presentation

Bonjour ,

 Nouvel inscrit , je salue les membres de cette communauté KG .Presentation : 66 ans ,
bientôt en retraite ,pas très bricoleur mais j'aurai du temps , suffisamment d'argent et j'aime bien apprendre .  
Etudiant dans les années 70 j'avais travaillé deux étés pour  acheter une KG que j'avais du revendre ne
pouvant l'entretenir correctement .45 ans après j'ai la nostalgie de cette voiture  que
je n'ai pas oubliée et souhaite en acheter une à nouveau , décapotable .
Après longtemps de recherche sur internet  quelques voitures sont disponibles dont une
au Brésil .Cela est il risqué ? problèmes de pièces ?  

Merci et cordialement .


jlmu

Welcome!

Avant toute chose, éviter l'achat sur dossier photos uniquement, sauf par l'intermédiaire d'un professionnel reconnu et pas auto-proclamé (et on en voir de plus en plus...).

Mieux vaut privilégier l'achat "physique", à l'ancienne quoi!

Pour les conseils, c'est ici : https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t631-guide-d-achat

Bon surf

Bienvenue sur le forum.
En tout point d'accord sur la méthode d'achat décrite par VDR.
La restauration d'un KG devenant assez vite couteuse, faire appel à un importateur sérieux est une bonne solution surtout si tu n'es pas bricoleur.
Un exemple sympa: un sea blue de 65 sur le site https://www.virginoutlaws.com/nl/
Bon courage pour ta recherche
BOBKG

On peut citer Bruno "PP" Peyrichoux de Vintage Import près de Limoges, un professionnel passionné qui connait particulièrement bien les KG, et qui ne sélectionne que les autos avec de l'intérêt.

De même pour Vintage Autohaus, très spécialisé dans les combis mais qui touche sa bille pour toutes les VW.

Il y en a d'autres en France, dès que tu as des résultats fais-nous part de tes trouvailles

Bonjour et bienvenue...

Je suis tout à fait d'accord avec ce qui s'est dit sur la bonne vieille méthode. Si vous ne pouvez pas vous déplacer ou n'y connaissez pas grand chose, il est préférable de passer par un professionnel qui le fera pour vous ! Mais pas n'importe qui et je pense qu'il faut faire attention... Sur le forum, beaucoup de gens pourront vous aider !

J'ai trouvé le mien grâce à Loïc Roulland de oldtimer Legend, qui est allé le voir pour moi dans le sud de l'Espagne... https://www.oldtimerlegend.com/

Bruno Peyrichoux, très bon conseil aussi.

J'ai aussi pu rencontrer David de DB RETRO CARS, un passionné honnête et sérieux. Voici un article sur son activité : https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/salbris/un-garage-d-autos-anciennes-aux-accents-americains. Il adore les karmann et je suis certaine qu'il est sur ce forum...

Voilà pour les renseignements.

Peut-être à bientôt sur les routes !

Belle journée.

Sonia

sonib28 a écrit:

J'ai aussi pu rencontrer David de DB RETRO CARS, un passionné honnête et sérieux. Voici un article sur son activité : https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/salbris/un-garage-d-autos-anciennes-aux-accents-americains. Il adore les karmann et je suis certaine qu'il est sur ce forum...

Sonia

Oui David, bien sûr, très sympa, et vrai mordu de KG.

Bienvenue

KG un jour, KG toujours

Bonjour,
Pour avoir acheter une KG brésilienne de 1968 il y a beaucoup de précaution à prendre.
Les voitures sont très différente.
Certaines pièces sont spécifiques brésil (compteur, siège, phare avant et arrière, baguettes ....)
La voiture n'a pas les mêmes pièces de carrosserie.
Il faut acheter une voiture complète.
Comme les USA les brésiliens adorent le synto.
Bon courage

Bonsoir et bienvenu sur le forum

Bienvenue !

comme toi un senior mais en ce qui me concerne déjà en retraite & très bricoleur. Je restaure un coupé de juin 1961 & me félicite tous les jours d'avoir rejoint ce sympathique forum. Si tu es bilingue anglais le mieux est d'aller faire son achat soi-même aux USA dans un des états secs Californie, Arizona, Nevada et surtout pour un cabriolet. Sinon déléguer la négociation & l'achat à un expert local - dans le jargon c'est une PPI Pre Purchase Inspection. Je connaissais Autohaus USA du temps de Fabien un super expert du monde VW & Porsche mais il est rentré en France. Il a revendu son affaire a un autre passionné américain, il était dans la banlieue de Los Angeles.

La cote des KG s'est récemment emballée aux USA, peut-être à cause du délire s'emparant des Porsche 356.
Le site de référence aux USA est www.thesamba
Un exemple
https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2430357

A signaler : les derniers cabriolets KG type 14 pour les USA ( 1973-1974) n'avaient pas de sièges arrières suite à la législation US exigeant des ceintures de sécurité aux places arrières. La réponse de VW a été de supprimer les sièges arrières

Le cabriolet KG type 14 est un excellent choix; dans une revue américaine sur la Karmann-Ghia (éditeur Brooklands Books) il y avait un comparatif entre le cabriolet KG 1972 & la 356 Speedster de 1956 & le cabrio KG 1972 tenait la confrontation

BLD
Coupé type 14 de 1961 en restauration - case carrossier
P.S Je note que comme moi tu dis une Karmann, question de génération