mon KG 61 pampas green

Merci pot59
Je vais voir ça

J'ai déjà eu le même problème avec une pipe totalement bouchée.

Après avoir testé plusieurs méthodes, le curage avec du câble fonctionne assez bien.
On peut aider en chauffant la calamine au chalumeau.

Il faut faire attention et commencer par des petites longueurs car il a tendance à s'enrouler sur lui même en dehors de la pipe ou à casser au ras.
C'est ce qui m'est arrivé alors que j'avais réussi à la déboucher sur toute la longueur avec une petite section..

Finalement, j'ai opté pour une pipe neuve.

Si tu changes la tienne, il est possible que la hauteur ne soit pas exactement identique.
Dans ce cas, il suffit de rajouter une rehausse de carburateur.

J'ai déjà la rehause car j'ai passé le KG en 12V donc dynamo plus grosse.
Je l'ai fait rectifier à l'époque pour bien s'adapter car elle était vraiment trop haute.
Nous sommes limité en hauteur avec nos KG

gibolin78 a écrit:

J'ai déjà la rehause car j'ai passé le KG en 12V donc dynamo plus grosse.
Je l'ai fait rectifier à l'époque pour bien s'adapter car elle était vraiment trop haute.
Nous sommes limité en hauteur avec nos KG

Je m'étais posé la même question au moment de refermer le capot

Bon j'ai commencé la méthode cable de 4 mm sur ma pipe de 30 et ben c'est gallère

Moi le cable était sorti et s'était enroulé autour de mon bras... je me souviens encore de la douleur!

J'avais fini par la couper en deux, puis de la déboucher avec un gros foret, et soudage.

Sur mon ancienne pipe, c'était bien un trou



Bon j'avoue, j'ai baissé les bras, j'ai craqué, j'ai acheté une pipe neuve méa-culpa

ton tube Karmann17, tu l'as soudé comment?

Je l'ai fait faire, et je n'y connais rien en soudure...
vue où c'est placé, ça n'a pas besoin d'être ultra résistant mais surtout bien étanche.

Bon j'ai reçu la pipe neuve.
Il est noté dessus "made in denmark" mais je pense plutôt qu'elle est passé par le danemark en provence de chine.
Je vous ferais une photo plus tard.
Bref, je ne peux pas monter une merde pareille.

un pote va emener mes pipes à son taf.
Pour le trou dans ma pipe d'origine, je pense que l'on va souder une plaque par dessus.

Il y aurait la solution de récupérer le tube de chauffage de la neuve pour mettre sur la percée.
Savez vous en quelle matière est réalisée la pièce qui maintien la pipe d'admission avec le tube de réchauffage?

Voila
d'origine

la copie

même si ce n'est qu'un 1200, bonjour les turbulences avant la bride

comme d'hab ,rien ne vaut l'origine

gibolin78 a écrit:

Voila
d'origine

la copie

même si ce n'est qu'un 1200, bonjour les turbulences avant la bride

Ne te prend pas la tête non plus en ce qui concerne les "turbulences", ici on parle juste du réchauffage du mélange air/essence...
Ce qui est important concernant les turbulences c'est ce qui se passe au niveau pipe/carbu et pipe/culasses.

D'accord avec toi pour le réchauffage sauf que sur les photos c'est l'admission.

Un pote m'a récupéré la pipe neuve et l'origine. Je lui ai demandé de récupéré le tube de chauffage de la neuve pour le mettre à la place du tube bouché de l'origine. J'espére qu'il pourra le faire.

Gibolin pour ma part j'en ai achete une d'occase a Valence debouchée pour 10€ ...

Bonjour à tous.

Petit travaux de l'hivers, vidange bien sur :45: et réparation de ma pipe d'admission.
J'avais un trou sur le tube de réchauffage.

Au départ, ayant un autre 1200 SA j'ai voulu récupérer sa pipe.
Une fois presque fini, impossible de monter le filtre à air. La pipe d'un 1200 récent est décalée de 1 cm par rapport à un ancien pour laisser passer la dynamo 12V. Obligé de démonter :99:
Un pote ma soudé une pastille sur le trou de mon ancienne pipe.

Bon, une page se tourne pour moi.
J'ai vendu hier ma Kagette.  
elle est partie pour de nouvelles aventures du 78-1 = 77.
Elle écumera désormais les routes du 77.
C'est un copain de Tcox qui me l'a achetée.
Ce qui me rassure, c'est qu'elle est entre de bonne main et qu'elle va être chouchoutée.
Je compte sur toi Thierry pour demandé à Johny (le new proprio) pour s'inscrire ici. Comme cela je pourrais avoir des nouvelles

Tu repars sur autre chose ?

oui, une moderne pour aller sur Paris.
Je reste dans la VW car j'ai toujours ma cox

..."C'est un copain de Tcox qui me l'a achetée.
Ce qui me rassure, c'est qu'elle est entre de bonne main et qu'elle va être chouchoutée.
Je compte sur toi Thierry pour demandé à Johny (le new proprio) pour s'inscrire ici. Comme cela je pourrais avoir des nouvelles"

Johny du garage New Team...?

Yes!

Alors oui ils sauront le bichonner et il y a des chances que je le vois de temps en temps au rencard d'Ormesson

Des news ... polichage complet, contrôle de l’électricité .... futur
Remplacement moteur, jantes originales, dropage, freins disques avant 😅😅🤐

Johny est "obligé" de monter à Ormesson et faire un convoi avec le Dauphin et le Jambon/Beurre...

Hello,
News remplacement des manomètres de température et de pression.
Reprise de l’éclairage de l’Ensemble des compteurs.
Fonctionnement de l’horloge HS à voir.