changer le diametre des tirants moteur

besoin d'un avis technique sur carter
j'ai un bloc de 1200 simple admission en etat avec des tirants de 10 mm et je veux le passer en double admission en 1600 ,j'ai tous ce qu'il faut pour le remonter.
quel est la marche a suivre pour passer en 8 mm et quel piéces acheter

Ton 1200 il est en quel type de canaux d'huile?
PAsque s'il est en petit tu peux chercher un autre bloc d'autant qu'il me semble pas possible de passer un 1200 en 1600....

Carrie a écrit:

Ton 1200 il est en quel type de canaux d'huile?
PAsque s'il est en petit tu peux chercher un autre bloc d'autant qu'il me semble pas possible de passer un 1200 en 1600....

le bloc est un as41 donc normalement ok ,mais si tu dit pas possible de le passer en 1600 on fera autrement

Il me semble apres reste a verifier de toute facon il y aura de l'usinage a faire au chemise ca c 'est certain

A voir l'alésage des fûts de cylindres si ce sont des 87 ou des 90mm.
en goujons de culasses 10mm il existe les deux modèles.
Le 90mm est nickel pour monter un moteur plus gros >> 1584/1641cc et même 1679 (chemises épaisses avec alésage des culasses, mais pas du carter)

Il faut percer à 10/10.5mm tous les filetages de carter et les tarauder en 12x150
Monter des inserts de goujon en M8 intérieur et 12mm extérieur >> il faut donc en acheter 16, mais çà vaut moins de 1 euros l'unité.

Pour le perçage/taraudage il faut le faire bien en ligne et pas à la main avec une perçeuse!!
il faut percer sur 25-28mm environ sauf l'un des goujons du cylindre qui est taraudé bien plus profond (je n'ai plus la côte en tête)

merci loic pour l'info