Refaire ses clés, serrures, ignition switch, etc...

Bonjour,

Qqun connait-il une bonne adresse en France ou en Europe pour faire retailler des clés au bon code ou bien faire refaire des serrures de poignées de porte, de contacteur/démarreur, etc...

J'ai trouvé Gabvwkey et Steelersbus sur The Samba mais si il y a des "artisans" français ou en Europe qui font la même chose autant en profiter.

Mon démarreur c'est un code SG XX et mes poignées de porte c'est simplement marqué un numéro de 2 chiffres YY au dos du cylindre (différent du numéro XX).

J'ai une clée mais elle ne s'enfonce qu'à moitié dans le cylindre du démarreur, et elle rentre dans les cylindre de porte mais toutes les petites lamelles en laiton ne sont pas "rentrées" pour permettre la rotation.

Les possesseurs de 59, votre type de clé ressemble à quoi ? C'est une clée d'origine ?







http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=890504

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=276161

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=840260

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1280965

tres bonne idée je voudrais aussi refaire un double de mes clefs au cas ou.

profile SG pour les canons de serrures de KG 55-63

pour refaire un double de clé 2 solutions.
- a l'aide d'une 'blank' key (profil vierge, non gravé), copie d'une clé existante. L'avantage, ,n'importe quel 'graveur de clé' peut le faire. Inconvénient, tout défaut présent sur la clé existante se retrouvera sur la clé gravée.
- a l'aide d'une clé profil vierge et du code (seulement) de clé (exemple SG144), aller chez un graveur qui va programmer dans sa machine le code et graver la clé vierge avec le dit code. Avantage, la clé gravée est comme neuve car elle prend le code originel et non une copie de clé qui a pu vivre et a donc de l'usure.

Ensuite, le profil peut avoir n'importe quelle origine (fournisseur), on est plus là dans le soucis de l'authenticité, le plaisir de telle ou telle.

A bad Camberg y avait un gars qui te gravait ce que tu voulais.. il avait tout sur son stand. les clés vierges et la machine.. tu pouvais meme aller faire l'essai et revenir si besoin.

Enfin, sache que le canon de serrure se démonte tres bien.. dans mon cas j'avais un canon NOS (avec 2 clés NOS SGxx) que j'ai mis sur la porte conducteur . ensuite j'ai démonté les canons de contact et porte passager, démonté les lamelles et refait un puzzle en m'aidant d'un vieux canon comme donneur de lamelles et recomposé en 'visant' le code de la porte conducteur. Comme cela, QU'1 seule clé pour tout je me suis meme fais un 4ieme canon en spare

Le mec à Bad Camberg tu as un contact ? S'était un Allemand ? Français ?

Je ne vais pas me lancer dans le démontage des canons de mes portières car ils sont identiques et en bon état (enfin je crois, poignées d'origines, même état d'avancement, etc...) il me manque juste la clée et je crois que le numéro au cul du canon doit être le code (juste un numéro à 2 chiffres). Pour le démarreur pas de doute, le key code SG XX est bien gravé dessus (je ne le donnerai pas sur le forum) mais la grande question c'est si ma clé SG XX ouvre aussi mes canons de portière YY ou bien si il va me falloir 2 clés: une pour les portières et une pour le démarreur, j'ai pas encore cherché mais je pense qu'il doit exister des tables d'équilvalence du genre "clé SGXX ouvre aussi les portières YY".

Je vais mailer Gabvwkey pour voir si je lui envoie mes barillets de porte et démarreur si il peut me regraver 2 clés pour l'ensemble en conservant mes key code d'origine, voir si le code SGXX ouvre aussi mes portière.

GuiguiGamesa a écrit:

Le mec à Bad Camberg tu as un contact ? S'était un Allemand ? Français ?

Je ne vais pas me lancer dans le démontage des canons de mes portières car ils sont identiques et en bon état (enfin je crois, poignées d'origines, même état d'avancement, etc...) il me manque juste la clée et je crois que le numéro au cul du canon doit être le code (juste un numéro à 2 chiffres). Pour le démarreur pas de doute, le key code SG XX est bien gravé dessus (je ne le donnerai pas sur le forum) mais la grande question c'est si ma clé SG XX ouvre aussi mes canons de portière YY ou bien si il va me falloir 2 clés: une pour les portières et une pour le démarreur, j'ai pas encore cherché mais je pense qu'il doit exister des tables d'équilvalence du genre "clé SGXX ouvre aussi les portières YY".

Je vais mailer Gabvwkey pour voir si je lui envoie mes barillets de porte et démarreur si il peut me regraver 2 clés pour l'ensemble en conservant mes key code d'origine, voir si le code SGXX ouvre aussi mes portière.

Non pas d'adresse, par contre je peux demander a un autre exposant Allemand qui était la et que je connais.

Lis moi bien.. si tu as un key code SG XX et que tu souhaites le 'transféré' sur tes 2 portieres (et donc basculer de YY vers XX) tu fais comme j'ai dis. tu démontes tes 2 YY et tu les recodes en XX. Pour bien faire (sauf coup de chance) tu te trouves n'importe quelle lot de lamelles (idem canon de COX dans la période '60's) pour etre sur de pouvoir recomposer avec le bon code. si tu ne veux pas démonter le canon XX comme exemple (ce que je comprends), pas grave.. En faisant des essais au fur et a mesure de remettre les bonnes lamelles pour refaire tes 2 'ex YY', tu peux facilement voir si une fois la clé insérée, les lamelles affleurent correctement le canon. Au pire si ca dépasse un milli poil (cause pas tout a fait la bonne lanelle, ou si elle est usée), tu la limes précisément.. tu remontes tout dans le barrillet et la poignée et le tour est joué. ca n'abime rien puisque tu refais un canon avec des lamelles 'avec la bonne séquence) et au moins tu peux ouvrir ou fermer a clé sinon ca sert a rien.

Je regarderais sur une veille poignée si j'ai un code a 2 chiffres (seulement) ou avec le SG devant.

j'avais vu le mec a bad camberg c'est un allemand il me semble, et comme un con j'avais pas mes clefs sur moi....
moi j'ai un clef pour les 2portes et le coffres et 1 pour le contact (j'ai du changer le commodo complet) ou peut-on trouver des clef vierges pour nos anciennes? histoire de les faire refaire cher un serruriers?

joker a écrit:

j'avais vu le mec a bad camberg c'est un allemand il me semble, et comme un con j'avais pas mes clefs sur moi....
moi j'ai un clef pour les 2portes et le coffres et 1 pour le contact (j'ai du changer le commodo complet) ou peut-on trouver des clef vierges pour nos anciennes? histoire de les faire refaire cher un serruriers?

Les liens que j'ai mis de the Samba, ils te proposent à la vente des clés vierges VW pour qqes $$ si tu les achètes vierges. Rajoutes qqes $$ en plus si tu veux qu'ils te les retaillent (en donnant ton key code). Suivant le modèle de la clé ça va de $20 - $30 jusqu'à $50 voir plus si c'est LA clé de la mort hyper rare... lol

merci pour le lien mais j'ai pas encore trouvé la bonne clef
ci joint les photos de mes clefs
celle ci est bizzar mais gravé VW et KIS de l'autre coté


et la 2eme


de l'autre coté il y a un code H puis 4 chiffres et un gros X en dessous.