Démarche pour récuperer un voiture au port

Bonjour,

J'ai acheté un véhicule aux US qui doit partir aujourd'hui pour Le Havre. Je compte aller la récupérer moi-même quand elle arrivera, quelles sont les démarches à suivre et dans quel ordre arrivé sur place ? Y a t-il des papiers particuliers à prévoir ? La carte grise devrait être dans le véhicule.
Comme c'est pas tout près, j'aimerais ne pas y aller pour rien et je ne trouve pas le détail sur le net. Si quelqu'un a pratiqué, je suis preneur des détails.

Merci d'avance.

Appel le transitaire directement , ils vont te dire

comment tu as fait ton achat, tu étais aux us ou tu as fait directement depuis la France ?

Depuis tu as du recevoir ton Karmann, comment ça s'est passé pour le dédouanement et la carte grise française ?

merci de tes réponses, j'étudie sérieusement la question d'importer depuis les US un véhicule voire deux.

stephane

récupérer un véhicule avec la CG à l'intérieur, ça ne simplifie pas les choses......
Pour le récupérer, il faut d'abord s'acquitter des droits de douanes+ TVA et bien sûr, régler le transport puisque la tva s'applique sur le prix d'achat+transport....il te faut aussi bien sûr les papiers qui attestent de ton achat, avec le formulaire adéquat..... c'est aussi là l'avantage de passer par un pro de l'import: c'est lui qui s'occupe de tout!!

Bonjour,

J'avais donc acheté une Porsche 912 sur ebay, le vendeur s'est occupé de trouver un transporteur (1400$+100$ d'assurance facultative), je n'avais vu le véhicule qu'en photo mais je le pistais depuis quelques temps et l'historique était clair (1ere main). Le transitaire s'est occupé de tous les papiers en fait et t'envoie la CG 1 semaine après paiement (750€ de frais de douane/taxe+750€ pour le transitaire). Pour récupérer le véhicule, en fait c'était pas possible au Havre car le centre de dédouanement était dans les Yvelines, j'avais de la famille sur place qui a récupéré la voiture une fois tout payé et qui a organisé le transport (500€ pour arriver vers Toulouse). Au final, le stress de découvrir une mauvaise surprise mais en fait non, la voiture était telle que je l'attendais. Achetée en Janvier, reçue fin Avril. Si c'était à refaire, OK...

A noter que j'avais au début repéré la voiture sur Thesamba et qu'un pro me l'avait signalée quelque temps après, il prenait 7000$ pour le transport+son paiement, les frais de douane en sus.

merci de ton retour d'expérience, j'ai vu ce KG à vendre sur thesamba
annonce n°1329058

je vais prendre contact pour avoir un dossier plus complet en photos

par contre niveau transport l'état de washington étant à l'ouest des Us ça peut faire un peu cher j'attends des devis.

A suivre ...

stefmig a écrit:

merci de ton retour d'expérience, j'ai vu ce KG à vendre sur thesamba
annonce n°1329058

je vais prendre contact pour avoir un dossier plus complet en photos

par contre niveau transport l'état de washington étant à l'ouest des Us ça peut faire un peu cher j'attends des devis.

A suivre ...

Celui-là?? http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1329058

je ne sais pas ce qu'en pensent les habitués, mais pour moi, ça sent la merguez!!!

Si tu veux importer un KG depuis les uS, autant en ramener un super-sain, car le plus gros talon d'Achille sur un KG, c'est la rouille, et c'est ce qui fait flamber la facture de restauration..... il vaut mieux trouver un KG très sain sans moteur plutôt qu'un truc bidouillé de partout avec un gros moulin qui va pisser l'huile dans 3 mois....

trollsprods a écrit:

je ne sais pas ce qu'en pensent les habitués, mais pour moi, ça sent la merguez!!!

Il faut regarder ce qui est déjà écrit dans notre guide d'achat.

Méfiance, oh oui, méfiance...

c vrai que quand on voit le prix de certaines annonces aux US çà laisse rêveur !!
pour autant je suis conscient aussi que çà peut revenir beaucoup plus cher en restauration (notamment en carrosserie) si la caisse est pourri (j'en ai fait l'expérience sur ma première voiture une 1302 de 71).

ceci étant je trouve aussi que les prix en France sur les KG T14 sont très élevés, j'ai vu récemment une annonce pour une caisse en très mauvais état (pas très loin de chez moi j'habite dans le 13), pour 5600 € !

je suis en phase de recherche donc j'explore un peu toutes les pistes ....

merci encore pour vos commentaires

et à très bientôt j'espère dans la rubrique projet de restauration !

Franchement, si tu veux acheter là-bas, il faut absolument quelqu'un qui s'y conaisse, sur place pour voir et inspecter l'auto: on rêve devant les caisses californiennes super saines, mais il faut aussi tenir compte que les autos de 40 ans n'ont pas toujours vécu là-bas....et les américains sont les spécialistes du camouflage!! Sauf qu'une caisse mastiquée, qui sort 2 fois par an dans un climat sec, ne va pas vieillir de la même façon dans un climat "humide" comme on peut l'avoir chez nous.... c'est comme ça qu'une belle peinture se transforme en craquelures en moins d'un an.....
Si tu te sens les capacités techniques (ou financières) pour attaquer la resto d'un KG, pas de soucis, mais quitte à acheter une auto pas trop cher à restaurer complètement, il faut voir le prix de revient arrivé chez toi: sachant que pour obtenir la CG à ton nom, il faudra que l'auto puisse passer le CT..... bref, prends ton temps, ne saute surtout pas sur le 1er truc qui se présente.

En matière de KG, et peut-être plus généralement, on dit que "acheter pas cher, c'est acheter deux fois".

Si tu disposes du budget restauration, il est peut-être intéressant de trouver une belle auto avec juste ce qu'il faut de travail, du genre "caisse et châssis déjà restaurés, reste peinture et intérieur etc..." cela te fera quand même intervenir dessus sans trop te causer de soucis. Reste bien sûr à vérifier la qualité de restauration, mais un bon travail se justifie avec des photos, au minimum.

Ou alors craquer pour une auto restaurée et rouler. Cela enlève le "plaisir" de la restauration, mais aussi les soucis. Une solution qui se réfléchit...