IMMATRICULATION : CARTE GRISE EN LIGNE et ANTS

Bonjour à tous,

Ma Karmann ayant été achetée et importée des USA par un professionnel ne l'ayant pas fait immatriculer en Europe, je crois que j'ai eu droit à un des cas les plus complexe pour faire ma demande de première immatriculation en France ( .... surtout par écran interposé) !

Je pense avoir fourni tous les documents possibles  

Comme il est indiqué dans ce cas, je suis passé par la rubrique "Autre demande" du site de l'ANTS

Une fois que j'ai tous rempli, téléchargé et validé, je me suis retrouvé avec un simple accusé d'enregistrement
moi qui m'attendais à une immatriculation provisoire, la douche est fraiche, mais bon avec toute les démarches précédentes (achat, services fiscaux, ffve, ....) on devient zen !  

La "simple" question que je me pose est de savoir dans combien de temps (en moyenne) l'ANTS reviendra vers moi (comme on dit)  

Si certain d'entre vous ont effectué une démarche similaire depuis l'informatisation, peut être peuvent-ils me rassurer (ou pas!)

Merci de vos retour d'expérience ! et bonne journée
François

J'ai fait une immatriculation avec le nouveau système il y 8 mois.
Il a fallut environ 2 mois pour avoir les papiers ne recommandé.
Mais il faut imprimer le justificatif de demande et le garder avec les papiers d'origine en cas de contrôle routier.

Thomas84210 a écrit:

J'ai fait une immatriculation avec le nouveau système il y 8 mois.
Il a fallut environ 2 mois pour avoir les papiers ne recommandé.
Mais il faut imprimer le justificatif de demande et le garder avec les papiers d'origine en cas de contrôle routier.

Merci de ta réponse ...
mais tu n'a pas eu de certificat provisoire avec une immatriculation ww ?
François

Non, j'ai utilisé les plaque que j'avais.
En plus elle vient en fait du Brésil, via New York sans ré-immatriculation.
Donc carte grise USA et plaque Brésilienne et cela passe sans problème.
Nos amis de la gendarmerie ne sont pas très calés sur le sujet des voitures anciennes.
J'ai des ceintures sur mon cab de 1963, mai je ne les utilise pas, alors comme en France c'est obligatoire que depuis 1979, ils ne savent pas trop.
Donc je n'ai jamais eu de problème

Thomas84210 a écrit:

Non, j'ai utilisé les plaque que j'avais.
En plus elle vient en fait du Brésil, via New York sans ré-immatriculation.
Donc carte grise USA et plaque Brésilienne et cela passe sans problème.
Nos amis de la gendarmerie ne sont pas très calés sur le sujet des voitures anciennes.
J'ai des ceintures sur mon cab de 1963, mai je ne les utilise pas, alors comme en France c'est obligatoire que depuis 1979, ils ne savent pas trop.
Donc je n'ai jamais eu de problème

Chapeau !!
J'ai les plaques et le certificat d'immatriculation US, je crois que je vais faire comme toi !
Je l'ai d'ailleurs emmener au CT comme ça
Un détail : pour ta carte grise, à quelle moment t'a t'on demander de payer ?

Bonne soirée
François

Alors là bonne question.
Si je me souviens bien à réception des papiers car je ne connaissais pas le montant avant. (par chèque)

Thomas84210 a écrit:

Alors là bonne question.
Si je me souviens bien à réception des papiers car je ne connaissais pas le montant avant. (par chèque)

Bien pris, reste qu'à attendre !  
Merci bcp de tes infos

Bonsoir
Pour un KG d'origine Anglaise
Demande de carte gris collection sur le net.
15 jours après j'ai reçu la demande de payement.
Le lendemain j'ai reçu par mail le certificat provisoire par mail.
Et la carte grise en recommandé dans la semaine suivante.
Ceci fin Avril.
Eric

Eric S a écrit:

Bonsoir
Pour un KG d'origine Anglaise
Demande de carte gris collection sur le net.
15 jours après j'ai reçu la demande de payement.
Le lendemain j'ai reçu par mail le certificat provisoire par mail.
Et la carte grise en recommandé dans la semaine suivante.
Ceci fin Avril.
Eric  

Merci du retour qui est rassurant !
Il s'agit d'une immatriculation inter européenne je suppose ( immat British vers immat Française)
je ferais un retour (feedback) pour la mienne dès que ...
Bon week end à tous
François

Thomas84210 a écrit:

Non, j'ai utilisé les plaque que j'avais.
En plus elle vient en fait du Brésil, via New York sans ré-immatriculation.
Donc carte grise USA et plaque Brésilienne et cela passe sans problème.
Nos amis de la gendarmerie ne sont pas très calés sur le sujet des voitures anciennes.
J'ai des ceintures sur mon cab de 1963, mai je ne les utilise pas, alors comme en France c'est obligatoire que depuis 1979, ils ne savent pas trop.
Donc je n'ai jamais eu de problème

Attention les ceintures ne sont pas obligatoires sur les vehicules anciens par contre tu deviens amendable a partir du moment ou ton vehicule en est equipé meme en after market.

Tu ne crains rien si ton vehicule n'en est pas equipé mais des que tu les installe tu es censé la porter!
On part du principe que ca n'existait pas a lépoque et que du coup on peu pas te demander de la mettre mais si tu les montes il est logique que tu la porte!

Mefiez vous!