UNe question CON, mais C'est bien une boite 4 sur KG coupé?

tout est dans la question...
Mais vu qu'il me semblais avoir lu sur un magazine que type aveez une boite 5, cela m'a étonné, mais d'origine il ya t'il eu les deux ou uniquement une boite4...

Sur toutes les VW Aircooled il n'y a eu que des boites 4, si tu as lu quelque part l'existence d'une boite 5, c'est qu'l s'agit d'une adaptation d'un kit BERG ou d'une boite Porsche, ou... Renault 5!

renault 5, ça se monte?...

zizinewik a écrit:

renault 5, ça se monte?...

oui ca se monte mais avec du decoupage et de la modif,c'est pas a la porté de tous le monde ce type de montage

longmans a écrit:

zizinewik a écrit:

renault 5, ça se monte?...

oui ca se monte mais avec du decoupage et de la modif,c'est pas a la porté de tous le monde ce type de montage

Il vaut mieux partir d'un train à cardan, sinon il y a encore plus de taf

En effet, avec (beaucoup) d'efforts, certaines boites de R5 peuvent se monter.
Cf le topic fleuve sur F4E :
http://www.flat4ever.com/boite-5-r5-t14832p9.html
et en photos sur ce blog :
http://guigui61.skynetblogs.be/archive/2007/06/28/boite-5-de-renault-5.html

Perso, c'est contre ma religion de monter de la quincaillerie française dans une VW ; si je voulais passer en boite 5, ce serait Porsche 911/01 ou kit Berg. Mais chacun voit midi à sa porte, hein.

VDR a écrit:

Sur toutes les VW Aircooled il n'y a eu que des boites 4, si tu as lu quelque part l'existence d'une boite 5, c'est qu'l s'agit d'une adaptation d'un kit BERG ou d'une boite Porsche, ou... Renault 5!

Tu oublies la 914/4 camarade!!!!! En 4 cylindres, la 914 est une VW......aircooled, et en boite 5......
Sinon, oui, tout le reste est en 4 vitesses......et le KG d'autant plus qu'il est fait sur un chassis de cox!!!

trollsprods a écrit:

VDR a écrit:

Sur toutes les VW Aircooled il n'y a eu que des boites 4, si tu as lu quelque part l'existence d'une boite 5, c'est qu'l s'agit d'une adaptation d'un kit BERG ou d'une boite Porsche, ou... Renault 5!

Tu oublies la 914/4 camarade!!!!! En 4 cylindres, la 914 est une VW......aircooled, et en boite 5......
Sinon, oui, tout le reste est en 4 vitesses......et le KG d'autant plus qu'il est fait sur un chassis de cox!!!

je confirme un régal à passer les vitesses avec une boite 5 de 914 .

trollsprods a écrit:

VDR a écrit:

Sur toutes les VW Aircooled il n'y a eu que des boites 4, si tu as lu quelque part l'existence d'une boite 5, c'est qu'l s'agit d'une adaptation d'un kit BERG ou d'une boite Porsche, ou... Renault 5!

Tu oublies la 914/4 camarade!!!!! En 4 cylindres, la 914 est une VW......aircooled, et en boite 5......
Sinon, oui, tout le reste est en 4 vitesses......et le KG d'autant plus qu'il est fait sur un chassis de cox!!!

Ah ouais, j'me disais bien qu'il y avait un p'tit doute en moi, mais je ne trouvais pas! Merci pour la correction.