Réglage des portes

Hello,

La carrosserie est terminé mais avant de l'envoyer en peinture, j'ai voulu remonter mes portes et je m'aperçois qu'elles ont un léger décalage entre le bas et le haut.. enfin plus clairement, exactement comme le schema ci-dessous :


Il faudrait que je réduise l'espace en haut (là où il y a la flèche sur le schéma) de 2 ou 3mm.
J'ai donc trouvé le point A, dévisser la vis et je vais insérer une cale un peu plus épaisse.

En revanche il faut également dévisser la vis B et c'est là que ça se complique... impossible de la trouver !  Il me semblait qu'elle était sous la banquette arrière, au niveau du tuyau de chauffage, mais je ne vois rien  
Pour info, c'est un coupé de 70, peut-être que le montage est different ?!

Une idée ?

Tu doit conaitre ca de chaque porte de cuisinne ou d´armoire.
Tu doit metre une vis de plus avec la quelle tu determine l´espace.

Ci j´ai une foto je vait la poser, mais ces facille, juste un trou, un petet fillet et la fis, ensuite tu dot ajousté. Sorry pour mon francais, mais je suis germanophone

Salut

Bonsoir Fabr,
La vis B correspond au boulon de 17 sur la traverse sous  la banquette (au dessus, dans le coin).




Bon week end,

FRED

Réglage de porte est maintenant un peut plus simple: tu forage un trou dans la charnière, une visse de huit et vous pouvez ajuster la dimension de l'écart.

Bonjour Fred,



C'est bien ce que je pensais... en fait j'ai du joint carrosserie à cet endroit et finalement je l'ai enlevé et j'ai bien trouvé le trou pour cette vis B, mais pas de vis, juste une pastille pour boucher le trou ?!
Ce qui est étonnant, c'est que cela semble bien d'origine et pas une réparation.

Bon, donc je vais juste desserrer la vis A et ajouter une cale, on verra ce que cela donne.

la-coupe a écrit:

Réglage de porte est maintenant un peut plus simple: tu forage un trou dans la charnière, une visse de huit et vous pouvez ajuster la dimension de l'écart.

Merci la-coupe, je n'avais pas pensé à cette technique et pour les réglages fins c'est certainement plus facile que d'ajouter des cales.

Donc j'y retourne et je vous dis ce que j'ai réussi à faire !

Il faut aligner la po rte (baguettes, relief carrosserie) avec les charnières et ajuster les jours avec les cales. Ajuster uniquement avec les charnières risque de décaler la porte au niveau des baguettes.

Finalement je pense que l'on ne peut pas jouer sur grandchose en mettant des cales sur le point A. J'ai gagné 1mm, mais pour gagner plus, j'ai l'impression qu'il faut vraiment forcer sur la caisse et j'ai eu peur de faire finalement plus de mal que de bien.
En fait la doc préconise un espace entre la porte et le montant de 4mm et donc dans mon cas, le gain de 1mm était suffisant (et le reste des réglages ont été fait simplement en positionnant correctement les charnières).

Tu ne gagnes pas grand chose en dim. car le réglage joue sur "l'élasticité" de la caisse mais beaucoup en visuel .