KG TYPE 34 1968

Je recherche une pièce de tolerie pour le côté droit et gauche (voir
entourage rouge sur la photo) - si vous avez des adresses de
fournisseur.
Merci par avance

à ma connaissance, je n'ai jamais vu ce type de pièce en repro pour les 34.............

il n'as pas l'air super attaqué quand meme, ca doit pouvoir etre reformé sur plaçe non????

tu va finir de le déshabiller quand meme pour le sablage, meme "partiel" ??

vivement la suite............

Patkg a écrit:

à ma connaissance, je n'ai jamais vu ce type de pièce en repro pour les 34.............

il n'as pas l'air super attaqué quand meme, ca doit pouvoir etre reformé sur plaçe non????

tu va finir de le déshabiller quand meme pour le sablage, meme "partiel" ??

vivement la suite............

je vais effectivement continuer à le déshabiller afin de l'emmener au sablage.
Il est effectivement sain mais certaines pièces ont été réparées à la sauvage et il faudra prévoir un remplacement ou par dafaut une réparation.
Je souhaitais pour gagner du temps remplacer plus que réparer mais si pas le choix on passera par cette étape de "reconstruction".

J'espère l'emmener au sablage dès demain.

quelqu'un aurait il une adresse pour des pièces de 34 aux USA mais qui possède un site où l'on voit les pièces dispo.

lors du démontage, je l'aime bien cette photo

Trop cool ce KG !! J'aime effectivement bien les couleurs comme vous l'avez déjà dit !!

En tout cas, tu as un park auto qui frôle la perfection, à part que tu n'as même pas une Renault qui traine okok j'me barre !!

Le Chimiste a écrit:

Trop cool ce KG !! J'aime effectivement bien les couleurs comme vous l'avez déjà dit !!

En tout cas, tu as un park auto qui frôle la perfection, à part que tu n'as même pas une Renault qui traine okok j'me barre !!

si si j'ai bien une RENAULT R4 de 1987 type Savane 59 000 km d'origine

ce jour recu un gros colis avec mes toles moteur en epoxy noir.
Hâte de remonter le moteur.

loicT34 a écrit:

Le Chimiste a écrit:

Trop cool ce KG !! J'aime effectivement bien les couleurs comme vous l'avez déjà dit !!

En tout cas, tu as un park auto qui frôle la perfection, à part que tu n'as même pas une Renault qui traine okok j'me barre !!

si si j'ai bien une RENAULT R4 de 1987 type Savane 59 000 km d'origine

Coool !!

Pour tes tôles moteur, c'est super. En ce qui me concerne je les ai laissé tel que, j'ai une espèce de tôle de souflerie chromée que je n'aime pas trop, mais j'aurais le temps de m'en occuper après.

C'est cool d'avoir de belles tofs comme celles-ci en rentrant du taf !

Après le retour du sablage, les parties attaquées se revèlent ainsi que les anciennes réparations.
Pas de panique (normalement) tout est sauvable encore !!!

Bonjour à tous,

nikel alors pas trop de soudures en vue.

Bye

Julien

si quand même avec normalement changement des 2 couvres longerons, les
2 bas d'aile avant et arrière, semelle de longerons, support de pc
avant + quelques bricoles.

salut loic,

pour l'avoir detaillé au max, je m'inquiette un peu de ce qui m'attend sur le mien..., bien parti pour etre mortel en tout cas, bon courage a toi, hesites pas si besoin, j'habite pas loin..

steph

Bonjour à tous,

ah oui quand même.
Mais bon cela se fait avec le temp.

Bye

Julien

steph1970 a écrit:

salut loic,

pour l'avoir detaillé au max, je
m'inquiette un peu de ce qui m'attend sur le mien..., bien parti pour
etre mortel en tout cas, bon courage a toi, hesites pas si besoin,
j'habite pas loin..

steph

merci à toi effectivement le remontage me posera peut être quelques questions même si j'ai pris énormément de photos.
Pour venir pas de problème je te donne mon adresse par mp comme cela on poura échanger.

A+

qui a déjà commandé chez ce fournisseur:
http://www.karmannghia.de/

qu'en pensez vous (je ne parle pas du prix mais plutôt des délais et de la qualité).
Merci

bonsoir loic,
j'ai déja repondu mais peut etre pas sur ce forum, oui, ils sont biens, je te conseille tout de meme de leur envoyer un petit mail avant de commander pour avoir leur dispo mais les delais sont cleans, pour la qualité je ne sais pas , j'ai acheté chez eux des joints de pares brises que je n'ai toujours pas montés.. ( pas encore changé le toit)

a bientot, je te tel dans la semaine
steph

steph1970 a écrit:

bonsoir loic,
j'ai déja repondu mais peut etre pas sur ce forum, oui, ils sont biens, je te conseille tout de meme de leur envoyer un petit mail avant de commander pour avoir leur dispo mais les delais sont cleans, pour la qualité je ne sais pas , j'ai acheté chez eux des joints de pares brises que je n'ai toujours pas montés.. ( pas encore changé le toit)

a bientot, je te tel dans la semaine
steph

Ok merci

La qualité est toujours top car se sont de vrais pieces vw d époque, les prix......aie, mais quand on a pas l choix. et les délais sont normaux.

il est vrai que le fait d'acheter des pièces spécifiques T34 n'arrange rien car pas beaucoup de vendeurs.

LOIC

Je suis en train de remonter mon bas moteur et j'ai un vieux doute; y-a t-il un sens pour les tiges de culbus ?
En fait ma question est motivée par le marquage type rainures sur l'un des côtés de la tige.
Merci de votre aide.

loicT34 a écrit:

Je suis en train de remonter mon bas moteur et j'ai un vieux doute; y-a t-il un sens pour les tiges de culbus ?
En fait ma question est motivée par le marquage type rainures sur l'un des côtés de la tige.
Merci de votre aide.

bin ecoute, je ne pense pas !
ou alors, je n'y ai jamais porté attention, et je n'ai jamais eu de consequences nefastes !!!!
une fois qu'elles sont bien nettoyées à l'intérieur pour que l'huile passe facilement, je ne pense pas qu'il y ai haut et bas....................

J'ai l'impression suite lecture de quelques docs que le marquage est côté rampe culbu.
Je tente comme ca et peut être qu'il n'y aucune incidence en fait comme le dit Patkg

La carrosserie a commencé avec au bout de la disqueuse et du poste à
souder un ami fan de VW et de PORSCHE avec en plus un sacré talent,
quelques photos du début du travail; la suite au fur et à mesure

travaux sur les bas d'aile et préparation des longerons