Low Light 56' Lezard Green

superbe ce kg ,impatient de le voir de visu

je viens de découvrir (enfin) la config 'petits cylindres de roue' avant et arriere.. je n'avais jamais vu comment était fait le systeme a 'double ressorts" de rappel qui prend par le milieu de la garniture. Egalement la patte de frein a main qui s'articule par le bas de la flasque (cable traversant le haut de la flasque)... intéressant
Félicitations.. une maniere de palier a l'arrivée de cette petite couche de rouille sur les écrous.. c'est un coup de rustol ou les peindre de la teinte des éléments qu'ils sont senser visser.

Nous sommes deux a découvrir alors ! Cela concerne quels millésimes ?

Dès réception, je m'occuperais de ces petits points de rouille !

Jusqu'a 56 .

rusty a écrit:

Jusqu'a 56 .

merci

Salut Dreaman,
Non non tu ne vas pas tant tiré comme sa
Fait pété les photos

Juste pour vous mettre l' eau a la bouche ....

Haha avec les beaux jours et le soleil qu'il y a en se moment le Lezard est de sortis . Allez + de photos

Quelques photos supplémentaires directement sur le blog ( merci pour les photos ) avec un petit resumé du parcours :

The Rascals Cats Blog

Promis je détaille le voyage en fin de soirée !!

Donc départ dimanche soir vers une gare au nom que je n'oserais même pas citer pour un trajet ferroviaire parsemé de rencontres insolites aux motivations pas forcement claires !

Arrivée le matin dans ce lieu ... désert mais apaisant, la tranquillité est soudainement remplacé par la mélodie d'un flat ... et oui ! Le boss de Vintage Autohaus qui vient vous chercher a la gare avec le shop truck forcément c'est la classe !
Et la suite de la journée dans ce shop c'est :
- un lieu de folie
- un décor de folie
- un espace détente/bureau de folie
- des véhicules de folie
- des projets de folie
- une ambiance de folie
.... et la folie ne peut être encadrée que par des fous ! des passionnés !
Encore merci a toute l'équipe de VA pour l'accueil, la visite, les conseils et le sérieux !
Ah mince ! il est 15h30 ... si on allait voir la voiture et surtout si on rentré sur paris !

Le karmann ça claque il y a pas a dire ! 720 km ( oui on s'est perdu ... ) entre nationale de jour et autoroute de nuit avalés a une vitesse de croisière de 100-110 sur autoroute et une pointe aux alentours de 125. Aucun problème a signaler, tout fonctionne a merveille c'est que du bonheur !
Arrivée a 3h du matin ... ça pique les yeux !

Avant je mettais 10 min pour nettoyer la 205 ... pourquoi j'en ai eu pour 3h30 cette après midi avec le karmann ? ah oui c'est vrai la passion ! Je suis rassuré je me suis pas trompé dans mon choix ... bonne nuit a tous !



Petit arrêt a Souillac !

Waoooooooooow

il va faire tourner des tetes ce kg

Ça me rappelle mon retour de Barcelonne avec le 57

Superbe auto......quoique, avec un petit droppage et des fuchs, elle serait à mourrir....

Eh Non le "LezardGreen" n' est pas mort ....Pas mal pris , pas la tête à ca et une irrestistible envie de cruiser en 205 , Mister VTG avait remisé son LL de coté .... Mouais , à mon avis c' était plutôt pour parfaire les derniers détails de son fidèle destrier ...Un compteur en KM , le bon logo de capot avant et un Autoradio qui va bien Et à l' approche de l' Automne le "Lezard Green" reprenait du service pour la plus grande joie de son propriétaire...

Et par un beau Week end de Septembre , nous voila "onzeroaaadagainne"( prononcez bien avec l' accent) pour une ballade de près de 400 kms , et tout ca juste pour aller voir la mer ..... Plaisir de rouler entre pote en toute simplicité, de bouffer des americains gros comme l' avant bras et de dormir sous la tente.....

Thanks my friend







J' ai plein d' autres photos , mais j' ai rien trié.... zou je file ...

Une tiote dernière avant d' aller au lit....

Une autre petite série de photos ....Vraiment un cool week end à refaire sans modération ...

















et cette petite dernière , vous me direz pourquoi un chien quel est le rapport ,c' eest juste le petit fautif qui a cru bien faire en déposant des mines tout autour du LL...

Merci pour les photos , super week end dans la baie de somme, une belle region avec de belles rencontres !

Quelques petites news du karmann, apres une immoblisation de 4 mois suite a une casse de la boite de vitesse ( consequence d'une mauvaise piece installée au remontage de la boite lors de la restauration), la split case a ete reparée et le low roule de nouveau.

Cote administratif la prefecture me demande un CT pour passer a la drire, et au CT le controleur ne peut pas rentrer le CPI ( certificat provisoire d'immatriculation ) dans l'ordinateur, il lui faut une carte grise ...
Si certains ont reussi a passer cette etape, j'aimerai bien quelques renseignements histoire de comprendre pourquoi le serpent se mange la queue ! Merci d'avance

Sinon le musée volkswagen n'a pas retrouvé d'infos sur la sortie d'usine du karmann

Citation :

Quelques petites news du karmann, apres une immoblisation de 4 mois suite a une casse de la boite de vitesse ( consequence d'une mauvaise piece installée au remontage de la boite lors de la restauration), la split case a ete reparée et le low roule de nouveau.

Y a pas à dire, les réparateurs de boîte toulousains sont les meilleurs ...

Dreaman a écrit:

Merci pour les photos , super week end dans la baie de somme, une belle region avec de belles rencontres !

Quelques petites news du karmann, apres une immoblisation de 4 mois suite a une casse de la boite de vitesse ( consequence d'une mauvaise piece installée au remontage de la boite lors de la restauration), la split case a ete reparée et le low roule de nouveau.

Cote administratif la prefecture me demande un CT pour passer a la drire, et au CT le controleur ne peut pas rentrer le CPI ( certificat provisoire d'immatriculation ) dans l'ordinateur, il lui faut une carte grise ...
Si certains ont reussi a passer cette etape, j'aimerai bien quelques renseignements histoire de comprendre pourquoi le serpent se mange la queue ! Merci d'avance

Sinon le musée volkswagen n'a pas retrouvé d'infos sur la sortie d'usine du karmann

Hello Dreaman,
J'ai passer le CT cette semaine avec le CPI et pas de PB ??
J'ai déja le certificat de la ffve reste plus que la préfecture de ma région pour l'obtention de la CGC définitive....Et (normalement) roule roule...
Cdlt Thierry

Dreaman a écrit:

Sinon le musée volkswagen n'a pas retrouvé d'infos sur la sortie d'usine du karmann

Il semble être construit entre le 28 mars et le 4 avril 56

> Fredflatfour

Effectivement toulouse m'aura sauvé sur ce coup la !

> Tcox

En faite je voulais partir sur une CGN, du coup je n'ai pas le certificat ffve mais que le cpi ou il est mentionne dessus comme date de 1 ere mise en circulation la date d'arrivee du vehicule sur le territoire francais . Du coup si le controleur rentre le numero de cpi sur son ordi le vehicule sera considere comme ayant moins de 4 ans !
Tu as du lui presenter le certificat ffve au CT ?

> Ghia

Merci pour l'info ! , dommage pour le certificat de naissance vw

Toujours aussi beau ce LL