type 34 de 64

salut, voici les tofs de la voiture, c'est un daily qui fait 50 bornes par jours, d'ou les modifs faites et a venir
c'est une deuxieme main qui a ronflé 20piges dans une grange juste apres le voile qui cache tout...
je l'ai donc recuperé ainsi avec pas mal de taf mais je laisse place aux tofs .
steph










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EDIT GHIA

C'est mieux comme ca

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sympa ton kg

bien sympa !!!!

un 34 en daily driver

super classe, et le poste de pilotage a l'air super agreable a rouler8)

oui interieur tres sympa et dehors sobre et classe! chouette combinaison !

Crême et toit noir... ahhhh... quelle belle combinaison!!!

sympa le poste de "pilotage"

VDR a écrit:

Crême et toit noir... ahhhh... quelle belle combinaison!!!

Arrete de baver petit!!!!!

Sympa ce kg. En tout cas il me dis quelque chose. Mais je n'arrive pas a remettre l'endroit ou je l'ai croisé

VDR a écrit:

Crême et toit noir... ahhhh... quelle belle combinaison!!!

arrete on voie t chaussette

merçi de votre acceuil,
pour elvis, le seul meeting ou j'ai reussi a aller est tribardou l'année passée
donc je pense que c'est là que tu l'a vu..
il est a restaurer, mais le trip est qu'il presente pas trop mal donc je peux en profiter tout en cherchant l'introuvable (joints ......), il est en 4 trous a disques a l'avant pour une utilisation quotidienne pis de toutes façon trop galere de trouver les cylindres recepteurs ..
les points noirs sont les 2 semelles de longerons et le bac a batterie, rien de grave pour un soudeur, et l'avantage est qu'il est sain de tolerie et n'a pas la moindre bosse hors mis les portes qui ont un jour decidées de s'ouvrir completement..
merci pour le poste de pilotage , je vous envoie des tofs definitives bientot a ce sujet, il a fallu refaire au tour des ceclages de compteurs en alu car trop rouillés...
bref, comme je l'ai dis, je suis + branché techno "type 3 que 14" donc pour ma part si je peux aider , ça sera + de ce coté la, mais reste ouvert pour le reste ,
bien a vous tous,

steph

Tres jolie voiture.
Au moins avec autant de manometres tu ne risque pas d'avoir de soucis de moteur la cavallerie à l'air plus que surveillee.

Comment as tu passé tes jantes en 5.5 a l'arriere sic 'est pas indiscret ?
As tu du tiré les ailes?

salut carrie,

pour les jantes a l'epoques j'ai du dessouder les 2 parties pour changer "l'ET" afin que ça rentre, j'ai donc rapproché le moyeu de jante vers l'exterieur de la courronne d'un pouce pour que ça passe.j'ai dailleurs encore ces jantes qui ne sont + montées a ce jour au profil des replique de 914 2.0l qui passent sans modifs mais vraiment juste et avec du 155 dessus!!!
pour la modif des jantes ce n'ai pas une operation a faire sur un coin d'etabli de garage...
pour ce qui est des manos , j'ai viré les eqqus au profil des vdo, et au moment de la photo les eqqus etaient encore present...

tschuss,

steph

A quand une photo avec les 914 en details?
En tout cas on l'a voit sur les photos du nat's mais pas de profil pour voir les jantes....
Ca a du etre un sacre voyage sous un soleil des plus agreable.

https://servimg.com/view/11161720/9

oui, le trajet fut bonheur, je pense qu'on est plusieurs dans le meme cas..

juste pour le trajet je ne regrette pas ma venue.
En espérant renouveller l'expérience.

Content de voir que tu es rentré sans souci

une photo de plus:

réciproquement loic,
dommage qu'on ai pas eu + de temps pour faire + ample connaissance mais ma femme et mes parents m'on fait la surprise de leur venue donc du coup, entre eux et le swap que j'ai surveillé de tres pres( pour mon pc avant que j'ai trouvé !!!!), j'etais un peu speed
au plaisir en tout cas pour la prochaine,, je vais dailleurs mettre un petit post pour un rencard ce dimanche au chateau de pringy (77)

ça lui va trop bien les 914

tres bon choix

Bon gout et une femme tres gentille

psstttt, mode déterage ON, c'est quoi la réf de ta peinture? Je cherche un beige clair sympa d'origine pour le mien (en même temps vu l'état, j'ai le temps de trouver, mais ça m'aide pour la motivation!) merci.