Une Bigoudenne !

  Bonjour à tous ,

je viens de franchir le pas et viens de faire l'acquisition d'une KG de 1966    , on va dire qu'elle est dans un état moyen et j'ai quand même un peu de boulot dessus ... mais la base est saine dans l'ensemble .

voilà la bête :



elle est à rafraichir car elle a subit nombres de couches de peinture et choucroutages divers    mais les longerons ainsi que le chassis sont pas mal . Dans un premier temps je vais rouler avec pour ne pas l'immobiliser cet été , ensuite , pas à pas je lui referai une beauté .

 je ne suis pas un adepte du boulon d'origine à tout prix ... je veux juste une voiture propre et qui roule !   

sinon , c'est pas ma première voiture FLAT , j'ai eu 5 ans une Porsche 3.2 carrera de 1987 avec laquelle j'ai eu beaucoup de plaisir , mais qui en ces heures de répression extrême n'a plus sa place malheureusement sur le réseau routier Français ...   

 je restaure aussi des motos anciennes et c'est bien sur des vieux FLAT BMW  ...   







bon , je ne les mets pas toutes , c'est pas le sujet , mais j'en est eu une dizaine .

Bonne journée à tous !

et FLAT for ever !!!  

歓迎   
 
Et encore un Fred, et encore un 66 après l'avalanche de LL...  
 
Attention sur un KG tant que tu n'as pas décoqué tu ne peux pas juger correctement de l'état des longerons car comme déjà expliqué ils se rongent en premier sur leurs faces intérieures côté plateforme et quand tu commences à apercevoir quelque chose c'est qu'il est trop tard...  
De plus les bas de caisse semble avoir une drôle de courbure et on ne distingue pas la jonction centrale au niveau de la porte (peut-être un effet de la photo?).
Ce sont de belles dames au naturel mais souvent certains prennent un malin plaisir à trop les maquiller...  
 
En tout cas je pense que tu as raison d'un profiter un peu avant d'attaquer la resto.
 
Effectivement tu es tombé dans la potion "flat engine" quand tu étais petit. Flat 2, 4, 6...
Gros coup de coeur pour la café racer.    
 
Bonne route et bon "surf" sur le forum   

Bienvenu à toi!!
Wildo m'a devancé, mais j'allais dire la même chose..... je te souhaite que tes longerons soient sains, mais vu l'allure du bas de caisse, pas rectiligne en dessous, sans ses nervures et tout bouché, sans baguettes, sans trappe de barre de torsion, j'ai peur qu'il y ait plus de boulot que prévu.....Ce KG, par sa couleur et son allure, avec ses pare-chocs peints, me rappelle le mien quand je l'ai acheté     .....

Ah oui, aussi....vu ce que j'aperçois de ton tableau de bord, ce KG doit être d'après août 66, c'est donc un modèle 67...mais ce qui est étrange, c'est qu'il ait encore ses jantes en 5X205....il a vraiment beaucoup de points communs avec le mien: modèle 66 avec une coque ayant toutes les caractéristiques d'un 67....

Welcome!  

Tes BMW me font rêver...

Bienvenu  
Bravo pour le KG 66'   
Belle série d BM' Aussi  
Eric

  merci à tous !  

pour le KG , il n'est pas encore à la maison , je vais le chercher mardi prochain        

le propriétaire ne m'a pas caché les défauts de la voiture , et il y en a !    mais la voiture tourne bien , l'embrayage est neuf et l'allumage aussi . il faut lui redonner son lustre ... Pour la trappe sur les ailes arrière , ben elle sont "colmatées" ... tant pis    y'a que les connaisseurs comme vous qui le remarqueront   

comme cité plus haut , je ne suis pas "au détail d'origine prêt"  ... Quand aux baguettes sur les côtés , je ne suis pas du tout sur que j'en remettrais .

quelques autres BMW que j'ai restaurées (certaine je ne les ai plus ... vendues    je manque de place ...)

une rare mono !






une intruse ...


une K75 relookée ( moto boudée que l'on trouve à pas cher ... et pourtant une des meilleures !!! une super routière)





bonne soirée et merci de votre accueil   

Superbe et c'est bien de voir aussi ce qui agrémente certain garage. C'est sympa sans être voyeur !

Pour ma part je mettrai une option de suite sur la deuxième de la première série. C'est mon coup de cœur.

Welcome au passage ici sur le forum il y a des puits de connaissance disponibles pour nous aider et c'est vraiment appréciable. Je ne mettrai pas les noms mais ils doivent se reconnaître facilement.

Fred 29 a écrit:

le propriétaire ne m'a pas caché les défauts de la voiture , et il y en a !    mais la voiture tourne bien , l'embrayage est neuf et l'allumage aussi . il faut lui redonner son lustre ... Pour la trappe sur les ailes arrière , ben elle sont "colmatées" ... tant pis    y'a que les connaisseurs comme vous qui le remarqueront   

comme cité plus haut , je ne suis pas "au détail d'origine prêt"  ... Quand aux baguettes sur les côtés , je ne suis pas du tout sur que j'en remettrais .

: 

Pour les trappes, ce n'est pas une question de les remarquer ou pas....c'est surtout que si par malchance, tu devais sortir une barre de torsion, tu n'auras pas d'autre choix que de décoquer pour la sortir....  

Pour les baguettes, c'est dommage, car esthétiquement, elles contribuent grandement à élancer le profil.....mais surtout, c'est tout de suite à ça qu'on sent si un KG a été "bricolé" ou pas......  

trollsprods a écrit:

Fred 29 a écrit:

le propriétaire ne m'a pas caché les défauts de la voiture , et il y en a !    mais la voiture tourne bien , l'embrayage est neuf et l'allumage aussi . il faut lui redonner son lustre ... Pour la trappe sur les ailes arrière , ben elle sont "colmatées" ... tant pis    y'a que les connaisseurs comme vous qui le remarqueront   

comme cité plus haut , je ne suis pas "au détail d'origine prêt"  ... Quand aux baguettes sur les côtés , je ne suis pas du tout sur que j'en remettrais .

: 

Pour les trappes, ce n'est pas une question de les remarquer ou pas....c'est surtout que si par malchance, tu devais sortir une barre de torsion, tu n'auras pas d'autre choix que de décoquer pour la sortir....  

Pour les baguettes, c'est dommage, car esthétiquement, elles contribuent grandement à élancer le profil.....mais surtout, c'est tout de suite à ça qu'on sent si un KG a été "bricolé" ou pas......  

oui , je suis d'accord , mais là c'est sur et ça se voit qu'elle a été " bricolé" cette voiture a certainement eu plusieurs vies ...

je vais essayé de lui en donner une un peu meilleure   

et pour les baguettes , j'en suis pas encore là    mais c'est sur que c'est joli !

Bienvenue à toi!

En effet il y a l'air d'avoir du boulot, encore un KG de sauvé du coup!

J'adore tes BMW!

Pour ton modèle 66 qui à l'air très exotique, plus qu'a donner les numéros chassis / caisse à GHIA pour qu'il te donne une date et voir si le chassis correspond à la coque, comme pour celle de Trolls!

  

Demat Fred,
Bienvenu sur le forum!!
Belle brochettes de BM, beau redu pour le cafe racer  
Bonne journée,

FRED

Et pour la 2ème série de photos,   pour le mono, je savais même pas que BMW avait fait autre chose que des bicylindres à plat à cette époque...  

wildo a écrit:

Et pour la 2ème série de photos,   pour le mono, je savais même pas que BMW avait fait autre chose que des bicylindres à plat à cette époque...  

  elles sont moins glorieuses que les flat , mais à l'heure actuelle elles sont très recherchées par les collectionneurs !

pour simplifier , il y en a eu 3 grandes séries : la R25, la R26, et la R27 ,la mienne étant une R26 de 1958 ...
c'est un petit mono fabuleux de 250 cm3 qui permet de cruiser à 80/90 sans problème   avec une vitesse maximum approchant le 130 km/h couché sur la moto    une performance pour une moto 250 de série pour cette époque !  et surtout comme tout bonne Allemande , ça démarre au quart de tour  


faut pas oublier que dans les années 50 la majorité des gens roulaient sur des 125/175 et 250 Peugeot ,motobécane et terrot qui étaient de véritables poumons à côté !  avoir une 250 BMW à l'époque c'était la classe !    

la mienne en cours de restauration ...


bonne journée

Moi non plus Will, j'ignorai le mono chez BM

J'ai compris pourquoi j'ai eu le coup de cœur sur la R26 de 58, c'est la même année que le Low Light ..... çà ferait une belle photo toutes les deux dans le garage   

NB : sympa les modos de laisser ce post () motos anciennes qui anime le quartier

Maintenant que la 912 est vendue (ah, j'vous ai pas dit?), On réfléchit ma fiancée et moi à un nouveau moyen de locomotion plaisir, et, et, j'avoue avoir regardé de près ces jolies motos avec leurs "cylindres qui dépassent".

J'apprécie beaucoup BMW, j'en ai fait mon daily question auto, j'ai récupéré un coupé E36 (voiture mal aimée, achetez tant que ça vaut rien), du coup le prolongement semblait naturel... mais au final, permis à passer, risques de la route, tout cela nous fait basculer vers autre chose, ..., oups j'ai rien dit moi!     

GABLOU62 a écrit:

NB : sympa les modos de laisser ce post () motos anciennes qui anime le quartier

Ce sera toujours comme cela, on aime ce qui roule et qui a le "spirit"

En parlant de ce qui roule, nous sommes plusieurs à aimer rouler sur des vélos eux aussi bien dans l'esprit (je vous en parle bientôt).

VDR a écrit:

GABLOU62 a écrit:

NB : sympa les modos de laisser ce post () motos anciennes qui anime le quartier

Ce sera toujours comme cela, on aime ce qui roule et qui a le "spirit"

En parlant de ce qui roule, nous sommes plusieurs à aimer rouler sur des vélos eux aussi bien dans l'esprit (je vous en parle bientôt).

merci !  c'est vrai que je déborde un peu des KG là  ...     mais ça reste des flat   

aller un p'tit tour en "café racer"  juste pour donner l'envie de passer le permis ! , ça vaut le coup , la moto c'est magique   




 

VDR, faut passer le permis moto quand on est encore jeune.   Moi je n'ai pas trouvé le plateau évident alors que je fais quelques courses d'enduro sur sable depuis mes 18 ans. Je l'ai passe dans l'année de mes 40 et je l'ai eu malgré des défauts de pilotage   heureusement ... Du premier coup

Fred 29

J'ai un 250 aussi mais plus sportif et il a 2 radiateurs,il est tout bleu et il arrache les bras

Bref j'ai passe un super moment sur ta vidéo et c'est malin du coup j'ai bien envie de faire un tour en BM café racer.

Elle marche du tonnerre et j'adore sa sonorité. bande de veinard  

VDR: "tout cela nous fait basculer vers autre chose, ..., oups j'ai rien dit moi!       "...tu peux répéter je n'ai pas pu lire la fin mon PC a dû "buger"...  

Sympa la partie filmée en noir et blanc  . Ca me rappelle une anecdote où un de mes gamins voyant mes photos d'enfance croyait que l'on voyait en noir et blanc à cette époque....  (Oui je sais Carrie...)

Mais ça roule à + de 90 km/h ces vieux tromblons      

VDR a écrit:

... tout cela nous fait basculer vers autre chose, ..., oups j'ai rien dit moi!     

Rhaaaaaaaaaa mais il va nous la lacher cette info à la fin oui?!?   

Je suis passé à côté d'une R68 il y a peu, domage je me voyait déjà à son guidon.
Piqûre de rappel...

VDR a écrit:

mais au final, permis à passer, risques de la route, tout cela nous fait basculer vers autre chose, ..., oups j'ai rien dit moi!     

Passes ton permis, les croûtes sur les genoux on s'en fout maintenant tu as plus besoin de draguer au balloche... Faut savoir vivre dangereusement! Et avec ta bicyclette, tu crois que tu es plus en sécurité?
Ensuite tu achètes un brêlon, et tu ouvres un forum parallèle
  

rem01 a écrit:

Je suis passé à côté d'une R68 il y a peu, domage je me voyait déjà à son guidon.
Piqûre de rappel...

     punaise une R68 !!!

elles sont plutôt rares , voir même très rares !



   c'est une des plus belles BMW des années 50 !

Oui a moins de 2000 ex il me semble. Magnifique! Bon le prix était en rapport avec l'objet...

rem01 a écrit:

VDR a écrit:

mais au final, permis à passer, risques de la route, tout cela nous fait basculer vers autre chose, ..., oups j'ai rien dit moi!     

Passes ton permis, les croûtes sur les genoux on s'en fout maintenant tu as plus besoin de draguer au balloche... Faut savoir vivre dangereusement! Et avec ta bicyclette, tu crois que tu es plus en sécurité?
Ensuite tu achètes un brêlon, et tu ouvres un forum parallèle
  

Je te l'accorde, sur mon vélo, je suis vulnérable, le weekend dernier d'ailleurs il s'en est fallu d'un cheveu, la faute à un jeune con dépassant sur une nationale qui ne nous avait pas vu arriver en face. Au rétro près, plus de VDR. Mais j'accepte le risque (en rageant, certains ont mangé d'ailleurs), sachant que dans ma région, ainsi qu'en Allemagne et au Luxembourg, nous avons la chance d'avoir des centaines de kilomètres de piste cyclable.

Mais la moto, c'est autre chose : trop "restrictif" pour nous, même si on rêverait pouvoir s'offrir de quoi rouler en plus...

Mais revenons au sujet, les BM... euh non, les KG!!!