Lézard grec de viggo

Bonjour je vous présente mon lézard grec de 1957 ...





Il a été importé de Grèce cet été par Vintage Import (merci à eux d'avoir accepté de faire un tel voyage !) : jamais restauré, moteur et boite d'origine, un voile de peinture il y a une quinzaine d'année ...

Il n'avait jamais quitté la Grèce auparavant, le voici en Franche Comté, je vais lui éviter le sel des routes pour le maintenir en excellente forme !

Il est vraiment terrible ! j'ai hâte que tu nous le présente en détails ( sellerie , moteur etc etc ....)

Merci à toi !

Voici l'intérieur : tout est d'origine, l'habitacle sent bon les cockpits des vieux avions, j'adore !

Ma fille d'à peine 7 ans qui héritera de la belle  




Le moteur pied moulé de 30 ch ... qui tourne comme une horloge



Et la boite de vitesse split-case qui marque son territoire par les flasques de trompettes

superbe cette caisse
le 2 éme retro a quel utilité
volant ,autre question l'écusson au dessus autoradio représente quoi
veinard belle caisse profite bien
du coup tu veux pas adopter un vieux de 43 ans pour ton prochaine achat

Merci Longmans

Le 2ème rétro n'a aucune utilité mais je le conserve plutôt que laisser 2 vilains trous sur le tdb

L'écusson au dessus de l'autoradio est un Saint ... j'ignore encore lequel mais visiblement il a servi puisque la voiture est en un seul morceau après 59 ans de circulation en Grèce

Ecoute j'ai également 2 fils de 18 et 15 ans qui comptent bien prendre soin de ces quelques joujous ... et j'ai promis à ma femme que la Karmann serait la dernière

L'écusson du volant est étrange : un lion portant une ancre

Superbe.

Pourrais tu nous faire une photo du saint de plus près?
Habituellement, on mets un Saint Christophe, protecteur des voyageurs. maintenant en Grèce ???

Ton logo de centre de volant est l'écusson de la marque petri tout comme ton cerclo de klaxon d'ailleurs , voici celui de mon LL

Ça c est du joli.. félicitations. Ton pot d échappement, 4 sorties, abarth ?

Superbe Compartiment moteur peint en noir c'est d'origine sur les Low Light

Non.

waouh
Eric

Très belle auto, j'ai acheté pas mal de pièces a son proprio grec, Tassos, très sympa.

Belle auto, prends en bien soin

Je ferai une photo du Saint la semaine prochaine pour percer à jour ce mystère ...

Je comprends pour le logo du volant !

Je ne sais pas si c'est un vrai pot abarth : il semble un peu "bricolé"



Oui c'est bien cela, Tassos ! Je vais en prendre soin c'est certain ... cela commence par les joints de flasques qui flanchent :



J'ai dû remettre 300 ml d'huile dans la boite ... je vais me pencher sur la question dès que j'ai un peu le temps ! Cela fait partie du charme des véhicules anciens, cela se mérite

Vidéo de mon fils de la première sortie du Lézard https://www.dailymotion.com/video/x4yg5xj

La deuxième partie = fin de changement du joint du culasse de la Traction ... une panne qui n'arrivera pas sur un air cooled

Very nice ce Lowlight !!!

Le rétroviseur était une option d'époque permettant a l'épouse du pharmacien de se maquiller

Je dirais plutôt pour les femmes du 1er propriétaire ... vers la fin l'histoire croustillante du LL : http://www.vintageimport87.fr/2016/09/voyage-import-karmann-ghia-1957-de-grece.html

Superbe histoire, tu as raison, l'auto doit être plus saine que son précédent propriétaire...
J'espère que le coût du rapatriement par la route n'a pas explosé ton budget...

Oui en même temps, à l'époque les mariages d'amour était certainement rares ... c'est sûr que 5000km A/R représentent un coût probablement proche d'une importation des USA. Mon premier critère est toujours l'authenticité d'une voiture et c'était le cas donc let's go ! Je n'aime pas les modifications (droppage, jantes alu, moteur gonflé etc...) quitte à me traîner à leur volant ... mais je respecte les autres points de vues

Bon choix que de rechercher l'authenticité une voiture restauré n'auras jamais l'authenticité d'une voiture d'origine.

J'ai restauré un paquet de modeles, mais meme avec le plus grand soin, aucune n'a jamais marché aussi bien que mon 62 de 45000 Km d'origine

Entièrement d'accord avec ce raisonnement l'ami, mais une voiture qui a plus de 40 ans, peu de kilomètre et authentique, cela coûte un bras.
Essaie de conduire avec un seul bras ........

BOBKG

Voilà je m'absente quelques jours et une vraie bombe sort du bois

Magique ce LL :moi ce qui m'interesse ce sont les Klaxons :marque/modèle
Superbe auto ;bienvenue

Felicitation pour ton LL il est superbe ! ..j ai le meme cerclage  de volant sur le mien  "Petri" parcontre ton volant et le bouton avec le Lion  c est un Petri D époque monté sur des DKW , ils sont magnifique.

Merci pour ces infos !

Comme convenu, voici la photo du Saint ... un Saint Christophe sans doute !




Voici des photos des klaxons Bosch :

Merci pour tes photos

J'ai les mèmes klaxons et moi aussi il y a écris :Importé d'allemagne en français

C'est curieux ça

Ton auto a une très belle patine :magnifique