Heeeeeeeeeeeelp Boîte de vitesse

Bonjour à tous,
Je vous explique le problème.
Ma karmann de 68 est une automatique à la base.
L'ancien proprio l'a passé en boîte mécanique.
Jusque là tout va bien.
Les vitesses ont toujours été un problème sur cette voiture. Elles sont complètement décalée sur la droite.
Mais je m'en accomodais. Seulement depuis peu, impossible de rétrograder de 3ème en seconde.
Donc là je me dis, grand, il faut que tu fasses quelque chose.
Ballade sur les forums et la réponse était ici : bague de tringlerie...
Qu'à cela ne tienne, j'achète l'alliance qui est censée me rabibocher avec ma voiture.
Je démonte grâce aux nombreuses explications et là :



Le coupleur est soudé !!!!!
La galère... Alors qu'il y avait juste une vis à mettre !
Je ne sais pas quoi faire...

J'ai une bague qui se ballade sur la tringlerie :

Si quelqu'un a une idée de son utilité... Si elle est là c'est qu'elle sert à quelque chose...


Pour finir j'ai un fil sous la banquette arrière côté conducteur qui est déconnecté. Sachant que tout marche je suis un peu dubitatif.
Si vous connaissez sa fonction, à part de traîner dans un coin.



J'ai pu trouver un garage sur Paris pour la petite histoire. Garage dont je tairais le nom car le travail était très limite.
Donc on oublie Paris pour faire réparer une karmann.

Je vous mets quand même une photo de la karmann pour ceux qui se plaignaient de ne la voir qu'en sous-sol !



Merci pour votre aide !

Elle est belle ta kagette!

Rhaaaaa, les gorets, souder la tringlerie de boite... Sur le mien, ils ont soudé comme ça l'axe du frein à main, ils ont du perdre les 2 circlips et c'était plus simple de souder...
Je pense que dans ton cas, il faudrait réussir à faire sauter ces points de soudure. L'accessibilité n'est pas évidente, mais avec une Dremel (et éventuellement un flexible), un disque à tronçonner et/ou une fraise, ça devrait pouvoir se faire.
J'ai bien réussi à remettre un boulon de ceinture de sécurité à l'intérieur de la poutre en passant par la trappe AR...

Quant à tes deux fils qui se baladent, à tout hasard, ce serait pas pour le contacteur de recul sur la boite? Il marche ton feu de recul?

Bon courage!

Salut Sham
Merci pour ta réponse.
Pour le feu de recul oui ils marchent.
Donc ça doit être autre chose...
Pour la soudure je crois que tu as raison... Pas d'autres choix.

Oui le mieux est de faire sauter les points.
Tu pourras faire sauter le premier direct et pour les autres, faudra enlever le levier de vitesse pour tourner la tringlerie.
Pour ton fils il part ou aprés, car si tout fonctionne cela dois pas étre trés utile.

Merci Julien, cependant j'ai essayé de faire tourner la tringlerie mais impossible, ça bloque, même levier désengagé.
Je vais confier la karmann à un spécialiste pour rêgler tous ces petits soucis.
J'en ai fait beaucoup mais là je jette l'éponge.
Quelqu'un sait à quoi sert le collier en forme de U sur la tringlerie ?
J'ai eu beau me creuser la tête, je ne vois pas... Ca sent la pièce oubliée...
Pour le fil, il sort de l'arrière pour rejoindre le flanc arrière côté conducteur (cf photo).
Je me disais aussi que ça pouvait être un fil pour les feux de recul, sachant que j'en ai deux.
Mais les deux fonctionnent ! Ca ne peut pas être les éclairages de plaque non plus...
Soit dit en passant, c'est une vraie galère à démonter ces coupleurs.
Merci pour vos réponses.

Tu as démonté ton levier de vitesse et les vis de chaque coté de ton coupleur.
Car on dirait qu'il en reste une, faut que ta tringlerie soit libre pour la tourner.
Et normalement elle tourne dans un anneau soudé dans la poutre.
Sinon sympa tes photos.

Voici quelques autres photos de l'engin...

Comme vous pouvez tous le constater, c'est mon fils de 9 ans qui la range dans le box (oui oui c'est un box !)...

Merci Julien pour ton aide.
J'ai démonté le coupleur et la tringlerie, mais lorsque j'ai constaté la soudure j'ai compris que je ne pouvais pas aller plus loin.
Je voulais tout refaire, mais je n'ai pas le matériel pour dessouder. J'ai donc tout remonté non sans mal, rêglé au mieux le levier, et testé.
Je sens un léger mieux parce que c'est moi qui l'ai fait... Sinon c'est pareil !
Je vais donc refaire faire ça par les hommes de l'art...
Faut quand même être c... pour souder ça !

Et oui des fois, il y en a qui réfléchisse pas.