Mon type 34 rouge rubis

J'ai même été en contact mail avec le dernier propriétaire US, en Floride, celui qui a reexpédié la voiture en Belgique en 1990. Il l'avait possédé pendant 7/8 ans, et avait été le premier à la restaurer partiellemnt. Il a été content de voir des photos d'aujourd'hui de son ancienne.

Il a été ému de voir que le petit carré blanc qui se trouve sur le pare-brise côté conducteur (on le voit bien sur les photos), = le certificat de propriété du véhicule de l'état de Floride, était toujours là. Il l'avait lui même collé là il y a ...un quart de siècle ! personne n'a osé enlever cette relique !

Et puis j'ai aussi été en contact avec le Belge qui l'a eue le plus longtemps, qui a a participé à un nombre incalculable de réunions, sorties, rassemblements etc en Belgique. Il l'avait abaissée, et elle était encore abaissée quand je l'ai achetée. Grâce à lui j'ai su de combien je devais la relever ! Il m'a dit que c'est lui qui a refait le moteur, autour de 1995. C'était il ya bientôt 20 ans, mais elle n'a pas roulé plus de 5 ou 6.000 km depuis, le moteur tourne comme une horloge suisse...

Cette voiture a un bon karma !

Beau petit historique!
C'est cool d'avoir pu être en contact avec ces personnes!

Salut

En gros je voulais juste voir l'option m!

Tu sais maintenant il est nettement plus facile de refaire un 34 car tout se refait et pour en avoir eu un barn find je peux te dire que l'histoire je la connait bien lol!!!  

Salut Carrie,

Ton 34, tu l'as eu, ou tu l'as tjrs ?
De quelle année ?

Oui, tout se refait, j'en parlais avec le mécano qui travaille sur ma voiture, un vieux de la vieille, comme moi. Il me dit : "Aujourd'hui" : une panne, on jette la pièce, on met du neuf. "Autrefois", on réparait. Tout se réparait !

En ce moment j'ai des cylindres de freins AV en train de se faire réaléser qqpart dans le sud, des mâchoires en train de se faire regarnir qqpart dans le massif central, des panneaux de porte en train de se faire refaire en Bourgogne sud. Pour les panneaux le support ne sera pas du carton, ni du contreplaqué, mais une matière plastique polymère, insensible à l'eau, imputrescible. Avantage : pas besoin de film anti-humidité sur l'envers du panneau (Autrefois c'atait l'horrible papier huilé marronasse de chez VW...)

Faut vivre avec son temps, tout en ménageant le délicat équilibre : souci du passé / intérêt du moderne...

Je l'ai revendu pour des raisons de santé il etait de 1965 1500 S double carbu modele charniere a pieces emmerdantes!
Sinon un regal a conduire
Et une bonne partie de mon passé dedans en 3 ans de restauration

Il appartient maintenant a un membre du forum qui en prends soin.

Hello miguel,

Bienvenue parmi nous ....
T'inquiètes Carrie , j'en prends grand soin .....
Cool que tu soit inscrit ici Miguel , tu verras qu'ici il y a déjà une bonne poignée de 34, d'origine ou pas, à 4 trous ou à 5 trous en boite manuelle et même en automatique .....

Salut Cyril,

Content aussi de te retrouver là !
Ca y est, t'as récupéré ton bolide ?

Moi, je termine qq fignolages : panneaux de porte, arrêts de porte, un peu d'électricité, cerclages de roues (les bons !), pose de ceintures et d'un extincteur (la sécurité !), tout devrait être fini fin février.
Et après : y aura plus qu'à se faire plaisir !
Plus je conduis mon 34, plus j'aime ça...

Je ferai un saut avec Arnaud à la foire de Valence le 16 février. J'ai des trucs à vendre, et d'autres à me procurer !

Allez, salut, bon w/e

Bah visiblement tu connais mon ex 34!

En photo seulement...
On a failli se rencontrer à l'automne, mais ça ne s"'est pas fait.
On devrait avoir l'occasion de le faire au printemps.
Entretemps on se raconte des histoires...de 34, sur la toile...

Il faisait si beau hier, impossible de ne pas sortir la belle rouge...
Petite balade d'une centaine de Km en Bourgogne sud, le moteur tourne comme une horloge suisse, que du plaisir sur les petites routes de campagne, qui grimpent, qui descendent, qui tournent...

Avec pause au pied de la roche de Solutré, c'est notre Mont St Michel à nous, les Bourguignons, c'est la roche que Tonton grimpait tous les ans à Pâques !



J'ai enlevé la peinture rouge du sigle VW des enjoliveurs.
1°/ C'est plus authentique
2°/ C'est plus esthétique, aussi.

Petit à petit, je continue à restaurer et entretenir la machine dans son style vintage.

MP!

On avance, on avance...

Après avoir :
- remonté le nez
- changé les amortisseurs AR
- changé le flector et réglé la direction,
- mis 4 pneus neufs
- remis les roues en version d'origine : les bons enjoliveurs, les bons cerclos (ceux de 1963)
- refait les sièges
- refait les panneaux de porte
- refait les freins AV
- mis des ampoules halogène aux phares
- mis des nouveaux balais d'essuie-glace
- installé un extincteur
- installé des ceintures
- restauré le compteur en miles avec marquage des limites en km
- changé l'autoradio à bande unique MW pour un Frankfurt à transistors de 1968 avec FM
- résolu des petits pbs d'électricité, de voyants, de masse

le moteur est en train de subir un réglage aux petits oignons chez un spécialiste local.

Sous 8 jours le "Red 63" sera back on the road et plus en forme que jamais !

Première virée le 11 avril : Mâcon - Belfort et retour le 13 (550 km) pour le mariage de mon fils le 12, de belles photos en perspective, j'en partagerai une ou deux sur ce site.
Sauf déluge annoncé...car...je n'ai pas encore testé l'étanchéité du bolide...et pcq je sais que le mécanisme des essuie-glace a besoin d'une bonne resto...et que le Rain-X a des limites question efficacité...

A + pour un nouvel épisode !

Et voilà : 600 km le w/e dernier pour le mariage du fiston, militaire à Belfort.
Démarrage au 1/4 de tour, moteur parfaitement réglé, conduite souple dans le trafic d'aujourd'hui, aucun incident mécanique à signaler, que du bonheur, que du plaisir à conduire. Vitesse 90 km/h sur les (ex-) nationales, et 105 / 110 sur autoroute, avec des pointes à 125. Conso : exactement 10 litres au 100.
Sur la route : des encouragements, des appels de phares, des pouces levés, avec le beau temps, sous un soleil radieux, vraiment que du bonheur !

Voilà les photos :

Sympa et en plus avec le beau temps.  

Ah oui, bien bel ensemble  Pas peu fier le fiston dans la voiture de papa   Et en plus le soleil s'était invité...alors   
Plein de bonheur aux jeunes mariés   

Il fait toujours beau à Belfort...  

Rouge et blanc      

Fellicitations aux mariés qu'ils en profitent avant que la banquette arrière ne devienne trop petite ...!

Longue vie et bonheur aux mariés   ...   et à ton 34!!!     

FRED

Félicitations au fiston et à sa femme !

Ah, ça donne envie... Surtout en 34 !  

Il a survolé les USA d'ouest en est, puis l'Atlantique, pour arriver à Mâcon ce matin, tout droit depuis San Diego, Californie.
Fabriqué sur mesure par Pedro, le patron de Pedro's Accessories, un as du porte-bagage sixties ! Voir :http://pedroracks.com/
La classe !

Reste plus qu'à trouver la valise en cuir, ou plus sûrement en carton huilé, garantie sixties elle aussi, pour aller avec.
Avec les beaux jours les vide-greniers et brocantes vont fleurir un peu partout.