montage jantes repro porsche fuchs 914 2 l sur kg 1966

bonjour

je voudrais monter mes 4 jantes repro fuchs 914 2 litres chromees avec a priori un et 35 et d une largeur de 5.5 sur mon kg de 08/1966

en effet je viens de monter des fusées decalées CB PERFORMANCE sur mon train d origine a disques et je me pose la question de la dimension des pneus a monter sur mes nouvelles jantes?

gros casse tete en effet... sachant que les jantes d origine en 165/80/15 m'enpechaient carrement de braquer mes roues , j ai monté a l avant en attendant deux jantes cox en 145sr15 cela passe meme pour le braquage justes des touchettes en braquant a l'extreme lorsque il y a une rupture de pente sur la route (type evacuation d egout en v sur parking ).

pouvez vous me donner des conseils de montage ? quelle monte de pneus adopter?

d avance merci

Bah....en l'occurence, la réponse est dans ta question....tu le dis toi-même: 145/15 !!!
En revanche, avec un train avant d'origine à disques, ton KG est un modèle 67, pas un 66!!! le millésime 67 commençait au 1er août 66 à l'époque... Un 66 aurait un train avant à tambours en 5X205....

Pour complèter la réponse (exacte) de trollsprods, si ton KG est un modèle 66 (donc tambours) avec un montage disques fait ultérieurement et les fusées décalées CB perf : tu as tes roues qui sortent un peu plus et c'est normal.

Le seul remède est de rétrécir ton train, ce qui ne doit pas encore être le cas.

Tout-à-fait vw addict!!!
Solution intermédiaire si tu ne veux pas investir dans un train rétréci mais avoir une monte un peu plus large: opter pour des pneus "monte smart" en 155 taille basse....le défaut étant une esthétique un peu moins "vintage"....

merci

pour vos reponses en effet mon kg est de aout 66 donc specifications 67

donc en restant en train d'origine car je ne veux pas monter un train rétréci ma seule et unique solution passe par des pneus de smart ? donc compteur faussé également il n y a rien d autres que des pneus de smart? et pour l arriére que mettre si je monte des smart a l 'avant histoire de ne pas trop choqué esthetiquement ?

personne sur le site n'a fait l'experience des repro fuchs 2 litres sur un kg génération 67 ?

d'avance merci

Non, ce n'est pas l'unique solution puisqu'on te dit que ça passe avec du 145R15....sinon, tu peux opter pour le train rétréci....
Tu disais être passé de 165 à 145 devant....mais sur des jantes avec peu de déport extérieur, une monte en 155 d'origine se fait aussi....

Attention avec les pneus de Smart (des 145/65r15 sur la mienne) !! Si t'est pas droppé un max à l'avant c'est super moche car ça donne l'impression que t'a des roulettes . Si tu veux vraiment avoir l'esprit libre, il faut rétrécir ton train avant.

jyb a écrit:

Attention avec les pneus de Smart (des 145/65r15 sur la mienne) !! Si t'est pas droppé un max à l'avant c'est super moche car ça donne l'impression que t'a des roulettes . Si tu veux vraiment avoir l'esprit libre, il faut rétrécir ton train avant.

pour les pneus "smart", je parlais des "155/15".....

trollsprods a écrit:

jyb a écrit:

Attention avec les pneus de Smart (des 145/65r15 sur la mienne) !! Si t'est pas droppé un max à l'avant c'est super moche car ça donne l'impression que t'a des roulettes . Si tu veux vraiment avoir l'esprit libre, il faut rétrécir ton train avant.

pour les pneus "smart", je parlais des "155/15".....

C'est pareil. Quel que soit la monte choisie, les pneus de smart en taille basse font un effet de roulettes si il y a un espace entre le haut du pneu et le bord supérieur de l'aile.

Entre un 145/65/15 et un 155/60/15, je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence de hauteur de flanc....le 2ème chiffre exprimant la hauteur du flanc en %age de la largeur.....bref, pas si roulette que ça, le principe étant de prendre une largeur supérieure pour une hauteur de flanc inférieure....
Forcément, si tu restes en 145/15, et que tu prends une taille basse, il sera moins haut, c'est logique.

Le 155/60r15 est quasiment une équivalence du 145/65r15 et je peut te dire, pour l'avoir constaté sur ma caisse, que ça fait roulette si tu ne pose pas la voiture au sol...

jyb a écrit:

Le 155/60r15 est quasiment une équivalence du 145/65r15 et je peut te dire, pour l'avoir constaté sur ma caisse, que ça fait roulette si tu ne pose pas la voiture au sol...

oui, pour l'équivalence, c'est justement ce que je viens de te dire... maintenant, pour le droppage, il est justement ici question de fusées décalées...
Maintenant, que ça fasse roulette ou pas, le problème n'est pas là.....sans rétrécir le train avant, il n'y a pas 50 solutions non plus pour passer du pneu un peu plus large en roulant droppé avec des jantes plus larges que celles d'origine..ce sont donc ces solutions intermédiaires que l'on a donné au cas où il ne voudrait pas passer au train rétréci....on ne va pas non plus passer le réveillon là dessus.... c'est marrant, cette discussion qui n'en finit pas me rappelle l'histoire du mec qui voulait absolument passer des 195/15 sur des BRM sur un train arrière à voie larges de son KG, c'était limite qu'il ne nous ait pas pris pour des c.... au final, il a fini par mettre du 165/15... Comme quoi

...dans le cas present, je me demande qui prend vraiment l'autre pour un con...

Hey mollo please!

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Je suis de bonne humeur aujourd'hui, ne me gâchez pas ma fin de journée, merci.

Ah Lio.. j'aime bien quand tu parles comme ca... notre admin, moderateur, encourageur, graphiste de logo, voyageur.. et en plus encore jeune... what else ??? "il a de l'avenir ce petit" ..

totof a écrit:

Ah Lio.. j'aime bien quand tu parles comme ca... notre admin, moderateur, encourageur, graphiste de logo, voyageur.. et en plus encore jeune... what else ??? "il a de l'avenir ce petit" ..

Ah totof... J'aime aussi quand tu parles comme ça... Notre philosophe, conteur, ex futur admin/complice, que je devine hédoniste à tous les coup, encore jeune malgré ce qu'il en dit... What else??? "Il a du talent ce... grand!"

VDR a écrit:

totof a écrit:

Ah Lio.. j'aime bien quand tu parles comme ca... notre admin, moderateur, encourageur, graphiste de logo, voyageur.. et en plus encore jeune... what else ??? "il a de l'avenir ce petit" ..

Ah totof... J'aime aussi quand tu parles comme ça... Notre philosophe, conteur, ex futur admin/complice, que je devine hédoniste à tous les coup, encore jeune malgré ce qu'il en dit... What else??? "Il a du talent ce... grand!"

Cela devient trop intime, il y a les MP pour ça

Je cherchais un site pour discuter passion KG et je me rend compte qu'il y a de la drague masculine sous le couvert de meeting "guepe ride" .. c'est louche !!!

Ok, Lionel, j'ai compris ...

VW addict a écrit:

VDR a écrit:

totof a écrit:

Ah Lio.. j'aime bien quand tu parles comme ca... notre admin, moderateur, encourageur, graphiste de logo, voyageur.. et en plus encore jeune... what else ??? "il a de l'avenir ce petit" ..

Ah totof... J'aime aussi quand tu parles comme ça... Notre philosophe, conteur, ex futur admin/complice, que je devine hédoniste à tous les coup, encore jeune malgré ce qu'il en dit... What else??? "Il a du talent ce... grand!"

Cela devient trop intime, il y a les MP pour ça

Je cherchais un site pour discuter passion KG et je me rend compte qu'il y a de la drague masculine sous le couvert de meeting "guepe ride" .. c'est louche !!!

Ok, Lionel, j'ai compris ...

Tu te feras pardonner en venant à Karmann en Campagne!

Alors, pour revenir au sujet du Post, et aussi pour repondre à ton Mp Kgch'ti, je vais te faire part de mon experience......

mon KG,
qui est en train à Pivots, donc rien à voir avec le tien
qui as un train retreci de 5cms, toi tu veux pas....
qui à des fusées décalées pour disques, ce que tu va monter je suppose mais pour train à rotules.
qui as un kit de réglage Sway a way.

à l'epoque où j'avais dessus, les babyfuchs, origines VW/porsche et non les repros (je ne sais pas si l'ET est identique??)

j'avais dessus :
des 145/65.15 à l'avant
et des 205/60.15 à l'arrière.............

je suis asszez bas pour pas que ça donne un effet de roulettes à l'avant...


Je ne peux pas te donner comme ça telle ou telle config, car tout va dépendre du déport de tes jantes, et de la réelle hauteur de ton Kg.....

bonjour
retour de vacances ce jour .....

merci pour vos reponses , je pense opter pour des pneu de smart en 155/60/15 a l'avant et 175/50/15 smart toujours pour l arrière

a bientot

un profil en 50 pour l'arriere est trop petit a mon avis...

rusty a écrit:

un profil en 50 pour l'arriere est trop petit a mon avis...

D'autant plus vrai que tu n'es qu'en 175 donc ca fait une hauteur de pneu tres/trop faible... look discutable