Reproduction tôle de renfort intérieur de nez de low light

Les low light fabriques de 55 à 57 possèdent une tôle de renfort intérieur de nez.
Bien souvent cette tole à disparu suite à des accrochages de la partie avant et sont quasi impossibles à retrouver en occase.

Loren inscrit sur le site de Samba propose d'en faire refabriquer à l'identique et pour celà il souhaiterait faire une commande groupée.

J'aimerais savoir si les possesseurs de low light 55-57 su forum seraient intéressés par cette refabrication





voici le post sur the samba

reproduction low light nose brace

Pas beaucoup de monde de concerné je pense (uniquement les possesseurs d'early LL), et en plus il faut être en cours resto pour vraiment sauter sur l'occas' parce que ressouder la tole sur ta voiture roulante ça veut dire: reponcer, ressouder, repréparer et repeindre ça fait bcp de choses pour re-matcher avec ta voiture sortie d'usine mais si VW l'a viré par la suite c'est que ça devait pas servir à grand chose.

Je ne suis pas concerné mais si j'avais un 55-57 je ne m'embeterai pas avec ça sauf si ma caisse n'est pas encore sortie de tolerie. Par contre pour les futures restorations de 55-57 là oui c'est interressant d'en profiter !

GuiguiGamesa a écrit:

Pas beaucoup de monde de concerné je pense (uniquement les possesseurs d'early LL), et en plus il faut être en cours resto pour vraiment sauter sur l'occas' parce que ressouder la tole sur ta voiture roulante ça veut dire: reponcer, ressouder, repréparer et repeindre ça fait bcp de choses pour re-matcher avec ta voiture sortie d'usine mais si VW l'a viré par la suite c'est que ça devait pas servir à grand chose.

Je ne suis pas concerné mais si j'avais un 55-57 je ne m'embeterai pas avec ça sauf si ma caisse n'est pas encore sortie de tolerie. Par contre pour les futures restorations de 55-57 là oui c'est interressant d'en profiter !

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours

Pour son utilité, vrai que discutable sur sa réelle utilité.

Bref pour un bon marching je comprends Michel, si la mienne n'avait plus été présente (elle l'est bien sur 100% d'origine, jamais pliée ) je pense que j'aurais fait partie du groupe et ensuite a une occasion elle aurait pris sa place sous le capot...

Pour ma part je ne pense pas restaurer mon karmann dans l'immédiat mais je préfère sauter sur l'occasion d'une repro de cette tôle pour en stocker une bien au chaud.
C'est pareil si je trouve un capot arrière et une porte droite de 57 qui ne sont pas d'origine.

Citation :

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours Wink

Pour une fois, pas tout à fait d'accord avec toi Totof
Le fait de pointer cette tôle à l'intérieur du compartiment va obligatoirement faire chauffer voir cloquer ta peinture extérieure et donc peinture quasi obligatoire.

salut!
moi, j'ai plus la tôle suite un choc avant donc pourquoi pas.
connais tu le prix de cette repro?? car il y'a aucun prix sur the samba!
idéal pour moi
donc, sa fait combien de personnes pour le moment???
@+seb

pour l'instant nous sommes 2.
En ce qui concerne les tarifs je n'en sais rien il faut que je demande à Loren.
Ce que tu peux faire c'est aussi répondre sur le post de The Samba en mentionnant que tu es intéressé.

fredflatfour a écrit:

Citation :

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours Wink

Pour une fois, pas tout à fait d'accord avec toi Totof
Le fait de pointer cette tôle à l'intérieur du compartiment va obligatoirement faire chauffer voir cloquer ta peinture extérieure et donc peinture quasi obligatoire.

je me suis un peu emballé effectivement

le tourangeaux a écrit:

salut!
moi, j'ai plus la tôle suite un choc avant donc pourquoi pas.
connais tu le prix de cette repro?? car il y'a aucun prix sur the samba!
idéal pour moi
donc, sa fait combien de personnes pour le moment???
@+seb

Seb si je me trompe pas ton low light est de mars 1958.
Or ce type de renfort disparait a la mi octobre 57. Mais Karmann continuera a écouler les stocks de façon discontinu. Donc pour moi ce renfort n'est plus actif pour ton low light, car il y a 6 mois de décalage

fredflatfour a écrit:

Citation :

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours Wink

Pour une fois, pas tout à fait d'accord avec toi Totof
Le fait de pointer cette tôle à l'intérieur du compartiment va obligatoirement faire chauffer voir cloquer ta peinture extérieure et donc peinture quasi obligatoire.

Ce renfort est uniquement pointé sur les cotées (Joue intérieure des ailes), et non sur le nez. Donc les travaux ne ce voient pas depuis l’extérieur. Les soudures tombe a cheval sur les boites de canal d'air des ouïes avant

GHIA!!!!!!
1957.
j'ai la crate grise sous les yeux.
j'ai des marques de pointage a l'interieur du nez...
c'est pas soudé,juste pointé sur les coté!!!!!
@+seb

GHIA a écrit:

le tourangeaux a écrit:

salut!
moi, j'ai plus la tôle suite un choc avant donc pourquoi pas.
connais tu le prix de cette repro?? car il y'a aucun prix sur the samba!
idéal pour moi
donc, sa fait combien de personnes pour le moment???
@+seb

Seb si je me trompe pas ton low light est de mars 1958.
Or ce type de renfort disparait a la mi octobre 57. Mais Karmann continuera a écouler les stocks de façon discontinu. Donc pour moi ce renfort n'est plus actif pour ton low light, car il y a 6 mois de décalage

fredflatfour a écrit:

Citation :

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours Wink

Pour une fois, pas tout à fait d'accord avec toi Totof
Le fait de pointer cette tôle à l'intérieur du compartiment va obligatoirement faire chauffer voir c? loquer ta peinture extérieure et donc peinture quasi obligatoire.

Ce renfort est uniquement pointé sur les cotées (Joue intérieure des ailes), et non sur le nez. Donc les travaux ne ce voient pas depuis l’extérieur. Les soudures tombe a cheval sur les boites de canal d'air des ouïes avant

Fred ? un commentaire ? j'aurais mieux fait de me taire dis donc

le tourangeaux a écrit:

GHIA!!!!!!
1957.
j'ai la crate grise sous les yeux.
j'ai des marques de pointage a l'interieur du nez...
c'est pas soudé,juste pointé sur les coté!!!!!
@+seb

On retourne a la discutions en page 2 de ton post Seb --> ICI
Et je pense que l'on ne sera jamais d'accord sur ce point. Pour moi c'est un mars 58 et non un 57.
De plus dans la data base j'ai un numéro vraiment très proche du tiens et il est du 14 mars 58. Le tiens arrive juste après. Même si Karmann n'a pas toujours respecté l'ordre pour les numéros de châssis c'est pas un 57.
Après pour le renfort peut etre car Karmann a continué en discontinu le montage du renfort après octobre 57. Mais es tu sur que les pointages présent corresponde a ce renfort ? Une petite photo pour voir de visu ou se situe les pointages

totof a écrit:

GHIA a écrit:

le tourangeaux a écrit:

salut!
moi, j'ai plus la tôle suite un choc avant donc pourquoi pas.
connais tu le prix de cette repro?? car il y'a aucun prix sur the samba!
idéal pour moi
donc, sa fait combien de personnes pour le moment???
@+seb

Seb si je me trompe pas ton low light est de mars 1958.
Or ce type de renfort disparait a la mi octobre 57. Mais Karmann continuera a écouler les stocks de façon discontinu. Donc pour moi ce renfort n'est plus actif pour ton low light, car il y a 6 mois de décalage

fredflatfour a écrit:

Citation :

C'est discutable ton argumentaire. ca se passe face interne donc pour un bon carrossier, 0 impact vue de la partie externe/visible du véhicule. un bon travail face interne et tu en profites pour faire un beau compartiment roue de secours Wink

Pour une fois, pas tout à fait d'accord avec toi Totof
Le fait de pointer cette tôle à l'intérieur du compartiment va obligatoirement faire chauffer voir c? loquer ta peinture extérieure et donc peinture quasi obligatoire.

Ce renfort est uniquement pointé sur les cotées (Joue intérieure des ailes), et non sur le nez. Donc les travaux ne ce voient pas depuis l’extérieur. Les soudures tombe a cheval sur les boites de canal d'air des ouïes avant

Fred ? un commentaire ? j'aurais mieux fait de me taire dis donc

Ah ? Effectivement, si c'est pointé uniquement sur les côtés, on ne risque pas de voir les points sur l'avant ....
Aurais-je donc parlé trop vite ?

Le sujet avance. Dernières news de Loren

Sorry for the delay, but some progress have finally been made. Danny came by tonight and picked up the nose brace and is going to look it over and see what he can do. He said he should have a quote some time next month after he has had time to look it over and make a prototype. I will be sure to update this post with any progress and hopefully I will have a cost quote next month.

Pour résumer Danny est venu chercher la pièce d'origine pour prendre des côtes et réaliser un prototype. Prochaines nouvelles dans un mois.

Au fait notre Karmann08 ne pourrais tu pas réaliser cette pièce ?

Elle semble complex au niveau du gable ...
Mais pourquoi pas faire un essai