Bague guide de tringlerie de boite

Hello,

Comme ma 3ème tremble, je pense que je vais devoir regarder si ma bague est toujours, disons, d'actualité...
Si je dois la changer, faut-il nécessairement sortir complétement la trigle par la trappe du nez de châssis ou y aura t-il assez de longueur pour
juste arriver à la sortir un peu de la douille de palier ?

Merci !

Si tu parles de la bague en plastique au niveau du maintien de la tringlerie je ne vois pas le rapport avec la 3ème qui
tremble. Cette bague permet de guider au mieux le levier pour passer les vitesses. Et oui il faut la sortir et en profiter
pour graisser la crosse et la partie qui coulisse à l'intérieur de cette bague.
L'agrément de conduite sera transformé et les pinions de BV te diront merci:!:

Je me suis mal exprimé. C’est le levier de vitesse qui, en 3ème, tremble. Le tremblement arrive souvent au moins sur les cox et sur le 3ème rapport lorsque cette bague est morte.
D’ailleurs il fallait que je bouge un peu le levier pour faire cesser le tremblement.
En fait je voulais savoir s’il fallait la sortir par le nez de boîte ou le châssis était assez long pour arriver à l’extraire juste au niveau du support de guide.
Bon effectivement ça bloque alors hop il faut enlever le nez de boite voir même le petit cache dans le compartiment avant afin de sortir la tringlerie complétement pour un bon nettoyage !

Opération faite !
J'ai l'impression de rouler avec une neuve !!

et ta BV te remerciera car un bon guidage est essentiel pour ne pas user prématurément les pinions...

wildo a écrit:

et ta BV te remerciera car un bon guidage est essentiel pour ne pas user prématurément les pinions...

Pour la petite histoire, la grosse vibration en 3ème a disparue !
Que du bonheur !