mon KG Lowlight de 58

trollsprods a écrit:

personnellement, je n'y crois pas trop.....à moins que, comme sur un certain KG que je connais, il traine quelque-part sur la coque un numéro frappé bizarre (genre 0000)....il y a peut-être eu quelques "protos" de faits.......

pour revenir sur terre, je suis tres sceptique également.. ce serait un modele de dec 59, OK , why not (la zwitter des KG ) mais là un an au paravant.. !!!
Si cette config n'est pas d'origine, IL DOIT y avoir un raccord de soudure pour la partie numéro de coque frappé derriere le bocal de liquide de frein. Si ce raccord existe, il faut quand meme imaginer que le gars qui a fait cette transformation est hyper fort car il a changer toute l'enveloppe extérieure de l'avant JUSQU'AU montant de porte (car meme les bas d'ailes sont post 59) EN CONSERVANT tout l'intérieur de la malle avant.. mais pourquoi ? car si abimé a ce point (toute l'enveloppe ext.) pourquoi la partie intérieure n'est elle pas pliée, enfoncée (je l'ai vu ce KG )... ca reste un scénario étarnge qui a mon gout mérite d'aller plus loin dans la réflexion...

Surtout qu'il n'as pas l'air unique. Peut etre des proprétaires qui ont voulus modernisé leur KG par rapport au changement de al réglementation américaine sur la hauteur des phares?

bon ok je ponce comme sa plus de question

GO

elviscox54 a écrit:

Surtout qu'il n'as pas l'air unique. Peut etre des proprétaires qui ont voulus modernisé leur KG par rapport au changement de al réglementation américaine sur la hauteur des phares?

Certe oui mais on est en spec Europe pour ce qui concerne le 58 de Zigoto

_ZIGOTO_ a écrit:

bon ok je ponce comme sa plus de question

GO

Je suis super impatient de tes constats

Impatient de savoir aussi !

j'ai attaqué par le toit coté conducteur et j'ai sa

alors as tu demarré la disqueuse?

des news?

@+
chris

angeltof a écrit:

alors as tu demarré la disqueuse?

des news?

Captown a écrit:

angeltof a écrit:

alors as tu demarré la disqueuse?

des news?

Ah oui ! au fait ??!!

Il a l'air chouette de high-lowlight

Si tu as attaqué à poncer, j'imagine que tu referas une peinture un de ces 4, ça vaudrait le coup de le retransformer en lowlight avec des petites ouies (pas très cheres) et des ailes avant bombées (là ça va déjà couter plus cher.......)

Impatient egalement d' en savoir un peu plus car si aucune soudure cela change la donne d'un coup!!!! Bonne continuation.

Pour info, celui-ci a reçu sa face avant quelque part durant sa vie.
La raison exacte je n'en sais rien:

GuiguiGamesa a écrit:

ça vaudrait le coup de le retransformer en lowlight avec des petites ouies (pas très cheres) et des ailes avant bombées (là ça va déjà couter plus cher.......)

je pense que c'est au programme vu qu'il a un bloc avant de lowlight en rab

absent depuis un bon moment des forums (oui par dégouts...)

je peut vous confirmé qu'il retrouvera un bloc avant digne de ce nom

mais je n'attaque les travaux qu'a partir de l'anné prochaine

car je viens tous juste de m'installé et j'ai beaucoup de taff

ainsi qu'une cox a finir et ...

bref 2011 et bien chargé

_ZIGOTO_ a écrit:

absent depuis un bon moment des forums (oui par dégouts...)

Pas pour le notre en tout cas, enfin je crois?

non pas vraiment,je t'en parlerais quand on ce véra

En tous les cas n'ésite pas à venir sur le FKG car tu fais toujours parti des notre (membre du FKG)