Vidéo LOW light Cab de Patrick Battist

Très belle vidéo du magnifique low light cab de Patrick Battist

 

salut

certes c'est beau   mais y a pas à chier les coupés ont plus de gueule à mon sens

Ça le fait un LL Cab  

mycki_78 a écrit:

salut

certes c'est beau   mais y a pas à chier les coupés ont plus de gueule à mon sens

+1 le cab n'est beau que décapoté  

  
Merci Michel pour cette vidéo et s'est toujours un régal de revoir le très beau LL cab de Patrick

mycki_78 a écrit:

salut

certes c'est beau   mais y a pas à chier les coupés ont plus de gueule à mon sens

 

Sans vouloir en rajouter une couche, et je vais etre assez direct, un KG cab qu'il soit LL ou de 74 perd tous ses atouts de fluidité de lignes. et les rondeurs du LL sont totalement anéanties.

Si de plus "il" est LL et de plus '2 years only', sa cote est forte car la demande est plus forte que l'offre, mais on est plus sur un effet de 'cab' cheveux aux vent, avec un effet d'association au modele coupé (qui lui a UNE ligne) qu'une VRAIE beauté intrinsèque du modèle.

On retrouve ceci sur la 356 et la 911

Seul le speedster 356 et évidemment le 550 sortent leur épingle en cab. Et d'ailleurs ils ne sont pas convertible en fait  Là, oui !

Ligne ou pas ligne lorsqu'on roule dans un cabriolet par une belle journée ensoleillée, le plaisir de rouler est inégalé....
Il faut vivre cette experience pour s'en convaincre !

J'avais vu la vidéo sur theSamba et ça fait baver... (et puis les autres KG qu'il a.... quelle collection  les 3 raretés en photo devant son garage:  )

bref que c'est beau tout ça !

west-falia a écrit:

Ligne ou pas ligne lorsqu'on roule dans un cabriolet par une belle journée ensoleillée, le plaisir de rouler est inégalé....
Il faut vivre cette experience pour s'en convaincre !

Ce n'est pas exclu. Y a du plaisir, c'est sur.... mais pas plus pas moins que dans n'importe quel cabriolet, c'est ce que je veux dire.
En tout cas pas pour moi une finalité apres le coupé.
et je vais peut-etre etre provocateur.. un poil frime le cabrio. oups ! trop tard

Mon cab n'est pas rabaissé et n'a pas de jantes larges.....
Tu crois pas que c'est plutot ce genre de voitures qui est reservé aux frimeurs !!!

west-falia a écrit:

Mon cab n'est pas rabaissé et n'a pas de jantes larges.....
Tu crois pas que  c'est plutot ce genre de voitures qui est reservé aux frimeurs !!!

 Pas spécialement certains....si tu savais le nombre de frimeur qu'on peut croiser dans des autos "soit-disant" d'origine......  

Même avis que totof. J'ai roulé en cab, c'est vraiment agréable mais je ne changerai mon coupé pour rien au monde, sauf peut être pour un coupé avec découvrable d'époque qui conserve sa ligne...

Une voiture rare attirera la convoitise et la jalousie pour certains, l'indifference pour d'autres si elle n'est pas à leur gout...je fais parti de la deuxieme categorie.
Perso les low lights ne m'attirent pas plus que ça....!
Je pense que tous les styles sont dans la nature, la seule chose qui compte c'est le respect du choix de l'autre.

qu'est ce qui est beau pour le crapaud?
C'est sa crapaude!

Raymond Quenaud

En effet tout cela est subjectif.
Cf ce mois ci sur CLASSIC AND SPORTS CAR :les anglais préfèrent la JAGUAR TYPE E en coupé ,trouvant le roadster beaucoup moins beau.

Personnellement,étant possesseur d'un LL,je vous l'avoue ici et en public,je trouve la phase 2 de la KARMANN GHIA avec ses ligne plus tendues et ses feux arrières en amande la plus jolie

rouler en cab décapoté c'est top,ça me rappelle un peu la moto .Pour moi c'est l'auto plaisir,mais tous les gouts sont dans la nature
PS.A nos vieux ages,nous n'avons plus besoin de frimer,il faut laisser ça aux minots  

 

T'a tout resumé dans ton post..

J'avais bien une scirocco 16 V avec des jantes ATS, un kit Kamei, c'etait il y a 30 ans !

Mais sur une voiture de collection, je suis allergique..

Comme tu dis on vieilli

Merci VILLEMI la vidéo est très sympa ... 

tout à fait, la video est superbe, et l'auto aussi il faut l'avouer!

wolfgang a écrit:

qu'est ce qui est beau pour le crapaud?
C'est sa crapaude!

Raymond Quenaud

En effet tout cela est subjectif.
Cf ce mois ci sur CLASSIC AND SPORTS CAR :les anglais préfèrent la JAGUAR TYPE E en coupé ,trouvant le roadster beaucoup moins beau.

Personnellement,étant possesseur d'un LL,je vous l'avoue ici et en public,je trouve la phase 2 de la KARMANN GHIA avec ses ligne plus tendues et ses feux arrières en amande la plus jolie

sans parler que ses propres gouts changent avec le temps qui passe, donc subjectif et éphémère. je suis aujourd'hui devant le 60 et je ne m'en lasse pas non plus

C'est quoi ce sectarisme ! :shock:vous déconnez j'espère

Le KG cab. est un des plus réussi de sa génération. Même si les lignes du coupé sont superbes, les galbes sont une évidence sur un cab! Sexy à mort ! Aucun arceau ni montant de portes, et lorsque tu roules décapoté sur la route côtière longeant la mer, tu ne veux plus de coupé ou tu te sens oppressé...

SEBB a écrit:

C'est quoi ce sectarisme ! :shock:vous déconnez j'espère

Le KG cab. est un des plus réussi de sa génération. Même si les lignes du coupé sont superbes, les galbes sont une évidence sur un cab! Sexy à mort ! Aucun arceau ni montant de portes, et lorsque tu roules décapoté sur la route côtière longeant la mer, tu ne veux plus de coupé ou tu te sens oppressé...

  Héhéhé...et encore, imagine ce que tu pourrais lire si tu parlais d'un KG cab, droppé sur des fuchs....     laisse rouler Sebb....