LL texan de 58

Suite a l'acquisition récente de mon Ptit KG .. Zouglou disparait pour devenir Sleepy

Comme annoncé la semaine dernière, me voici parti ce vendredi direction les rosbeefs ...

6.AM depart de boulogne sur mer pour prendre le shuttle.

7.30 AM arrivé en terre hostile (quelle idée vraiment de rouler a l'envers !!)

11 AM arrivé a proximité de Taunton dans le sud ouest de l'angleterre...

et la, ça commence a sentir bon ... . je vois a travers la palissade un joli split en resto dnas le jardin ...

11.05 me voila devant la bete posée sur des chandelles ! y'a pas .. ca a de la gueule un KG !

inspection, tentative de communication (dur les cours de 1ere..), inspection...

bilan: ya du boulot .... la carrosserie n'est pas nickel.. les jantes sont attaquées .. il manque des petits trucs .. je fais le gars un peu embeté par tous ces details (meme si a cet instant je sais que je repart avec .. ) la negocation recommence .. et j'arrive a gagné encore 500£ .. !

le 1641 est neuf encore en rodage .. bref .. jusque la, tout va bien !

1 PM depart : un dernier coucou, un coup de klaxon et me voila seul au volant de cette machine de 53 ans avec mon pote en c2 derrière.

et la, plusieurs questions me traversent rapidement la tete:

- ai-je des pieds de nain pour devoir lever autant le pied pour freiner ?
- ai je des bras de nain pour aller chercher la 3eme aussi loin ?
- et pour finir, est ce normal au freinage d'avoir l'impression d'etre en train de piler avec un 30 tonnes ?


bref,

apres presque 8h pour arriver a folkestone (4 pauses) mais surtout 2h30 de bouchon sur l'autoroute .. eh bien, je peux dire que le moteur c'est de la bonne came !

bon, je sais, treve de blabla .. voici juste la bestiole.

si il fait beau cette semaine, j'en ferais d'autres misent en scene et plus complete car je recupere mon apn.
pour l'instant vous vous contenterez de celle du tel !







apparemment, ce qui n'est pas d'origine sur le vehicule c'est les phares, l'interieur et le moteur ...

Pat l'a vu, j'attendais son verdict .. et il m'a dit que vu le prix .. c'etait pas mal !..

Bravo super acquisition

Voilà ton rêve devenu réalité!

En attendant un check up, prend un max de plaisir, il a une bonne gueule.

bravo
il a pas l'air mal
belle acquisition
je reviendrai vers toi pour me tenir au courrant des demarche pour l'immat francaise

empicolector a écrit:

bravo
il a pas l'air mal
belle acquisition
je reviendrai vers toi pour me tenir au courrant des demarche pour l'immat francaise

zut .. et moi qui voulait me tourner vers vous pour avoir plus d'infos !!!

je dois donc passer en priorité par la ffve mais y a t-il des points importants a souligner histoire de ne pas etre laisé sur la CG ?





@ VDR: ca .. j'ai bien commencé ! j'ai roulé plus de 10 h ce week end ....

belle bete

pour la ffve faut pas etre pressé ca fais depuis 10 semaines que j attend mon certif pour le fastback ...

veinard!
plutot belle bête....le "black sleeper"....
allez! encore des photos steuplééééé !!!

salut sleepy
pas besoin de passer en carte grise collection!!!
il te faut la carte grise anglaise,une facture manuel avec vos coordonnées,numéro de chassis,eventuellement kilometrage,et surtout prix!!!aprés tu vas au centre des impots pour un quitus fiscal(gratuit)un controle technique francais,une demande de certificat de conformité chez vw(110€)il faut que ce soit ecrit petrole car sur la carte grise anglaise sinon certificat incomplet et la carte grise collection!!!!
voila sinon moi c'est will pat à du te parler de moi car je suis moi meme en pleine recherche d'un LL!!à priori on va faire route ensemble vendredi direction le bug in!!
will

Prend beaucoup de plaisir maintenant qu'il es à toi et félicitations pour se LL .

merci les gars .. effectivement, je me regale !! (sauf peut etre pour le faire rentrer dans le garage !! ^^)

ferdinandporsche a écrit:

....le "black sleeper"....

je lui cherchais un petit nom... je crois que je l'ai maintenant !








sinon, depuis la modification de la CGC .. ce n'est pas mieux d'avoir une CGC plutot qu'une normale ? pour le controle technique et tout et tout ..?

will1500S a écrit:

salut sleepy
pas besoin de passer en carte grise collection!!!
il te faut la carte grise anglaise,une facture manuel avec vos coordonnées,numéro de chassis,eventuellement kilometrage,et surtout prix!!!aprés tu vas au centre des impots pour un quitus fiscal(gratuit)un controle technique francais,une demande de certificat de conformité chez vw(110€)il faut que ce soit ecrit petrole car sur la carte grise anglaise sinon certificat incomplet et la carte grise collection!!!!
voila sinon moi c'est will pat à du te parler de moi car je suis moi meme en pleine recherche d'un LL!!à priori on va faire route ensemble vendredi direction le bug in!!
will

effectivement will, j'ai bien entendu parlé de toi !

ferdinandporsche a écrit:

....le "black sleeper"....


je lui cherchais un petit nom... je crois que je l'ai maintenant !

CHAMPAAAAAAAAAgne!!!

sleepy a écrit:

merci les gars .. effectivement, je me regale !! (sauf peut etre pour le faire rentrer dans le garage !! ^^)

ferdinandporsche a écrit:

....le "black sleeper"....

je lui cherchais un petit nom... je crois que je l'ai maintenant !








sinon, depuis la modification de la CGC .. ce n'est pas mieux d'avoir une CGC plutot qu'une normale ? pour le controle technique et tout et tout ..?

desormais je pense qu'effectivement ca ne sert a rien a s'ennuyer pour la CG. une CGC avec un CT tous les 5 ans et aucune limite de circulation c'est bien. Pas de dépreciation due a une précarité du véhicule importante ou doute possible sur son etat..

Perso, je trouve la CGC beaucoup trop intéressante... Ca sent la taxe dans pas longtemps à mon avis... (carbone ou pollution ou autre chose qu'ils vont nous inventer...)

Chris...

SuPerbe auto
Tres belle couleur
Et joli nom ...
Bravo belle acquisition ...

So cute... Amazing...

Congratulations my dear and welcome to the Black Sleeper...

je reviens vers vous .. ces derniers jours ne m'ont pas laissé bcp de temps pour m'occuper de mon ptit LL

j'ai néanmoins remis en etat et remonté le compteur LL acheté a l'EBI.

j'ai commencé a m'occuper du nettoyage de l'horloge.. mais la vitre est dans un tres mauvaise etat .. de surcroit, en plastique !

est-il possible d'intervertir la vitre d'un compteur plus moderne en verre ???


par ailleurs, je regarde un peu les annonces et je me demandais si la banquette arrière d'un 66 etait identique/adaptable (au niveau de la taille) sur un LL ?


merci d'avance pour vos conseils.

je vous mets cette semaine des photos plus detaillé de la bete !

ps: pour GHIA, voila mon n° de chassis 1639717 date de première mise en circulation 01/01/1958

Euh ...... 27 mois plus tard Sleepy reprend du service !!!!     

Certains se rappellent peut être de moi ... j'avais rencontré une partie des anciens du forums  a l'EBI de Chimay en 2011 ...
Le kg n'a pas beaucoup changé car je n'ai vraiment pas eu beaucoup de temps ces derniers moi, faute à un gros changement professionnel !
Maintenant .. j'ai de quoi faire peur à certains du forum !  

J'ai malheureusement quitté ma région et mes potes VW du 62 .. pour me retrouver à Roanne dans la Loire ... donc si y'a des gars sympas dans le 42, je suis ouvert à toutes rencontres (n'y voyez pas des avances hein !!! )

au moins dans le 42 y'a de la forêt......  

sourire ultrabright pour ton sleeper  

totof a écrit:

sourire ultrabright pour ton sleeper  

 

Je découvre ton post, sympa ton LL, et bien cool la plaque anti-radar devant!  

Quickjah a écrit:

Je découvre ton post, sympa ton LL, et bien cool la plaque anti-radar devant!  

c'est pas de ma faute ... c'est a cause des dos d'ânes qui ont tendance à la plier ... si si je le jure  ....

totof a écrit:

sourire ultrabright pour ton sleeper  

vive le freedent au belgom    

sleepy a écrit:

Quickjah a écrit:

Je découvre ton post, sympa ton LL, et bien cool la plaque anti-radar devant!  

c'est pas de ma faute ... c'est a cause des dos d'ânes qui ont tendance à la plier ... si si je le jure  ....

Pas anti-arrestation par contre.. ca m'est deja arrivé, et justement ca coute cher, sans en plus empecher totalement la lecture, c'est donc double peine !

comment ca va depuis le temps??
cool de le revoir rouler!!!
pour la plaque je pense que ca ne doit pas lui poser probléme....   

will