razor

je l es enfin mon 34 que je voulai

je vais le chercher lundi matin avec mon pere.

donc c est un 34 d avril 68 meme proprio depuis 22ans
tres bon etat général niveau carrosserie sauf la peinture (lutus white d origine ) repeinte en blanc legerement different il y a 15ans et le peintre a fais ca sans cabine donc quelques impurté sur le blanc, et il a rebouché les trous pour le sigle vw car on lui avais volé...
le moteur aussi changé en 95 chez VW.

il faut juste revoir l electricité et les freins et faire un entretient meca., mais j ai prevu de passé la cylindré en 1776 cette hiver.

il est deja en papier francais donc c est deja ca de moins a faire

vivement lundi
plus de photos lundi ou mardi

Celà semble être une belle base de resto . Félicitation

j ai toujours le volant que j avais dans le T14 et les jantes gasburner




au faite c est quoi comme modele que j ai dans le 34?

par contre le commodo est cassé, c est les meme que les T 14 ou les T 3 ?

Il ressemble a un MOTOLITA ,pour le comodo regarde du coté des t3

rusty a écrit:

Il ressemble a un MOTOLITA ,pour le comodo regarde du coté des t3

+1!!! ....

bravo

merci j ai trouvé le volant sur le site moto lita

Salut rien a voir avec t3 specifique le commodo.
Essaie ebay .de ou karmannghia.de mais la le prix des pieces.....

ok merci pour le tuyau

De rien il me reste des babioles au cas ou demande moi j'ai toutes les vitres en tout cas

Superbe !!! Félicitation kevin Vivement lundi

Il est très beau ce 34
J'aime beaucoup blanc extérieur avec l'intérieur rouge
Belle achat!!

nonow35 a dit: "Il est très beau ce 34.J'aime beaucoup blanc extérieur avec l'intérieur rouge. Belle achat!! "

c est bon il est dans le garage apres 2 petites frayeures il a rejoint ces 2 copains ^^

8h30 on prend le plateau avec mon pere direction le nord Strasbourg
10h arrivé sur place sans soucis je demarre la bete pour la faire grimpé jusque sur la rue vu que le KG etait garé en contre bas dans le jardin.
je commence a monté les rampes du camion et l arriere du 34 touche le sol resultat le silencieux est tombé (pas bien grave vu que le pot est pourri) mais la jupe AR. a pris un coup .

arrivé sur le plateau le cable de remorquage qui lache, heureuseument que l ancien proprio etait derriere pour le retenir avec mon pere qui la choppé au PC devant et moi j ai sauté dans la caisse pour tiré le frein a main......

je vais bien tous va bien






enfin bon apres tous ca retour pour midi sur colmar pour y deposé le 34




au programme:
trouvé un commodo complet...(si quelqu un a ca)
refaire tous l electricité
les freins j esite a mettre des disques aussi a l AR.
droppé le tous sur les jantes gasburner
posé le volant
et surtout refaire le moteur en 1776.

certificat de naissance commandé

tu sera obligé de metree des disque arr pour gratter 1.5 cm pour pouvoir rentrer tes gasburner!!!

ok merci pour l astuce

il existe quoi comme kit pour l AR?
c est pas trop galere pour le frein a main?
et apres ca comme modif les gas vont passer

ca depend de l'et.
Pour te donner une idee des radars avec des disque ca rentre pile poil ca donne ca :

a tout azzard quelqu un aurait il une photo d un T34 avec 2crans en moins a l avant et 1 a l arrieres le tous monté avec des petit pneu smart a l avant pour voir un peu le bazar?

j ai telephoné cette aprem a un shop vw mais ils ne vendent pas de kit disque AR pour 34...

ya quoi comme difference? c est pourtant les meme trompettes


mon anglais etant limité quelqu un sait il comment dire un comodo en anglais?

thx

hello
cool ton 34 !
il ressemble beaucoup au mien meme couleur et interieur
bon courage pour tes travaux a venir ,sur les 34 c'est difficile de monter plus large que l'origine a l'arriere une solution passer en trompette courte,je vais bientot me penché sur le probleme aussi pour monter les fuschs

Les 34 d'avant 66 sont en trompette courtes!
Tu prends un kit pour cox empi en 5*205 ou 4*130 ou 5*130 le seul truc il faut que tu coupe la boule sur les cables de frins a mains et que tu remplace par un serre cable ou faire une boucle avec un serrre cable a deux boulons.

Pour l'avaant un csp en 29 mm car ce sont les avant 66 qui sont en 27 mm.(enfin verifie quand meme parce que l'on connait pas toutes la vie de nos vw)
Il me semble que csp fait aussi un kit pour l'arriere .
Par contre tous ce qui est joint est de qualité bien meilleur chez rudiger huber plus cher mais ils se coupe pas au montage......

pour l avant je vais trouvé des cox en bon etat si c est les meme etrier.

par contre pour l AR c est pas possible d usiné le disque de 10mm pour que la jante rentre plus dans la caisse?

Prends le temps de te renseigner et de voir sur l'auto car cela n'a rien a voir avec un 14 ou une cox tu trouvera plus ton bonheur dans les type 3 et encore il y a plusieurs generation de fusee 27 ou 29mm .

quelqu'un aurais une photo d un TDB de 34 de 68 ou similaire que je vois ou placé correctement l autoradio?