ippocamp c'est Philippe | Chavagneux 38 | KG type 14 de 67

Salut à tous!
J'ai découvert le forum il y a quelques jours alors que je suis tombé dans la marmite des Karmann en 1988!!!!
Originaire de Gap, vivant aujourd'hui à Chavagneux dans le Nord Isère, membre du club "Le Flagrand Daily" qui fait une EXCELLENTE concentre annuelle au lac de Vénérieu, je suis certes un petit nouveau sur le forum    mais assez ancien dans le milieu VW, ben oui j'ai eu 42 ans l'année dernière et j'ai acheté ma première Cox à 19 ans !
Cette année-là j'ai reçu la visite de mon correspondant allemand de l'époque qui est venu en vacances en France avec sa première voiture, une Karmann 14 1500 de 71, rouge! 2 semaines après je repartais avec lui sur Bielefeld pour ceux qui connaissent avec l'idée d'en ramener une!
Mon budget plus que serré m'a fait ramener une Cox achetée 500 DM soit 1800 balles environ soit 250 roros en gros...
C'était une 1200 L de 75 orange qui m'a trimbalé pendant 5 ans tous les jours, 85000 km parcourus dont 5000 à travers l'Europe en 91 via Wolfsburg et Berlin.  
Un combi Split de 67 et 25000 km sont passés par là, dont lui aussi 5700 km de voyage en Espagne et Portugal cette fois-ci...
Aujourd'hui je roule en Buggy LM1 orange et en Vanagon Westy à Injection de 79, un des tous premiers T3. J'ai toujours ma Cox "Germano-Cal Look" construite en 94 avec certaines pièces de la 75 de mes débuts.
D'autre part je possède toujours ma première auto, une 2CV AZ de '59, j'ai récemment acheté une Matra Rancho que je souhaite préparer en Off Road...   , et ma dernière acquisition est une Audi 200 Avant quattro 20 V de 90 pour trimbaler la famille!

.....


Et alors, et les Karmann dans tout ça?? Mais si j'en ai trouvé une, il y a... 18 ans cette année, c'était en 94!!!
Il s'agit d'une 67 vert roulette à toit blanc perle, intérieur skaï blanc, mise en circulation en Suisse le 4 janvier 1967 et... accidentée en 1980, un bon choc AVD.
Je l'ai achetée déjà car elle était dans mes prix, 11000F à l'époque, et aussi car elle est super saine, et pour cause elle n'a roulé que 13 ans, elle a 16000 ou 116000 km grand maximum au compteur, l'intérieur est neuf, il y avait 3 couches de tapis et 2 couches de housses sur les sièges, et on dirait que rien n'a jamais été posé sur le carton du coffre avant, ni aucune cosse du faisceau débranchée!!!
Depuis j'ai rassemblé les pièces pour la refaire, aile AVD NOS, porte D occaze californienne   , corps de train AV NOS d'un vieux stock VW etc... Mais je me suis marié, j'ai acheté une vieille maison, j'ai fait faire un garage, on a eu une fille qui a 6 ans maintenant, on a un peu voyagé, je me suis un peu égaré avec d'autres autos, voir plus haut...  Et donc je ne l'ai jamais faite.
Mais à vous lire cette semaine je sais que je suis toujours accroc et lorsque je vais la commencer j'aurai à coeur de vous faire partager mon aventure (Ce ne sera pas cette année encore, ou peut-être en fin d'année car d'autres projets... )

Aller, merci de m'avoir lu jusqu'au bout, j'arrête de vous saouler, place aux photos, scannées bien sûr, on était en 94 rappelez-vous quand je l'ai prise!!

Côté pile:


Côté face:  

Bienvenu ici!

Pas le choix, tu vas devoir scanner des photos alors!

Bienvenu parmi nous!

J'adore les vraies présentations comme celle-ci, l'histoire, le parcours... Tiens on devrait presque la montrer comme modèle...

Bonjour à tous,

bienvenue à toi sur le forum.

Bye

Julien

Soi le bienvenue et même si tu n'avais pas eu de Karmann on ne t'aurais pas refermer la porte pour autant car une passion avant tout la VW et comme tu l'écris tu es un vieux de la vieille

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J'adore les vraies présentations comme celle-ci, l'histoire, le parcours... Tiens on devrait presque la montrer comme modèle... [/quote]

quoi?? quoi?? on critique nos présentations ! mais c'est qu' il nous cherche !


bon plaisanterie mise à part....


bienvenue sur le forum esperant que cela va te motiver pour entamer la restauration de ton coupé

Merci TRS63, j'ai finalement scanné mes photos et j'ai réussi à les mettre!!
VDR------>
Merci lamouche, kristoffe et captown, oui, vous me donnez tous envie de m'y mettre, surtout que je pense savoir chez quel carrossier je vais faire faire la tôlerie, mais mon garage est déjà plein, il faut faire un peu de place, et finir ce que l'on a commencé!!!!

effectivement si on est pas prévenu cela peut surprendre

bienvenue a toi
on habite pas loint ,je suis au alentour de villefranche sur saone ,je passe te voir bientot si tu me le permet

Belle présentation, beau projet, belle auto, et beau... ah non, ca s'arrete là...

Bienvenue sur le FKG, j'espere que tu trouveras ici toute l'aide et les infos que tu recherches...

bienvenu à toi

pour la petite histoire ! perso , je préfére le côté pile y'a quand même un peu de boulot , mais rien n'est insurmontable avec de la motivation et en parcourant le Forum , tu constatera qu'il y en a qui n'on peur de rien ! alors retrousse tes manches , appel quelques potes ," c'est plus sympa" et Fonceeeeeeeeeeeeeee !!!! aller , courage , on atend la suite

longmans tu passes quand tu veux mais la Karmann est stockée à l'abri dans les Hautes Alpes, désolé... Chez moi j'ai mes autres autos citées dans la présentation sauf la 2CV (Vanagon, LM1, Cox, Audi 200 et Rancho) J'ai toujours quelques bières au frais...
Merci à vous rem01 et gibolin78, sympa!!
pascalou sympa aussi, ah, si on avait plus de temps, les choses avanceraient plus vite... Chouettes les photos du blog de Riviera Cruiser, le niveau est vraiment élevé, bravo .

Ah oui, elle a un côté moins sympa que l'autre..mais bon, tout se refait!
Bon courage pour tous tes projets et à bientôt!

Hello bienvenue sur le forum

longmans a écrit:

bienvenue a toi
on habite pas loint ,je suis au alentour de villefranche sur saone ,je passe te voir bientot si tu me le permet

je viendrai avec lui, surtout si il y a de la bière au frais

chalex911 a écrit:

longmans a écrit:

bienvenue a toi
on habite pas loint ,je suis au alentour de villefranche sur saone ,je passe te voir bientot si tu me le permet

je viendrai avec lui, surtout si il y a de la bière au frais

Avec plaisir Alex, surtout si vous venez aves ton cab!!!
Yann, tu roules ou pas encore aves la tienne???

Salut tout le monde, des nouveeeeeeeelles!!

Après 22 ans de stockage je me suis offert ma propre sortie de grange ce week-end, ma Karmann de 67 est enfin à la maison, les travaux de préparation en vue de son passage en carrosserie ont déjà commencés!!
Je suis comme un gosse qui a reçu son nouveau jouet, vous vous en doutez!!

Petit diaporama du trip:

C'est là qu'elle m'a attendu 22 longues années, je lui demande encore pardon:


L'équipage prêt à partir, les 55 CV par roue motrice seront suffisants pour le poids tracté:


A la maison, premier coup de jet:


Et on la rentre au garage!!
1er boulot, déposer le ciel de toit qui s'est en partie arraché lors du transport, donc à retenir: ne pas rouler sans pare-brise, ou alors attacher le ciel de toit!


Le programme c'est de préparer au maximum la carrosserie avant de la faire voir à des carrossiers pour devis... Je vais sous-traiter la grosse tôlerie (remplacement des ailes et du pied de porte), puis la peinture finale.
Mais bon je vous préviens, j'ai plein de projets en cours, je ne pense pas quelle roulera pour ses 50 ans, le 4 janvier 2017...

J'ai ouvert un sujet sur la restauration, le lien est là: https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t6962-restauration-de-la-kg-de-67-suisse-accidentee-d-ippocamp

de toute façon au vue du boulot c'est pas le prix du ciel de toit qui va changer grand chose

tiens nous au courant aprés décapage total

B'soir
Je t'envie d'avoir pu/su conserver ton rêve, malgré les obstacles de la vie
La suite n'en sera que plus plaisante
Bon courage.
Eric

Merci à vous 2, oui c'est vrai, j'ai pu la garder au chaud dans cette grange pour 30€ par mois avec bien d'autres vieilleries pendant ces 22 ans, entre temps j'ai changé de région, de boulot, fondé une famille, acheté une maison, refait plein de trucs dedans, construire un garage, fait plusieurs voyages autour du monde...
@ longmans: ce ne sont pas les 95€ de ciel de toit qui m'embête, c'est de ne pas garder celui d'origine: mon but est de garder un maximum de pièces, tous les joints, toute la sellerie, tout y est nickel...