l'isorel sous tôle de support charnières banquette.
Il y avait de l'isolant goudron dessous, ainsi que de petits "cousinets" surement pour l'humiditée, fabriqués à partir de simili de ciel de toit:

Bonjour à tous,

je viens juste de voir que tu as des écrous sous tes cousins.
Je me demander à quoi cela servais les troux taraudés sur le chassis.
Ben je sais maintenent, merci rémi.

Bye

Julien

héhé, c'est les fixations de coque...

petite question, comment se branche un compte tours 6V (VDO) dont les bornes sont:
+
-
1
je me doute bien de la façon de brancher les deux premières bornes, mais la suivante? sur la bobine?

merci

Sur la borne 1 de la bobine ....

oki, je me doutait de ca mais je voulais une confirmation.
Pour info, ca marche comment? Ca "compte" les impulsions?