KG lowlight april 57

une petite mise a jour de la plate-forme... peinte noir brillant de epoxy double couche... et bien entendu préalablement dument apprêtée comme il se doit, joint anti-oxydant, précédé d'un accrochant galvanisé..
Ne vous fiez pas au apparence, a son retour a la maison, tous les peripheriques seront déposés et les trains roulants seront remis a neufs avec un rétrécissement de -6cm, fusées décallées CB perf et kit hauteur AV réglable...gros cylindres de roues post 57...

Présentation des phares et des ouies !! positifs, tout s'aligne bien... percages des trous de vis des ouies.. GO for this





Côté pare-choc, l'arriere a demandé un peu de travail car autant de modifications sur les bas d'ailes "laisse des traces", néanmoins les photos parlent d'elles meme

LES JANTES SUPERBE
LE MOTEUR EGALEMENT
le chassis sublime
j ai hate de le voir terminé

bon courrage

empicolector a écrit:

LES JANTES SUPERBE
LE MOTEUR EGALEMENT
le chassis sublime
j ai hate de le voir terminé

bon courrage

Thanks !!!! il faut dire que la patience est de mise pour pretendre trouver ce que l'on recherche...

Pour les news, tolerie terminée a ce jour on passe a l'etape, retouche mineure a l''etaing pour 'finir' la tolerie, puis mastique de lissage, joints dans toutes les zones ayant necessitées des reparations... heu ... TOUT le bas... apres galvanisant, alu zinc pour les toles noyées, plonge des 20cm du bas dans un bain de corps creux, long sechage.. apretage de l'ensemble...et de longues seances de poncage ..... on peut entrevoir un retour la maison a la fin de l'été ...

totof a écrit:

empicolector a écrit:

LES JANTES SUPERBE
LE MOTEUR EGALEMENT
le chassis sublime
j ai hate de le voir terminé

bon courrage

Thanks !!!! il faut dire que la patience est de mise pour pretendre trouver ce que l'on recherche...

Pour les news, tolerie terminée a ce jour on passe a l'etape, retouche mineure a l''etaing pour 'finir' la tolerie, puis mastique de lissage, joints dans toutes les zones ayant necessitées des reparations... heu ... TOUT le bas... apres galvanisant, alu zinc pour les toles noyées, plonge des 20cm du bas dans un bain de corps creux, long sechage.. apretage de l'ensemble...et de longues seances de poncage ..... on peut entrevoir un retour la maison a la fin de l'été ...

bon courage

empicolector a écrit:

totof a écrit:

empicolector a écrit:

LES JANTES SUPERBE
LE MOTEUR EGALEMENT
le chassis sublime
j ai hate de le voir terminé

bon courrage

Thanks !!!! il faut dire que la patience est de mise pour pretendre trouver ce que l'on recherche...

Pour les news, tolerie terminée a ce jour on passe a l'etape, retouche mineure a l''etaing pour 'finir' la tolerie, puis mastique de lissage, joints dans toutes les zones ayant necessitées des reparations... heu ... TOUT le bas... apres galvanisant, alu zinc pour les toles noyées, plonge des 20cm du bas dans un bain de corps creux, long sechage.. apretage de l'ensemble...et de longues seances de poncage ..... on peut entrevoir un retour la maison a la fin de l'été ...

bon courage

Tes encouragements sont tres sympas.... la route est encore longue (1 an je pense) mais le plus dur est passé... si mes plans sont bons ca aura fait quand memes 6 ans.... le rideau commence a s'ouvrir c'est donc le meilleur a venir

Justement, quel regard as-tu sur ces années passées à donner naissance à ton projet?

As-tu eu beaucoup de (mauvaises) surprises, du découragement, des joies aussi?

VDR a écrit:

Justement, quel regard as-tu sur ces années passées à donner naissance à ton projet?

As-tu eu beaucoup de (mauvaises) surprises, du découragement, des joies aussi?

.. que de belles choses.. j'ai fais le tour du monde .. rencontré des 10aines de personnes toutes aussi charmantes, appris beaucoup des autres.. me permettant de tomber définitivement amoureux de cette periode LL.

sur ma disons 150aine d'achat par le WEB je n'ai JAMAIS eu de mauvaises surprises. en tout cas jamais de mauvais plan.. peut-etre quelques situations un peu tendue mais jamais rien de grave.... j'ai finalement eu plus de mal avec la communauté nationale qu'au US par exemple.. le business US respecte des regles absolues de paroles gravées dans le marbre..

des joies.... ou la la ... ces 2 portes NOS venant de L.A. merci qui ? ce lot de plaques constructeurs LL données en cadeau ... ces 2 carcasses de sieges 'thin back' qui ont fait 2 fois le voyages et mis 3 mois a m'arriver.. cette jauge Dehne complete avec sa notice dénichée par hasard... des tones de mail...
la passion n'a pas de frontiere ni d'age ni de couleur...

totof a écrit:

VDR a écrit:

Justement, quel regard as-tu sur ces années passées à donner naissance à ton projet?

As-tu eu beaucoup de (mauvaises) surprises, du découragement, des joies aussi?

.. que de belles choses.. j'ai fais le tour du monde .. rencontré des 10aines de personnes toutes aussi charmantes, appris beaucoup des autres.. me permettant de tomber définitivement amoureux de cette periode LL.

sur ma disons 150aine d'achat par le WEB je n'ai JAMAIS eu de mauvaises surprises. en tout cas jamais de mauvais plan.. peut-etre quelques situations un peu tendue mais jamais rien de grave.... j'ai finalement eu plus de mal avec la communauté nationale qu'au US par exemple.. le business US respecte des regles absolues de paroles gravées dans le marbre..

des joies.... ou la la ... ces 2 portes NOS venant de L.A. merci qui ? ce lot de plaques constructeurs LL données en cadeau ... ces 2 carcasses de sieges 'thin back' qui ont fait 2 fois le voyages et mis 3 mois a m'arriver.. cette jauge Dehne complete avec sa notice dénichée par hasard... des tones de mail...
la passion n'a pas de frontiere ni d'age ni de couleur...

merci internet

La partie tolerie de l'auto est désormais terminée déplacée désormais au dessus du sol aspirant ... Vous en avez donc deduit que la séance d'application de mastique de lissage est désormais iminante... quelques photos a venir dès que les festivités auront démarré...

Ahah!!!

totof a écrit:

La partie tolerie de l'auto est désormais terminée déplacée désormais au dessus du sol aspirant ... Vous en avez donc deduit que la séance d'application de mastique de lissage est désormais iminante... quelques photos a venir dès que les festivités auront démarré...

cool

Prêt pour l'EBI !

Forest a écrit:

Prèt pour l'EBI !

2009 tu veux dire ??? ...c'est a voir

Une petite 'update' s'impose... depuis 1 mois. Malheureusement les travaux de carrosserie ont pris du retard mais cela permet au temps d'affiner ses choix ;

- body extérieur quasi terminé d'un point de vue mastic de finition (translucide a de nombreux endroits)
- tous les ajustements des périphériques sont faits et vérifiés (re-percages, modifs...)
- Toutes les parts sont prêtes a monter attendant désormais sagement dans leur écrin, au sec.

quelques photos ce soir à venir...

Ah sa fait plaisir

Bon courage pour le remontage

ton kg prend une bonne tournure,il va etre....euh,non,il est deja magnifique,ton travail est raffiné, je suis amoureux de ton moteur:adore:

totof a écrit:

Une petite 'update' s'impose... depuis 1 mois. Malheureusement les travaux de carrosserie ont pris du retard mais cela permet au temps d'affiner ses choix ;

- body extérieur quasi terminé d'un point de vue mastic de finition (translucide a de nombreux endroits)
- tous les ajustements des périphériques sont faits et vérifiés (re-percages, modifs...)
- Toutes les parts sont prêtes a monter attendant désormais sagement dans leur écrin, au sec.

quelques photos ce soir à venir...

voici voila...











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EDIT GHIA


800X600 maxi les photos

Allez courage! ça continue d'avancer!

Au fait c'est ta 512 TR derrière?

Et ce capot... Je cherche mais je trouve pas...

pour Ghia;

ya un soucis avec ImageShack. Des fois il prend pas le format demandé (d'ou des images trop grandes certaines fois).

Pour VDR:
De quel capot parle-tu ? celui de la 512TR ou celui du Lowlight ??

L'autre capot, carré, sans les phares, c'est un Ferrari?

Celui du LL, je l'ai reconnu, avec difficulté cependant...OK je

totof a écrit:

pour Ghia;

ya un soucis avec ImageShack. Des fois il prend pas le format demandé (d'ou des images trop grandes certaines fois).

Pas encore eu ce problème. Mais il faut être patient avec imageshack parfois.

No soucis Chris

VDR a écrit:

L'autre capot, carré, sans les phares, c'est un Ferrari?

je ne vois pas de quel 'capot carré' tu parles

Celui du LL, je l'ai reconnu, avec difficulté cependant...OK je

tu veux dire celui de 'mon' lowlight ???? ces 2 grandes ouvertures au niveau de l'éclairage de plaque AR sont typiques des tout premier capot, si c'est ca que tu n'as pas reconnu ...

GHIA a écrit:

totof a écrit:

pour Ghia;

ya un soucis avec ImageShack. Des fois il prend pas le format demandé (d'ou des images trop grandes certaines fois).

Pas encore eu ce problème. Mais il faut être patient avec imageshack parfois.

No soucis Chris

je m'en doute mais bon j'aime bien quand ca marche