kg 14 de 62 de longmans

Quel projet !!! et quel longévité !!! bravo, il me tarde désormais de pouvoir le décortiquer...

Du calme c'est pas une crevette

merci GUIGUI.
j'avais perdu aussi la photo!
bon courage longmans pour la suite!!!
@+

Par contre ça m'étonne Longmans que tu poses la question maintenant, ça n'aurait pas été mieux de perçer les trous avant peinture ? (c'est mon cas, après il y a peut être un truc qui m'échappe). (J'avais envoyé le gabarit à Kglolo pour qu'il me les perce avant d'appliquer la peinture)

longmans a écrit:

retro posé ,merci



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GuiguiGamesa a écrit:

Par contre ça m'étonne Longmans que tu poses la question maintenant, ça n'aurait pas été mieux de perçer les trous avant peinture ? (c'est mon cas, après il y a peut être un truc qui m'échappe). (J'avais envoyé le gabarit à Kglolo pour qu'il me les perce avant d'appliquer la peinture)

c'est vrai tu as raison ,j'ai pris le temps de protéger aprés avoir percer les deux trous

dans la même logique, sur mon 57 (mon premier KG) il y avait derrière chaque attache de baguette extérieur une boule de truc noir qui ressemblait à un chewing-gum ou à une boule de silicone, idem derrière les accroches de la baguette de l'éclairage de plaque arrière.

C'est de série ou du bidouillage pour éviter les infiltrations ? Je me tâte à faire pareil avec un genre de silicone, et aussi sur les 2 boulons du rétro à l’intérieur de l'aile

Bonjour à tous,

pour les écrous tu peux mettre un joint dessous ta roudelle, et pas de soucis.
Et pour tes baquettes une noisette de silicone et la tour est joué oui.
Mais bon toujours aussi belle cette voiture.

Bye

Julien

Le silicone......j'essaie le plus possible de le garder à distance de mon auto!!!! Le jour où tu dois repeindre un élément, cette saloperie est une vraie galère et même poncé, passé au diluant, etc, tu as des risques de réactions de peinture......

Bonjour à tous,

certe mais bon avant de repeindre faut faire une préparation quand même.
Et si tu enléves la peinture existante forcement tu enléves le silicone qui est dessus la pienture!

Bye

Julien

GuiguiGamesa a écrit:

dans la même logique, sur mon 57 (mon premier KG) il y avait derrière chaque attache de baguette extérieur une boule de truc noir qui ressemblait à un chewing-gum ou à une boule de silicone, idem derrière les accroches de la baguette de l'éclairage de plaque arrière.

C'est de série ou du bidouillage pour éviter les infiltrations ? Je me tâte à faire pareil avec un genre de silicone, et aussi sur les 2 boulons du rétro à l’intérieur de l'aile

ces boulettes sont d'origines.. j'en ai récupéré de mon auto et d'autres d'ailleurs et j'en ai remis surtout dans les zones ou y a beaucoup de brassages de cochenies (c a d dans les 4 passages de roues sur les clips de baguette.. et logo KARMANN d'aile AVD.
par contre impossible de te dire en quelle matiere c'est.. peut-etre "HOLLYWOOD schewing gum"

Bonjour à tous,
Pour les boulettes noires montées d'origine derrière les agraffes, j'utilise du mastic étanchéité pour pare brise,cela reste souple, c'est noir comme à l'origine, s'applique au pistolet à cartouche (finition avec les doigts qui seront bien noir après) mais de grâce pas de silicone dans nos voitures, au pire du mastic PU.
Bonne journée,
FRED

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

certe mais bon avant de repeindre faut faire une préparation quand même.
Et si tu enléves la peinture existante forcement tu enléves le silicone qui est dessus la pienture!

Bye

Julien

Détrompe-toi!!!!! Bien sûr que je fais une préparation avant peinture!!! Demande à n'importe quel carrossier peintre ce qu'il pense du silicone sur la carrosserie, tu verras.....

pour ma part pas de sillicone mais j'ai mis du colle joint noir produit prévue pour etre eventuellement peint

Bonjour à tous,

oui sinon un coup de joint PU est c'est bon.

Bye

Julien

bonsoir

cette fin d'apréme mise en route du moulin reglage de la garde d'embrayage et une petite marche avant et arriére ,pas plus il pleut a fond
le compte tour marche nickel (celui acheté en lot avec certains menbres du forum)

par contre la température d'huile ,ca bug ,la sonde est neuve et fonctionne avec la mano d'angeltof,par contre mon mano lors du contact il ce bloque a fond et ne bouge que lorsque je coupe le contact ,j'ai vérifié plusieurs fois les branchement ...................;

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longmans a écrit:

bonsoir

cette fin d'apréme mise en route du moulin reglage de la garde d'embrayage et une petite marche avant et arriére ,pas plus il pleut a fond
le compte tour marche nickel (celui acheté en lot avec certains menbres du forum)

par contre la température d'huile ,ca bug ,la sonde est neuve et fonctionne avec la mano d'angeltof,par contre mon mano lors du contact il ce bloque a fond et ne bouge que lorsque je coupe le contact ,j'ai vérifié plusieurs fois les branchement ...................;

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ta sonde et ton mano ne seraient pas étalonés de la meme facon...

c'est surement ca ,l'idée est bonne je vais la creuser

ou une polarité inversée.

Déja ta sonde elle est de type CTP ou CTN ?

Lorsque tu débranches ta sonde elle fait quoi l'aiguille de ton mano ?

GHIA a écrit:

Déja ta sonde elle est de type CTP ou CTN ?

Lorsque tu débranches ta sonde elle fait quoi l'aiguille de ton mano ?

pour la sonde je jette un oeuil demains,sinon le mano ce bloque coté droit dés la mise sous tensoin du circuit

Attention soit très prudent. Il faut que l'essai soit très bref (genre 0.5s)

salut fait un essai avec sonde déconnecter si le mano ne bouge plus ta sonde ne corespond pas a ton mano
j ai u le meme probleme avec mano autometer et sonde vdo j ai changer la sonde et plus de souci

marc.vanderhaeghen a écrit:

salut fait un essai avec sonde déconnecter si le mano ne bouge plus ta sonde ne corespond pas a ton mano
j ai u le meme probleme avec mano autometer et sonde vdo j ai changer la sonde et plus de souci

merci pour l'info ,j'ai pris en attendant un autre mano et la tout fonctionne nickel