montage de brm avec train d'origine

Bonjour,

n'ayant pas le budget pour repasser en roulette d'origine (réfection jantes, achat flancs blanc et enjo) je vais monter un set de brm qui traine dans mon garage.

ce sont 4 brms flat 4 5*205 en 5.5p je pense ET 14

mes questions sont les suivantes
pour le montage quel type de pneu et hauteur "avant-arrière" pour compenser le "nez en l'air"

je ne sais pas si avec des 5.5p je dois mettre en place des élargisseurs de voie à l'avant si oui en 10mm ou 25mm?

je ne souhaite pas changer les fussées non plus car je pense le mettre en mode origine dans plusieurs années.

bon petit post chiant mais bon

merci d'avance

Salut , quelles années ton KG ? tu ne souhaites pas rabaisser ton véhicule ?

Oups. Petit oublie. C'est un modèle 61. Et oui je sois rester avec le train a pivots d'origine. Le rabaissement sera fait lors de la resto du châssis. En gros je voudrait juste monter des pneux sur les brm. Idéalement avec une hauteur de pneux qui compensera légèrement le nez en l'air. Mais si je sais que des fusées seront a terme a installé. A être sur que ca frotte nul part quitté à mettre des cales de deport.

Donc pour compenser le "nez en l'air" sans rabaisser les suspensions cela va consister à monter des pneus à flancs plus bas que l'origine et ainsi augmenter le jour entre le bas de l'aile et le pneu...
Sinon du 5.5 en ET 14 une combinaison qui risque de voir le pneu dépasser de l'aile et des cales ne feraient qu'accentuer le phénomène...bref tout ça n'est pas engageant.
A titre indicatif pour du 5.5" taille de pneu comprise entre 165 et 195 avec de préférence du 175 ou 185.

ok! merci pour cette réponse précise.

je vais tenter un montage a blanc des brm pour confirmer l'ET.

je sent que je vais devoir passer en fussés décalés... bon en meme temps je doit refaire les pivots.
donc 175 de largeur pour l'avant. et je peut partir sur un 185 à l’arrière?

en hauteur de pneus a l’arrière 185 80 r15 ? et un 175 75 r15 à l'avant?

Si je passe en fusées décalés vous me conseillez quoi comme modèle. et surtout si vous savez quelle crèmerie fait celle sans déport ext .

Si avec tes brm tu dépasses de l'aile, avec les fusées décalée ce sera pire.
Il faut un train avant rétréci dans ce cas.

Monte déjà la BRM pour voir où arrive le bord de la jante par rapport à ta jante actuelle.

Il y'a pas mal de configurations qui ont été testées et détaillées sur le forum.
Ce que j'ai retenu c'est que ça n'est pas si simple et que parfois ça frotte grave  

Si tu as déjà des jantes et des pneus, tu peux faire des essais mais tu risques d'être déçu par le rendu en hauteur d'origine.
Perso, je suis revenu à l'origine à la fois pour préserver mes ailes et parce que je n'aimais pas les pneus taille basse..

merci a vous de vos réponses.

je vais tester un montage à blanc. histoire de voir ce que ca donne, mais de toute facons je veux pas un monte en taille basse.

J'ai rétréci assez de train avant comme ca.